Li artigos que dizem que a diferença é minima ou nenhuma.  Eu meto o mais barato que existe... ate tendo em conta que estudos feitos pela deco dizem que são iguais em todas as bombas mesmo de marcas diferentes. mas ainda heide experimentar um dia por 98 so pela curiosidade.

O manual do proprietario apenas diz que tem de ser superior a 90 se não estou em erro, portanto até gasolina 100 ela pode levar... mas pelo que sei até pode não ser tao bom, visto que segundo o que entendi quanto maior o numero, maior a resistencia à explosão

MaLLaiKu escreveu:

Li num forum que nem todos os países têm as mesmas octanas nas gasolineiras, por isso os motores devem estar preparados para a maior parte delas (digo eu), indicaram que o mínimo recomendado nos motores das hondas é de 87 octanas, por exemplo na Austrália existe 91/93/95 e 98 octanas, nos USA a maior parte nem chega às 95! Por exemplo na califórnia usa-se 91!
Curiosamente no país da Honda, as octanas usadas nas gasolinas  são de 100!! Pela lógica o mais indicado seria as 100!

O país da HOnda é Japão, mas as motas não são fabricadas para eles. Ate como deves saber os carros e motas são feitos em modelos e potencias de acordo com os continentes onde vão ser vendidos, ou em alguns casos especificos os países que vão ser vendidos.

Por acaso tinha ideia que os estados unidos eram dos paises com mais octanas, tendo em conta que são conhecidos por terem os carros muscle pensei que o minimo deles era 101 octanas, mas lá esta naquele país poderá variar de estado para estado

Meto a mais barata, para queimar serve bem, para viagens noto que a 98 consome menos, mas apenas para ritmo de viagem e não em modo race!

silver_bullet escreveu:

Meto a mais barata,

x2  

RAMMSTEINER escreveu:

x2  

Já te convenceste que vai dar ao mesmo???

silver_bullet escreveu:

Meto a mais barata, para queimar serve bem, para viagens noto que a 98 consome menos, mas apenas para ritmo de viagem e não em modo race!

ora nem mais  

Parra09 escreveu:

O país da HOnda é Japão, mas as motas não são fabricadas para eles. Ate como deves saber os carros e motas são feitos em modelos e potencias de acordo com os continentes onde vão ser vendidos, ou em alguns casos especificos os países que vão ser vendidos.

Por acaso tinha ideia que os estados unidos eram dos paises com mais octanas, tendo em conta que são conhecidos por terem os carros muscle pensei que o minimo deles era 101 octanas, mas lá esta naquele país poderá variar de estado para estado

Os EUA são consumidores das piores gasolinas que há. Se trouxeres uma garrafão de gasolina de lá e meteres num veículo europeu provavelmente vai estragar o motor. Além de poucas octanas a gasolina deles tem enxofre em exagero.
Os carros são todos de grande cilindrada mas com poucos cavalos.

Eu posso dizer que meto 98, pelo menos na minha menina eu noto mesmo bem a diferença da 95 para a 98

silver_bullet escreveu:

Já te convenceste que vai dar ao mesmo???

Quando digo mais barata é do tipo "prefiro meter na galp, pagar mais 5 cent/l e encher em 5 min do que ir ao jumbo e ter de esperar 20min..." o meu tempo também tem preço!
Oh Silver a 125cc também papa tudo, agora de certeza que se tivesse um maquinão ia averiguar bem melhor a questão.

Ah é verdade ainda estou à espera do tal PDF que prometeste! 

Costumo meter 95 Repsol.

É raro meter 98.

Iniciei hoje o meu teste, não havia 98 normal meti GEFORCE 98,
Meti 12.94 Litros a 1.779€ o litro, troquei 250 pontos por 6 cêntimos de desconto mais os 10 cêntimos do continente, fiou cada litro por 1.619€

Se espetasse com 95, que estava a 1.629€ mais os descontos ficava a cerca de 1.469€ o Litro.

Portanto a diferença foi de 0.15€, o que não me parece muito...

Com 95 o meu escape barulhento não consigo fazer mais de 175 km +/- até aparecer a reserva o que faz com que tenha um gasto de 0.109€ por KM (fazendo uma regra de 3 simples).

Agora vou esperar acabar este deposito até bater na reserva, (claro que ainda tem restos de 95, mas depois vou abastecer novamente com GEFORCE 98) para ver quantos km eu faço, vou tentar fazer exactamente a mesma condução sem preocupações de consumos, vou também tentar fazer sempre os mesmos km de auto estrada e de cidade. E daqui a uns dias, verei se compensa ou não

PS: Se por acaso tiver algum erros nos cálculos corrijam-me

95  A 98 não vale muito a pena pelo custo/km por isso vai sempre 95, nunca tive nenhum problema. (CBR 600 F4)

Eu ponho 95 mas meto sempre de marca apesar da minha ser a carboradores nao arrisco marcas brancas ja no carro ponho gasoleo e por norma meto na galp pk tenho desconto de 6centimos com o cartao SPORTING    mas antes punha bp dentro das marcas todas axo que BP é a melhor.

MaLLaiKu escreveu:

Iniciei hoje o meu teste, não havia 98 normal meti GEFORCE 98,
Meti 12.94 Litros  a 1.779€ o litro, troquei 250 pontos por 6 cêntimos de desconto mais os 10 cêntimos do continente, fiou cada litro por 1.619€

Se espetasse com 95, que estava a 1.629€ mais os descontos ficava a cerca de 1.469€ o Litro.

Portanto a diferença foi de 0.15€, o que não me parece muito...

Com 95 o meu escape barulhento não consigo fazer mais de 175 km +/- até aparecer a reserva o que faz com que tenha um gasto de 0.109€ por KM (fazendo uma regra de 3 simples).

Agora vou esperar acabar este deposito até bater na reserva, (claro que ainda tem restos de 95, mas depois vou abastecer novamente com GEFORCE 98) para ver quantos km eu faço, vou tentar fazer exactamente a mesma condução sem preocupações de consumos, vou também tentar fazer sempre os mesmos km de auto estrada e de cidade. E daqui a uns dias, verei se compensa ou não

PS: Se por acaso tiver algum erros nos cálculos corrijam-me

Ora continuando o meu "estudo", finalmente cheguei à reserva, fiz 197km, logo à partida no primeiro depósito fiz mais KM, resta saber se compensa fazendo o cálculo ao KM, ora deixa cá ver....cada KM fica-me a 0.106€, neste primeiro depósito provei que tenho um ganho de 0.003 € por KM, tenho uma poupança de 30 cêntimos por cada 100km, não é muito, mas é poupança! E além do mais é uma gasolina de melhor qualidade!! PORTANTO COMPENSA!!!! Ainda só fiz um depósito, vamos a ver com os próximos se ainda continua a mesma poupança, ou se aumenta ainda uns mini cêntimos.

Agora pensei noutra questão! Será que fiz mais por ser GFORCE ou por ser 98 ? Algo que irei ter que deixar para uns depósitos mais há frente, onde vou ter que experimentar com GEFORCE 95

MaLLaiKu, antigamente a GFORCE 98 tinha 100 octanas, tal como a ULTIMATE da BP que também tinha 100 octanas, mas agora ambas têm 98. Penso que a única diferença agora é os aditivos que levam, mas o que a marca anuncia é que com GFORCE aumenta a potência do motor e reduz os consumos, o que é certo é que para puderem dizer isso têm que se submeter a vários testes para não ser publicidade enganosa e com isso não terem de pagar multas.
Por isso é normal que faça menos Km's, e se compensa monetariamente (ainda que com pouca diferença) melhor 

Acho que já nem há 98 sem ser GForce.
As gasolineiras só têm uma opção com 98 octanas.

Eu acho que é tudo psicológico....

jam escreveu:

Acho que já nem há 98 sem ser GForce.
As gasolineiras só têm uma opção com 98 octanas.

Aqui nas Caldas tem 98 normal e 98GForce, tal como na 95 e no Gasóleo.

miko87 escreveu:

Aqui nas Caldas tem 98 normal e 98GForce, tal como na 95 e no Gasóleo.

Ok.
Normalmente meto na Repsol. Raramente na Galp e achei que já não havia.
Havendo, ok.

silver_bullet escreveu:

Eu acho que é tudo psicológico....

O conta KM acho que não pensa sozinho.. lol e como eu disse, fiz exactamente a mesma condução, nada como experimentares.
Eu ainda vou testar com mais depósitos para realmente confirmar que compensa.

n tem a ver directamente mas hj enchi a carrinha cm gasoleo daquele gforce gasoleo da galp, vamos ver cm se porta.... se realmente se ganha qql coisa no desempenho e se faz mais kms.. qql das formas meti, pq tinha desconto e ficou ao preço da outra... e para limpar o sistema

Edgar_Oliveira escreveu:

n tem a ver directamente mas hj enchi a carrinha cm gasoleo daquele gforce gasoleo da galp, vamos ver cm se porta.... se realmente se ganha qql coisa no desempenho e se faz mais kms.. qql das formas meti, pq tinha desconto e ficou ao preço da outra... e para limpar o sistema

Na Passat e na BMW sentia uma diferença bem grande do gasóleo para os especiais. Principalmente o gasóleo especial da BP.
Parecia que tinham mais binário. Em quilómetros nunca vi com qual fazia mais, mas isso é complicado de medir.

Por curiosidade meti agr deste galp, mes k vem meto bp ou repsol e logo vejo..