Nova unanimidade histórica na Assembleia da República e parabéns aos Motociclistas

A manhã desta sexta-feira, 22 de Maio de 2009, entra também para a história do Motociclismo em Portugal já que, tal como há uns anos com a “Lei dos Rails”, os motociclistas de Portugal conseguiram levar TODOS os deputados à razão, fazendo com que a “Lei das 125” tenha sido aprovada não por maioria mas sim por unanimidade na Assembleia da República.

Esta lei fará com que todos os automobilistas possam conduzir motociclos até 125 cc e 15 cv sem necessitar de mais algum exame de condução. Ou seja, a carta de automóvel passa a servir também para estes pequenos, fáceis e citadinos motociclos.
No caso do automobilista ter menos de 25 anos, terá de fazer um pequeno e económico exame prático numa escola de condução. Só.

As vantagens desta lei saltam aos olhos. Em primeiro, a mobilidade dentro das cidades. O aumento de qualidade de vida da população é evidente se os automóveis começarem a ficar em casa.
Em segundo, uma lufada de ar fresco para o sector económico das duas rodas motorizadas. Por último, mas já a mais longo prazo, o factor de mais pessoas começarem a “ver a luz” e se juntarem à família dos motociclistas entusiastas e dinamizadores dos motoclubes.



Acreditar quando se tem razão

Recordemos que esta lei já está em vigor há vários anos em países da Europa que costumamos ver como exemplos. O responsável da mobilidade de Madrid afirmou recentemente num congresso onde estava António Manuel Francisco, responsável pelo Grupo de Acção Motociclista (GAM) “Eu quero Madrid a andar de moto!”. Entretanto Barcelona já anda. Como seria esta cidade mediterrânica se todas as motos fossem trocadas por automóveis?

Por cá, a Federação de Motociclismo de Portugal e o GAM recolheram milhares de assinaturas há uns anos para que esta lei fosse debatida na AR. A petição contou com a colaboração do MC Porto, na sede, e com elementos nossos noutros locais. Também o MC Porto esteve presente na entrega da petição, em São Bento.

Posteriormente, a 11 de Junho de 2006, na demonstração de protesto promovida pelo GAM entitulada “Somos Vítimas e Não Culpados”, o autor destas linhas subiu ao gabinete do Secretário de Estado Ascenso Simões, na companhia de mais dois representantes – José Amaro e António Manuel - dos 4000 motociclistas que enchiam o Terreiro do Paço.
Fomos recebidos pelo chefe de gabinete que torceu o nariz à ideia da “Lei das 125”.
Mas a hora e a razão chegaram.

Se a “Lei dos Rails” surgiu (após o batalhar dos motoclubes e motociclistas no geral) do trabalho do deputado PSD Rodrigo Ribeiro, agora foi o deputado PCP Miguel Tiago a conseguir provar a melhoria para o povo português com esta decisão.

No final da sessão, os responsáveis pelos motociclistas presentes reuniram-se com os deputados das diversas bancadas tendo recebido os parabéns pela persistência e forma de trabalhar.
Estamos todos de parabéns!

Muito fixe....
Sigaaa para a frente, é um grande incentivo á diminuição da poluição e dos automoveis nas cidades.....

Mais uma vitoria para a nossa familia motad

Venham mais

Vitória!! Vamos festejar e mandar umas minis abaixo

Esta lei é daquele fundamentais que existam na sociedade, tanto como questão ambiental, como e esperemos questão mental dios condutores

De facto, é de se festejar. Parabens Portugal!

Esforcei-me tanto para tirar a A1, e agora qualquer condutor de enlatados pode conduzir uma.




Grande vitória!
[EDITADO POR ADMIN]

Finalmente, demorou mas foi

Lembro-me de ter assinado uma petição para aprovação desta lei, no ano de 2001

Parabéns ao Motociclismo nacional

MCumps

TelmoAdriano escreveu:

Esforcei-me tanto para tirar a A1, e agora qualquer condutor de enlatados pode conduzir uma.

Estes facilitismos nunca dão bom resultado..

Vamos ter muitos malucos na estrada acreditem!!

Estou estupefacto

Boas,

Muito bom ... até que enfim !!

Não via qual ao impedimento para isso ser possivel ... qualidade de vida / melhor meio ambiente / mais mobilidade / etc ... não viam isso, os Governates !!?

Bem, esperemos pela brevidade de isso estar na prática

Cumptos

agora fiquei na duvida... a minha carta é a AL que é para as 125 mas como a minha hornet é limitidada no livrete posso andar com ele legalmente... só passado 2 anos de carta é que passo para a categoria A que é ilimitada " segundo o que me informaram na escola de condução e na loja do cidadão em setubal" com esta nova lei altera-se alguma coisa para o meu caso?

Ainda bem que isto foi para a frente.

Não percebo é porque é que ainda se continuam a ver tantos rails desprotegidos nas nossas "auto-estradas" e vias-rápidas (está entre aspas de propósito, pk comparadas às de lá de fora, "jazus").

lady hornet escreveu:

agora fiquei na duvida... a minha carta é a AL que é para as 125 mas como a minha hornet é limitidada no livrete posso andar com ele legalmente... só passado 2 anos de carta é que passo para a categoria A que é ilimitada " segundo o que me informaram na escola de condução e na loja do cidadão em setubal" com esta nova lei altera-se alguma coisa para o meu caso?

A carta AL não é a carta das 125cc.
A das 125cc é a carta A1.
A carta AL deixa-te conduzir veículos com potência inferior a 25 kW (31 cv's +/-) e uma relação potência/peso inferior a 0,16 kW/kg.

A malta que vai poder andar de 125cc tem que ter 25 anos ou fazer um pequeno exame. Gostei deste pequeno pormenor! Restringem um pouco mais a maluqueira da malta nova que nunca pegou numa mota e quer fazer umas acrobacias.

Quanto à lei em si, é um grande empurrão ao mundo das motas!
Tiram a carta de carro, fazem o tal pequeno exame, tomam-lhe o gosto e pimba! Já andam de CBR 1000 RR!

Pois,lá vou ter eu de comprar uma motinha para a minha senhora...!

paulao escreveu:

Agora é só esperar que a lei seja publicada e que entre em vigor. O problema é que, tal como todas as leis que trazem benefícios, deverá remeter para algum Regulamento a ser criado pelo IMTT, o que é o mesmo que dizer que daqui a 1 ou 2 anos os detentores da carta tipo B poderão conduzir os motociclos até 125cc e 15cv sem necessitar de mais algum exame de condução. Oxalá que esteja errado...

Pois, aí está outro problema, desde que a lei "sai" até entrar completamente em vigor ainda leva tempo, mas já está dado o primeiro passa.

muito bom entao. vamos ver mais colegas na estrada

carais e eu estou a tirar a A1

ke karais


mas sao boas noticias para os seguros ja podemos por em nome dos pais. ehehehe

Pois meus Srs. permitam-me discordar desta tão grande alegria.
Não partilho pois desta satisfação da maioria em relação a este assunto, espero que tudo venha a correr bem e que passemos a ver muito mais motitas e scooters nas nossas cidades, mas o meu receio é que muitos dos possuidores deste tipo de carta, que é a maioria, venham a adquirir estes veiculos sem nunca na vida terem sequer andado de bicicleta. A minha modesta opinião é:
Quando se é puto e se quer andar de moto, aprende-se, por nós ou com alguem que nos ensina e a vontade é tanta que se aprende efectivamente. Nada contra os putos que mesmo sem idade querem qndar de moto.
O meu receio são os cotas, os velhos. Sem nunca terem tido sequer noção de equilibrio vão desatar a correr aos stands e adquirir as tais 125, a razão por que o vão fazer não interessa, se por ser menos poluente, por ser mais economica, ou só pelo facto de gostarem da moto.
O meu receio é o que vai vir daí, pessoas sem equilibrios, sem noção de travagem em duas rodas, sem os tais 25 olhos e atenção que nos habituamos a ter a encherem as nossas cidades. Esta minha preocupação é no imediato, pois rapidamente tudo voltará ao que era, ou seja depois da quantidade de quedas e acidentes que vai haver a maior parte destes novos utilizadores desistirá.
Lembram-se da situação dos carritos que só é preciso a carta dos 16 anos? pois bem, nessa também não são os putos que me preocupam, vejo-os a pilotar os seus carritos, a atravessar nas curvas e a fazer grandes malabarismos e não me preocupa, pois mais uma vez fazem-no por prazer e bem a maior parte das vezes.
Também nesses o que me preocupa é ver as atrocidades cometidas no transito pelos cotas, pelos velhos. É um sem numero de atrocidades que cometem e nem dão conta do que fizeram, estes meus senhores nunca mais vão aprender.
Em resumo, preferia que fosse de alguma maneira facilitada em termos monetários esta carta, que fosse até de borla para quem tem carta A1 passar a averbar carta para conduzir motos até 125, mas, preferia que tivessem que ter instrução para o efeito, preferia que tivessem aulas de condução.
A minha mãe, se lhe der na veneta aos 83 anos vai a um stand e compra uma 125 qualquer. Depois fujam-lhe. Nem carro soube alguma vez guiar, imaginem-na em cima de uma 125. Isto, é o que eu tenho medo.
Dentro de poucos anos as estatísticas de acidentes de moto vão novamente agravar-se, e lá iremos nós paga-lo nos nossos já caros seguros.
Em minha opinião as autorizações de condução deviam era de ser dificultadas, só devia ter carta quem efectivamente provasse poder ter por todos os motivos, nunca facilitadas.
Esta é a minha opinião.

mas atencao que so pode conduzir quem tenha carta de conducao tirada antes de 31 Março de 1998 o resto tem que tira la.

Tago_31 escreveu:

mas atencao que so pode conduzir quem tenha carta de conducao tirada antes de 31 Março de 1998 o resto tem que tira la.

ya tb ja ouvi isso

mas axo k apartir dos 50 anos se tem k ir renovar a carta por isso pessoal com mais de 50 anos tem k fazer um "economico e facilitado" teste de "manobras"

o mesmo se passa com pessoal com idade infeiror a 25 anos

e isto vai desser o seguro da minha mota pois em vez de pagar 400€ ponho o seguro em nome da minha mae e pago 100€ a diferença é muito grande

tipo eu tenho carta de carro a 2 anos e tenho menos de 25 anos... tenho de ter aulas de mota numa escola de condução para poder conduzir uma moto ate 125 cc ?? e as moto4 posso conduzi-las sem problemas ou tenho de tirar a carta de moto ???

com grande ansiedade para me fazer a estrada espero por uma resposta vossa

eehhhehe altamente mesmo.

Eu compreendo que esta lei possa trazer alguma esperança aos stands neste momento de aperto, mas, partilho em parte a opinião do Jam.

Quem quer andar de mota, devia obrigatoriamente fazer o exame de condução, esta medida a ser aplicada, o respectivo exame devia ser obrigatório e sem custos para o condutor de carta b.

Isto levaria a outra grande questão, que é a qualidade dos exames de condução,mas isso já é tema para outro tópico.

Abraços
"V"