Lars escreveu:

Fui eu.
E reafirmo que não tenho problemas no meio do trânsito.
Não sinto falta da scooter ou da 125.

Então, para ver se entendi bem, estás seriamente a tentar argumentar que a diferença entre andar no transito com uma CBR 1000RR e uma PCX é mínima? Ou estás a dizer que para ti, no teu caso concreto, preferes andar no transito com uma R?

É que são coisas muito diferentes.

Estou a dizer que com a minha 600RR, não tenho dificuldades a andar no trânsito, nem sinto necessidade de andar com outro tipo de mota para andar melhor no trânsito.

Eles é que podem dizer o contrário pois são eles que costumam ficar lá no meio a desviar os espelhos dos espelhos dos carros.

E digo mais, quando vou atrás duma scooter no trânsito, normalmente, tenho que me desviar deles para me despachar.

Antunes escreveu:

Recebi hoje a PCX e fiz 40km em transito de ponta. Amigos, só vos digo uma coisa:

Quem anda a tentar argumentar que uma 600 desportiva é boa no trânsito nunca "alapou a peida" numa PCX na mesma circunstância. Maravilha é tudo o que tenho a dizer.

Boa sorte com ela....

Então isso também depende do tipo de estradas, do grau de trânsito e frequência de deslocação. São já muitas variáveis. Se no teu caso concreto não sentes necessidade disso entendo completamente. Agora eu, tendo em conta o uso que dou, a limitação na velocidade, o transito apertado, para mim não há maneira de justificar o uso da CBR e os gastos que acarreta.

Obrigado amigo Prendas.

Lars escreveu:

E digo mais, quando vou atrás duma scooter no trânsito, normalmente, tenho que me desviar deles para me despachar.

Isso porque cada um é como quer andar! À aqueles que passam pelos carros sempre a dar gás, e à aqueles que tem precaução! Mas cada um tem o seu nível de precaução....
Agora em espanha e em Itália já eles são bem "piores"..... O andamento dos de cá, é uma quinta parte deles!!

Depende da fluidez do transito, se for a rolar nao sinto falta de outra mota. agora se estão filas paradas e carros a obstruir a passagem as manobras para mudar de faixa são mais complicadas numa R, mas no entanto nada que mate uma pessoa! Não trocava uma R por mais nenhuma, e ando todos os dias, faça chuva ou sol e nos centros da cidade!

Prendas escreveu:

Isso porque cada um é como quer andar! À aqueles que passam pelos carros sempre a dar gás, e à aqueles que tem precaução! Mas cada um tem o seu nível de precaução....!

Nem mais.

E cada um sabe se a mota é pratica para si ou não! E não é o "gajo" da R que vai dizer que a R é que é nem o "fulano" da scooter que vai afirmar isso!

Cada mota, cada condutor, cada habilidade, cada dose de loucura, pois de louco todos temos um pouco, uns mais que outros!

silver_bullet escreveu:

E cada um sabe se a mota é pratica para si ou não! E não é o "gajo" da R que vai dizer que a R é que é nem o "fulano" da scooter que vai afirmar isso!

Cada mota, cada condutor, cada habilidade, cada dose de loucura, pois de louco todos temos um pouco, uns mais que outros!

Exactamente amigo. Já no Karate Kid o mestre Miyagi apanhava moscas com dois pauzinhos. Eu sou mais o tipo de gajo que usa Raid e vai tomar um café enquanto faz efeito. Escolhas.

realmente,se eu tivesse possibilidades para uma segunda mota nao era para uma 125 k ia....mas sim algo novo e para viajar....porque pra tar a largar a nota,largo para algo util e faço o favor de nao empatar mais as cidades com mais uma viatura,ia pra longe e confortavelmente....

killer escreveu:

realmente,se eu tivesse possibilidades para uma segunda mota nao era para uma 125 k ia....mas sim algo novo e para viajar....porque pra tar a largar a nota,largo para algo util e faço o favor de nao empatar mais as cidades com mais uma viatura,ia pra longe e confortavelmente....

E se eu tivesse ganhado o euromilhões comprava um helicóptero. Era logo a primeira prioridade a seguir a comprar uma mansão e enche-la de coelhinhas da playboy. Mas como tenho de trabalhar todos os dias e sujeitar-me ao trânsito comprei uma 125. Recupero o investimento em menos de 3 anos. E pela tua lógica empato menos o trânsito dado que é menos um carro.

Será isto um conceito tão dificil de entender? A ideia que dá é que por ter achado boa compra uma 125 quase que me querem meter meter numa carruagem de comboio, rapar o cabelo, tatuar um número de série no antebraço e mandar para um campo de concentração.

Tende calma rapazes. É apenas uma moto.

Ora bem, ca ganda confusão práqui vai.
Eu quero uma PCX.
Nem fiz nem faço contas, nem sei se vou poupar dinheiro ou se vou gastar mais.
Ando todos os dias de moto quer chova quer faça sol e ando muitas vezes em trajectos muito curtos em que a moto nem aquece e para logo. Ando muito em cidade e é para esses trajectos que quero a PCX.
Vou almoçar a casa dos velhotes, 2 km, vou de PCX. Digam lá: Vai a pé pá. Faz melhor à saúde e diminui a barriga. Pois, sou preguiçoso.
Custa-me andar 1500 metros e parar a moto, indo de PCX estou-me a marimbar.
E por acaso acho que me vai ficar mais barato, acho que até muito mais barato.
Como me dá gozo andar em qualquer tipo de moto ou motorizada nem me preocupa nada que a PCX não trave, não ande e isso tudo.
A única coisa que não gostei foi do curso do acelerador,como se anda sempre no máximo tem que se dar 25 voltas ao acelerador.

Antunes, a questão não foi teres feito má compra nem te enviar numa carruagem para a china por teres feito isso!

A questão é se compensa ter uma 125 como mota de apoio às nossas R, e está visto que não, e só não entende quem não quer, nem vou voltar a debater isto!

Com isto veio aquelas trocas de ideias sobre 125, curvas, travões etc

TU não tinhas mota, compraste a PCX logo a compra foi boa, tens o "habitat" para ela circular que a tornam uma mota muito pratica, bons consumos, manutenção não muito cara, etc, Mas a questão não é essa!


Pensa assim, se todos concordássemos uns com os outros isto era uma seca!

No meu ponto de vista, compensa! Em todos os aspectos, pelo menos não estou a ver nenhum contra!
Acho que é muita bom ter uma segunda moto!

A melhor solução é comprares uma então depois logo poderás dizer se compensa ou não!

Quando houver oportunidade, vai ser esse o meu investimento!

silver_bullet escreveu:

EU não tinhas mota, compraste a PCX logo a compra foi boa, tens o "habitat" para ela circular que a tornam uma mota muito pratica, bons consumos, manutenção não muito cara, etc, Mas a questão não é essa!

Por acaso, assim só por acaso, EU até já tinha moto, uma CBR 600FS que uso numa base quase diária há 1 ano e meio. Até foi nisso que me baseei para comparar ambas caso contrário seria incapaz de andar aqui a mandar bitaites de coisas que não sei. Experimentei uma, experimentei outra. Falo de experiência própria. Em termos que todos nós podemos entender: alapei a peida em ambas.

De resto fiz as contas e poupo dinheiro com a PCX.

Posto isto tudo continuas a insistir que a 125 não compensa, e o único argumento que dás é que "só não entende quem não quer, nem vou voltar a debater isto!". Isto nem é uma discussão nem é uma conversa, é um bitaite dogmático porque nem estás disposto a falar sobre o assunto. Eu quando não quero falar sobre um assunto em concreto tenho bom remédio, é não participar na discussão. Mas isso sou eu, que sou um gajo racional, vê lá tu que até uso argumentos nas discussões.

Eu vou ser sincero. tou a pensar em arranjar outra mota para o ano. Mas nao largava esta minha CBR125R (tambem é uma R ) por nada. Preferia deixar de andar nas duas motas do que largar a minha 125

Ora bem!

Em primeiro lugar nao sei porque carga de agua aparece no teu quote EU, pois eu escrevi TU e como podes ver o post nao foi editado!

Em segundo lugar eu ja dei a minha opiniao nas paginas anteriores de achar que nao compensa, se nao leste e problema teu, nao venhas dizer que foi um bitaite eu ter dito que so nao ve quem nao quer, nem tao pouco te ponhas com essa conversa da treta de seres racional ok? porque para teres afirmado isso nao podes ter lido os meus post's ao longo deste tópico, e o unico a mandar bitaites passas a ser tu!

Se achas que compensa optimo para ti, o que interessa e estares satisfeito com a compra!

Começa a ler bem os topios antes de mandares bitaites!

Over and out por mim chegou ao fim

Continuo sem perceber porque carga de água é que o pessoal passa directamente da primeira para a última página e depois diz que fulano e cicrano só sabem criticar sem argumentar.

Toda a gente já deu a sua opinião.
Uns acham que compensa o investimento, outros não.
Outros nem pensam em termos de investimento, mas apenas como opção viável para o uso que dão à mota.

Agora, não digam é que a malta caiu aqui de pára-quedas.
Toca a ler o tópico todo!

Eu não vou insistir mais porque não tenho nenhuma por isso não posso comprovar que dá ou não para poupar! Mas mesmo que a tenha, só com o tempo dirá o investimento! Mas matematicamente, está visto que passado 4anos (dependendo dos Km's), no meu caso, compensa!

Agora só não compensa para quem fizer poucos Km's....
Ou para quem não gostar de 125cc....

Antunes escreveu:

E se eu tivesse ganhado o euromilhões comprava um helicóptero. Era logo a primeira prioridade a seguir a comprar uma mansão e enche-la de coelhinhas da playboy. Mas como tenho de trabalhar todos os dias e sujeitar-me ao trânsito comprei uma 125. Recupero o investimento em menos de 3 anos. E pela tua lógica empato menos o trânsito dado que é menos um carro.

Será isto um conceito tão dificil de entender? A ideia que dá é que por ter achado boa compra uma 125 quase que me querem meter meter numa carruagem de comboio, rapar o cabelo, tatuar um número de série no antebraço e mandar para um campo de concentração.

Tende calma rapazes. É apenas uma moto.

eu tambem ando de mota na cidade,pouco,mas continua a ser mais uma viatura a circular,pra poupar compra-se outra mota?gasolina a dobrar,emissoes a dobrar,seguros a dobrar...bla bla bla a dobrar....nao tou mesmo a ver ta ai a moda das scooters electricas para quem sim quer poupar...50 centimos a cada 1000km!!!nao presta??sem ruido,sem manutençao...por cada 600€ de gasolina numa convencional,a electrica gasta 50 de electricidade..... quem nao quer ainda tem a bicla

ola

penso que uma 125 para quem faça muitos klm's ou cidade poderá ser uma boa opção .claro que é preciso fazer algumas contas em termos de kilometros, seguro e manutenção mas não só...temos que ver que ao estarmos a andar numa não estamos a andar noutra ou seja...estamos a poupar...mas estamos a deixar de usufruir da nossa 1 escolha.
temos que fazer klm's para compensar o investimento...mas há muita gente que troca de moto antes que isso aconteça e lá se vão as contas...
depois existe o prazer pessoal que cada um tira da sua moto...para muitos é uma alegria enorme andar no meio do transito com uma 125 económica ,ligeira e não sente necessidade de mais...outros por exemplo gostam tanto da sua moto habitual que não se imaginam a andar numa diferente só com o intuito de poupar...depende de cada um...daquilo que esperam de uma moto...no fundo o qe interessa é andar de moto e tirar o proveito dela!

Paulo-bandit

Subscrevo por completo o que o Paulo-Bandit disse. É exactamente isso.