Wolf escreveu:

eu levava a mota a inspecção B com esse escape se a mota passar na inspecção B com o escape com que foi apreendida tens toda a razão do teu lado para contestar a multa, se a inspecção for feita com o escape de origem ai está a dar-lhe razão...

Não há inspecção B para motas, basicamente o que vai acontecer, é ser combinado num local (falaram-me em Alfragide e outro local) com um inspector do IMTT, e ele vai verificar se está tudo nos conformes, e pelo que me deram a entender, basicamente se está tudo de origem.

Isto é ridículo, quanto mais se aprofunda neste assunto, mais ridículo se torna...

Daikoni escreveu:

Isto é ridículo, quanto mais se aprofunda neste assunto, mais ridículo se torna...

Acredita!!

Daikoni escreveu:

Não há inspecção B para motas, basicamente o que vai acontecer, é ser combinado num local (falaram-me em Alfragide e outro local) com um inspector do IMTT, e ele vai verificar se está tudo nos conformes, e pelo que me deram a entender, basicamente se está tudo de origem.

Isto é ridículo, quanto mais se aprofunda neste assunto, mais ridículo se torna...

e a pergunta agora é: como é que tu vais levar a mota à inspecção:
A: com escape de origem
B: com a ponteira da MIVV c/ cat
C: com a ponteira da MIVV s/ cat
D: só o cano 

O cat vai sempre. Posso é levar a outra ponteira (talvez pedir a alguém que possa levar carro, e levar as ferramentas e a ponteira), e montar lá à frente dele.
E agora, diga-me a diferença...

podes colocar uma hidden camera? levares a gopro escondida algures n sei aonde era bacano...
se precisares de ajuda com essa ideia apita

Mas que grande filme que para aqui vai.
 Penso que estava na altura de levar isto um passo mais adiante, e contactar todas as instituições que possam ajudar a esclarecer esta embrulhada. O Diniz, o Sam, o ACORXX, e quem mais queira, se puderem por por escrito tudo o que se passa em relação a este assunto: as experiências pessoais e as contradições (e a desorganização) dos diferentes organismos do estado, bem como os documentos que tenham, em papel, mail, o que seja, e não só em relação à Homologação de escapes, pois mais acessórios são trocados nas motas - as manetes, os pesos, os piscas, faróis, pisa-pés, guarda-lamas, etc, etc, etc. Criar um "dossier" e enviar para:
- Federação Motociclismo;
- ACP;
- Assembleia da República;
- Os diferentes grupos parlamentares;
- Presidência da República;
- Procurador Geral da República;
- Ministério da Administração Interna;
- IMTT;
- IGAI;
- Motoclubes Nacionais (Faro, Gois, http://motoclubes.andardemoto.pt/);
- e se alguém souber como, para Bruxelas (Comissão, Parlamento, Tribunal Europeu);
e para por tudo a mexer:
- TVI;
- SIC;
- CM;
- RTP;
- Motociclismo;
- Moto Jornal;
- REV;
- e se for preciso: para a revista "Maria"


Apesar de não ter experiência com esse tipo de situações, pode um dia tocar-me a mim, posso sempre ajudar no que puder, mais não seja a ir aos correios para enviar as cartas.

É só uma ideia, mas que já é tempo de alguém fazer alguma coisa é. Assim é que não pode ficar, quando num estado de direito, temos cada cabeça sua sentença, as coisas não funcionam.

Aproveitemos o Forum CBR Portugal como "entidade" agregadora de factos e como ponto de contacto para dar a cara por esta situção e depois logo se vê. Pior do que está não fica, como diria o Tiririca

Bom, pensem e amadureçam o assunto, estou disponivel para ajudar como já disse.
abraços

Só mais uma coisa, isto deveria ser algo deste género, a coisa mais simples do mundo:



e mesmo assim, conseguem complicar...

Ps: o ler o fluxograma com muito humor

Daikoni escreveu:

Não há inspecção B para motas, basicamente o que vai acontecer, é ser combinado num local (falaram-me em Alfragide e outro local) com um inspector do IMTT, e ele vai verificar se está tudo nos conformes, e pelo que me deram a entender, basicamente se está tudo de origem.

Isto é ridículo, quanto mais se aprofunda neste assunto, mais ridículo se torna...

haver inspecção para motas há pode não se chamar de inspecção B pois como não há inspecções para motas...mas é uma inspecção especial...no teu caso não sei como se vai processar, mas eu já levei uma mota a inspecção por ter os documentos apreendidos (mas no meu caso foi por acidente e não ter condições para circular) e foi feita a inspecção especial pois teve de ser feita num centro de inspecções em Loures ao lado do parque de camionetas do barraqueiro...

Que belo fluxograma.

Fez-me lembrar os tempos da escola quando estava na disciplina de: "iniciação a informática".

para alem do email que coloquei aqui anteriormente ficou esclarecido atraves do telefone que:

NAO É NECESSARIO AVERBAMENTO DO SEGUINTE MATERIAL AFTERMARKET EM DUA  :

 piscas, espelhos,manetes, suportes de matricula, escapes......

desde que os mesmos se encontrem com as marcas de homologaçao visiveis no material ( excepçao feita a manetes ... pois nao existem manetes com homologaçao ..   )


quanto a legislaçao que te obrigue a colocar isto em DUA .. nao existe.... podes por? ... podes ... apenas vais gastar dinheiro desnecessariamente.

se nao estou em erro apenas os fabricantes d eescapes teem os certificados de homologaçao disponiveis... se formos para o material eletrico ( iluminaçao) penso que ja nao teem esse documento disponbivel.....

Possa, assim desse modo nem me vou chatear mais com esse assunto!

Mas o caso do Daikoni é grave e levantou toda esta polémica! O problema é se há por aí mais agentes pal... como o que passou-lhe a multa

CBR_77 escreveu:

Mas o caso do Daikoni é grave e levantou toda esta polémica! O problema é se há por aí mais agentes pal... como o que passou-lhe a multa

O caso do daikoni é um pouco peculiar..... é daquele tipo ... pega la uma multa e nao faças muitas perguntas....  desejo-lhe a melhor sorte na resoluçao deste caso.

ACORXX escreveu:

O caso do daikoni é um pouco peculiar..... é daquele tipo ... pega la uma multa e nao faças muitas perguntas....  desejo-lhe a melhor sorte na resoluçao deste caso.

Sim, também lhe desejo a mesma sorte, espero que se resolva pelo melhor e talvez aprendemos um pouco mais sobre esta situação (penosa diga-se) como esta..

Btw, nao quero estar a lançar lenha para a fogueira, mas seja onde fores fazer a inspeçao, nao podes ir a conduzir a mota. Tens que chegar ao centro de inspeçoes de reboque, por vezes os azuis tao à porta do centro para ver a malta das ipoB a virem nos veículos e pimba toma la talhad€ + desobediencia à autoridade que é crime.
A inspecao em si é uma cagada, nem vao ver a tua em especifico, metem 4 ou 5 motas (as que la tiverem) alinhadas e é "acendam as luzes, piscas, medidas dos pneus" ta feito. No meu caso nem 10 minutos demoraram a "ver" 7 motas.

Ja passei por uma bosta destas em 2015 e foi uma dor de cabeça :s

Cardosus escreveu:

Btw, nao quero estar a lançar lenha para a fogueira, mas seja onde fores fazer a inspeçao, nao podes ir a conduzir a mota. Tens que chegar ao centro de inspeçoes de reboque, por vezes os azuis tao à porta do centro para ver a malta das ipoB a virem nos veículos e pimba toma la talhad€ + desobediencia à autoridade que é crime.
A inspecao em si é uma cagada, nem vao ver a tua em especifico, metem 4 ou 5 motas (as que la tiverem) alinhadas e é "acendam as luzes, piscas, medidas dos pneus" ta feito. No meu caso nem 10 minutos demoraram a "ver" 7 motas.

Ja passei por uma bosta destas em 2015 e foi uma dor de cabeça :s

levaste o pincel com a 900rr ? então os homens n viram logo que tratava-se uma mota de alta competição de origem? 

Eu tb ja la fui .. e teve de ir de reboque .. à saída la estavam eles À caça .. isto em Alfragide ..

Isto é tudo uma grande palhaçada, sem ponta que se lhe pegue, forçado e a tocar no ridículo, baseado em leis mal compreendidas ou mesmo inexistentes. Uma verdadeira máquina de fazer dinheiro. Eles andam a apertar com as motas, mas ainda se vão dar mal...

street escreveu:

Isto é tudo uma grande palhaçada, sem ponta que se lhe pegue, forçado e a tocar no ridículo, baseado em leis mal compreendidas ou mesmo inexistentes. Uma verdadeira máquina de fazer dinheiro. Eles andam a apertar com as motas, mas ainda se vão dar mal...

Eles andam a apertar com tudo e como é obvio, mais dia menos dia, vai correr muito mal. Tudo tem limites e a legislação do codigo da estrada e tudo que envolve está completamente desactualizada e visa unica e simplesmente sacar-nos dinheiro e nunca a nossa segurança.
Quando vou a conduzir e vejo um carro da policia nao me sinto seguro, muito pelo contrario. E nao devia ser assim.

Sam_CBR escreveu:

levaste o pincel com a 900rr ? então os homens n viram logo que tratava-se uma mota de alta competição de origem? 

Yaaaa, sem piscas e sem espelhos, desde dia nunca mais xD

Porra que estupidez, bem lá vou ter que tirar o meu devolução da minha menina, pois se não é de origem qualquer dia levo com eles.

Daikoni... alguma novidade relativamente á tua exposiçao?

A ANSR ainda não me disse nada.
Mas vim agora da inspecção, e finalmente posso andar novamente com a mota.

Tenho a mota toda de origem, no entanto o inspector decidiu embirrar com os meus punhos a dizer que não eram de origem (mas são!), e tive uns 5 minutos a teimar mutuamente "é de origem!" - "não é!! eu sei que não é!!" até ele lá decidir passar-me...

F*da-se, primeiro, passou todas as motas, até uma PCX que tinha punhos iguais aos meus não disse nada, chega a mim, eu nem sequer tinha aberto a boca, e começa-me a embirrar...
Primeiro com punhos, que é ridículo, segundo com os que são de origem da mota!!!

Qual é a cena?! É só por ter carenagens e ter aspecto mais desportivo?! É que não vi nada de diferente em relação às outras..

Não querendo ofender ninguém, mas estes gajos do IMT são todos doidos varridos.

Bem Daikoni isso é que foi uma grande dor de cabeça!!! Com os punhos?! Dafuk? Ou esse gajo não curte muito do pessoal motard ou acordou com os pés de fora, ou com o corpo todo... O que interessa é que finalmente já tens a tua maquina de volta

@Daikoni mas tiveste que meter um escape de origem? ou puseste só o Cat?

Não foi comigo, e só de ler essa cena dos punhos, fiquei a ferver.
Que nunca aconteça comigo, porque acho que numa situação destas ia haver sangue.