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| Carros Vs Motas - Em circuito e de produção (Actualizado a 15-10-2014) | |
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Autor | Mensagem |
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Trollitito CBR 600F2
Número de Mensagens : 1536 Mota/Modelo : CBR 929RR Data de inscrição : 23/05/2011
| Assunto: Re: Carros Vs Motas - Em circuito e de produção (Actualizado a 15-10-2014) outubro 21st 2014, 19:57 | |
| Era fixe ver as velocidades a que iam... Tenho curiosidade na 2ª e 3ª corrida onde se vê a bmw ali na frente e de repente o Veyron começa a apanha-la. Será que já vão no limite da mota? É que 250km/h não deve ser nada de especial para o Veyron enquanto que para a bmw, já não vai a subir dezenas de km/h de cada vez mas sim unidades. Ou seja, seria bom ver onde é o ponto de viragem. Claro está que os arranques foram já em alguma velocidade o que dá alguma vantagem à mota. Mas sim, é um bom vídeo. A mota fica à frente mas não vai a lado nenhum. Agora trocando a bmw por uma cbr, a coisa ficaria feia. |
| | | Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
| | | | Trollitito CBR 600F2
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| | | | Edgar_Oliveira CBR 1000RR
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| Assunto: Re: Carros Vs Motas - Em circuito e de produção (Actualizado a 15-10-2014) outubro 21st 2014, 20:37 | |
| sem turbo.. ha por ai uma cena feita por uns gajos k fizeram as contas e com os 5mil k ha de diferenca (+/-) para a versao com os extras todos (quick shift, cruise control e abs), meteram os modulos todos do bazzas e mas uma porrada de coisa, segundo eles ficou mt mais engracada k a bmw.. ha ca 2 cbr destas pelo menos, k tem cabeca hrc, centralinas, cornetas e mais n sei o ke.. k dao corda à bmw, zx10 msm k mexida ali na vasco da gama |
| | | Kasushi CBR 600F
Pendura : Just my bagpack
Número de Mensagens : 1037 Idade : 40 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR1000RR Data de inscrição : 14/10/2008
| Assunto: Re: Carros Vs Motas - Em circuito e de produção (Actualizado a 15-10-2014) outubro 21st 2014, 23:56 | |
| Trollitito, eles acho que começam sempre a 50 kmh.
Quanto à tua pergunta, acho que é mesmo lá pelos 250 que o Veyron começa a recuperar e a aproximar-se.
Mas pronto estamos a comparar uma mota que há para aí ao pontapé com um carro que nem existe em Portugal e ninguém anda a acelerar para aí na estrada. É só para milionários mostrarem que têm dinheiro. lol
Para os restantes Superdesportivos Porsches, Lambos etc.. em aceleração não há hipotese. Nem para as nossas CBRs.
Mas mais uma vez o tópico era para curvas. E apra ver quem era mais rápido em circuito. =P |
| | | Kasushi CBR 600F
Pendura : Just my bagpack
Número de Mensagens : 1037 Idade : 40 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR1000RR Data de inscrição : 14/10/2008
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