Como grande adepto de automóveis também, deixo aqui dois vídeos controversos de um ibiza a diesel modificado num comparativo com estes dois modelos de motos:
MPereira CBR 150
Número de Mensagens : 151 Idade : 38 Localização : Portimão Mota/Modelo : 600RR BLACK Data de inscrição : 07/03/2010
Como grande adepto de automóveis também, deixo aqui dois vídeos controversos de um ibiza a diesel modificado num comparativo com estes dois modelos de motos:
https://www.youtube.com/watch?v=fPG9oY6m4RU
https://www.youtube.com/watch?v=wJWAW0U42FE
Gostava de ler alguns comentários em relação a este tipo de comparativos carros vs motos, na minha opinião o que se vê aqui é o carro tirar vantagem de arrancarem já a uma velocidade relativamente alta, onde a moto começa a perder rapidamente e o carro ganha alguma vantagem por ter uma caixa longa e bastante potência.
Abraço
talvez seja mesmo isso que referiste... mas de qualquer das formas minha bela R6 hehehe
abraço!
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
no que diz respeito ao comparativo.. o ibiza foi preparado por uma das melhores empresa em portugal a preparar carros (tem repro, mudaram os turbos entre mtas coisas...)e tal como falaram o ibiza tem caixa de 6 longa....
como se pode comparar um carro mexido com uma mota de origem?
nem precisas de mt.. basta pores um power comander, uma linha completa na mota e levares tudo a um banco para acertar.. se queres ver o ibiza a levar na pa....
Ed_acelera Fundador
Número de Mensagens : 6598 Idade : 47 Localização : Amadora ou Arganil Mota/Modelo : Lifan 140 (Pit Bike) Data de inscrição : 25/09/2008
Nop, a 600F era de 1997 ou 1998 (era uma PC31 como a que tive).
Depois a 600F teve azar do teste ser em curva, ou seja... o condutor da moto não ía a fundo
Por acaso, numa das minhas idas até Setubal, na A12 a seguir à Vasco da Gama, ía eu a fundo no meu 6K2 (180/190 km/h) quando passa uma R1 a abrir. Na primeira curva que surgiu, eu continuei à mesma velocidade e passei a R1 por dentro. É mais do que óbvio que a R1 cortou gás porque se "acagassou" a curvar a alta velocidade, logo que surgiu a recta passou-me a abrir e nunca mais a vi!
Hum... lá se vai a teoría de Potência e começamos a falar em Binário, onde um carro Diesel ganha largamente para uma moto
Para terem uma ideia, uma 600 terá nas melhores das hipóteses cerca de 70 N.m @ 10000/11000 rpm enquanto que um Ibiza destes deverá rondar seguramente 300/330 N.m @ 3800/4000 rpm.
Ou seja... mais binário (mais do triplo) a baixa rotação Aqui sim, estamos a falar de um comparativo "desleal"
Hum... lá se vai a teoría de Potência e começamos a falar em Binário, onde um carro Diesel ganha largamente para uma moto
Para terem uma ideia, uma 600 terá nas melhores das hipóteses cerca de 70 N.m @ 10000/11000 rpm enquanto que um Ibiza destes deverá rondar seguramente 300/330 N.m @ 3800/4000 rpm.
Ou seja... mais binário (mais do triplo) a baixa rotação Aqui sim, estamos a falar de um comparativo "desleal"
Agora concordo plenamente ctg
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
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e mais.. n tem nada a ver ir a 200 ou 250 numa mota ou num carro... msm isto sendo um ibiza.. no minimo ta rebaixado, tem barra de aproximação.. n falando que pode ter alargadores, etc etc etc...
acho que todos aqui preferem curvar de mota do que de carro, pois é uma adrenalina completamente diferente.. mas a realidade é que de carro alem de ser mais seguro, da mais margem para "erros"....
j_santos CBR 600F4
Número de Mensagens : 2893 Idade : 40 Localização : gondomar - Porto Data de inscrição : 30/03/2010
Número de Mensagens : 6940 Idade : 49 Localização : Ao pé da Praia Mota/Modelo : ex CRM 50, ex DT 50 LC, ex FT 500, ex DT 50 LC, ex XT 600, ex R6, ex Hornet 600, ex CBR 1000RR, actual XR 650 Data de inscrição : 19/10/2008
Só tenho a dizer uma coisa, nenhuma das motas ia na velocidade máxima, porque se realmente fossem esse IBIZA tinha de ir pelo menos a uns 270/280 o que é muito pouco provável que lá chegue por muito veneno que tenha de baixo do capô. De resto concordo em tudo o que disse o ED, não estamos a ver velocidades máximas mas sim recuperações em rotações altas e estradas sinuosas. Se querem comparativos entre carros e motas vejam comparativos entre BMW's M6/M5, Ferraris, etc.
Planzinho CBR 750
Pendura : De preferência alguém do sexo feminino
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e no ultimo video coitadinho do ibiza,ate fumo preto sai. o motor tem saude de ferro
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
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Este ibiza tem mais do que a potência falada, diria que pelo menos 260cv tem, a evolução que se faz hoje em dia nestes motores é grande, tornando o carro muito rápido devido ao peso (pouco mais de 1100kg). Face a outras máquinas como M3, etc. basta ver por exemplo este vídeo para se ter a noção do potencial (atenção que não é o mesmo ibiza, é apenas exemplo):
https://www.youtube.com/watch?v=ll2H_1bgvjQ
Eu coloquei aqui estes vídeos pois faz-me uma certa confusão de como a mota não se vai embora rapidamente (segundo o dono "arrancam" a 140km/h), custa-me um pouco a acreditar pois a essa velocidade enrolando punho até aos 200-220km/h é um tiro e em vmax já acreditava que o ibiza tivesse vantagem por várias razões... a primeira é o facto de a mota ser uma 600cc que como se sabe não tem as mesmas prestações que uma 1000cc em alta velocidade... segundo a aerodinâmica também não ajuda e como se sabe o velocímetro tem muito erro... terceiro é o facto de este ibiza ter uma caixa muito longa e para dúvidas de alguns garanto que faz 300km/h às 5.000rpm em 6a, claro que para isso teria de ter cerca de 300cv, calculando que este é mais fraco e estimando que faz "apenas" 4.500rpm são 270km/h reais! não de ponteiro...
Quanto ao fumo que se vê é normal... excesso de gasóleo... não é porque está a partir! eheh
Abraço
Planzinho CBR 750
Pendura : De preferência alguém do sexo feminino
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Eu nem me queria era acreditar ate para velocidades acima dos 260 mas fui ao youtube e pesquisei bastante e se quiserem ver com os vossos olhos escrevam apenas
Seat Ibiza Polini
Pareçe que tinha inclusive a alcunha de rei dos tdi´s , mas ao que consta já não se encontra entre nós mas muitos são os videos em sua homenagem. Para isso empregou alem de muito trabalho muitos milhares de €€€
Nuno Leite CBR 650
Pendura : Fatima Margarida
Número de Mensagens : 5230 Idade : 45 Localização : Caldas da Rainha Mota/Modelo : HONDA CBR 1000 RR HRC Data de inscrição : 13/04/2009
Eu andei num ibiza de 130, alterado para 180, e akilo mechia-se mesmo, só não convinha era olhar para traz, k não se conseguia vêr, tal era o fumo negro(do excesso de gasóleo)!!
Planzinho CBR 750
Pendura : De preferência alguém do sexo feminino
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O meu IBIZA CLX de 63 cavalinhos, com 15 anos e 306.000 Km's lá dá os 180 sem deitar muito fumo, mas continua por cá e há-de continuar por muito mais tempo.
LIDER_RR CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3207 Idade : 43 Localização : baixa da banheira Mota/Modelo : HUM!!!!! Data de inscrição : 29/09/2008
bem tenho um seat marbelha com um kit de potencia de 90cv pra 55 cv quando meto primeira a fundo so arranca passado uma hora e meia se nao tiver muito calor vou filmar uns picanços la nas minhas traseiras em que quase comsigo dar ratada a uma famel v5 50cc kitada a 90 com rotor de competiçao lool
Passadão CBR 900RR
Pendura : Passadona
Número de Mensagens : 10932 Idade : 46 Localização : Lisboa + Xangai Mota/Modelo : Honda CBR 1000 RR Data de inscrição : 06/10/2008
duvido mto destes comparativos... acreditaria ( q remedio ) se eu fosse na mota... axo mto eskisito a relaçao peso/potencia de um carro como o ibiza ser comparavel ao de uma mota mas enfim, eu acredito no q vejo e neste caso o ver, era ir na mota.
LIDER_RR CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3207 Idade : 43 Localização : baixa da banheira Mota/Modelo : HUM!!!!! Data de inscrição : 29/09/2008
bem agora a serio. para a minha pessoa e somentea minha maneira de ver as coisas uma opiniao que vale o que tiver de valer ...
picarias com carros e motas a puxar a partir dos 200klm ou mais ou menos e pura ficçao teem de por as coisas como sao .. numa viaguem nacional ou AE do porto ao algarve que teem mais vantagues
claro que se forem buscar um bugati xpt com mil e muitos burros com uma cbr mil 1000 rr e claro que a mota que custa 13mil euros e esta a mao de qualquer pessoa se quiserem comprar leva na pa
mas se meterem categorias tipo bugati com a y2k a mais rapida das super motas com o mais rapido dos super carros
portanto esse ibisa tem um investimento de 10mil euros e anda a correr com motas de origuem 600cc agora eu pego numa cbr 600 rr e meto la 10 mil euros o kit hrc e o ibisa vai apanhar onde
nao me inpresiona estes carros nem estes videos
sei de uma 600rr de origuem so com escape e soltinha a arrancar parados com um rx7 a fazer a A2 das portaguems ao fogueteiro o rx7 nao teve direito a nada e tem material e faz de ponta 300klm mais coisa menos coisa e so procurar no youtube nos picos da vasco