boas, alguem sabe qual a designação do plástico usado na carenagem das nossas motas?

matt

ABS

ABS .. OK  e obrigado Fict


abraço

Neste contexto... alguem tem alguma opiniao sobre a reparaçao das carenagens? Se fica bem reparada ou "soldada", como se diz, ou se mais vale meter uma nova. E já agora, preços. Estou a falar da carenagem da cauda duma 600rr de 2003

N_Wolf escreveu:

Neste contexto... alguem tem alguma opiniao sobre a reparaçao das carenagens? Se fica bem reparada ou "soldada", como se diz, ou se mais vale meter uma nova. E já agora, preços. Estou a falar da carenagem da cauda duma 600rr de 2003

Se a reparação for bem feita vale a pena......é bem mais barato que comprar uma nova. Soldar plástico não resulta....mais tarde ou mais cedo volta a abrir. Só mesmo usando resina ABS ou outros tipos de resinas ou fibras para esse efeito é que fica em condições e há que saber usar a resina e como aplicar e preparar as carenagens para tal......Mas bem feito fica em condições

depende do estado em que ficou a peca, posso-te dizer que algumas pecas que já ficaram tao desfeitas que mesmo k "colando" aquilo ia ficar uma cagada, mt mais grosso para dar resitencia e mais tarde ou mais cedo abria, compensa arranjar a peça usada nestas situações, se ffo já na cor da mota melhor (é uma questão de procurares)

Ok, obrigado. Vou falar com o meu mecanico que ele de certeza sabe quem faça isso melhor ou nao... so nao queria estar a aceitar fazer isso sem saber da opiniao de alguem que ja o tivesse feito. se me dissessem que nunca ficava bem ja nem tentava :p

Até podes fazer em casa. Pintar tb o podes fazer ou pedir a quem o faça

Para quem não conhece este é o método mais utilizado na reparação de plásticos. 

black arrow escreveu:

Para quem não conhece este é o método mais utilizado na reparação de plásticos. 

A uns 20 anos atrás um amigo partiu a carenagem da scooter dele e pediu-me ajuda.. o metodo que "inventei" (na altura nunca tinha ouvido falar quem fizesse e foi a ideia que me surgiu e me pareceu mais fiável) chamei-lhe o método clipoide! lol mais ou menos como mostra o video só que enfiava clips pela carenagem a dentro com um ferro de soldar em cima do clip. o clip aquecia e entrava no plastico até desaparecer, continua a ser um bom metodo para quem não tem recursos. fica a dica

ha muitos metodos de reparar plasticos .. com um ferro de soldar e plastico ABS .. lixa .. e pouco mais se repara uma rachadela .. basta ter as devidas condições e um pouco de insistência, que aos poucos consegue-se, depois é a parte do pintar .. que para ficar algo em condições pode ficar para quem percebe desse campo.

matt escreveu:

ha muitos metodos de reparar plasticos .. com um ferro de soldar e plastico ABS .. lixa .. e pouco mais se repara uma rachadela .. basta ter as devidas condições e um pouco de insistência, que aos poucos consegue-se, depois é a parte do pintar .. que para ficar algo em condições pode ficar para quem percebe desse campo.

Matt gostaria de frizar que essa técnica do ferro de soldar não é uma solução permanente. Mais tarde ou mais cedo as rachas voltam a abrir nem k seja passado um ano ou dois. Temos exemplos disso aqui no fórum. Pode-se no entanto usar essa técnica se se abrir pontos de fixação nas carenagens com um dremmel (aqueles mini-berbequins). Usa-se mais plástico no processo mas assim fica muito dificil as rachas cederem novamente. Há muito video no youtube acerca disso com muitas técnicas e tipos de resinas e fibras. É uma questão de perder algum tempo a pesquisar.......

Pois, tas a falar da união usando grampos a unir as duas peças? depois é fazer uma cola usando acetona pura e plastico abs .. o plastico abs irá derreter e fazer uma cola/pasta que pelo que tenho lido é das melhores colas para plastico ABS que se pode obter.

matt

matt escreveu:

Pois, tas a falar da união usando grampos a unir as duas peças? depois é fazer uma cola usando acetona pura e plastico abs .. o plastico abs irá derreter e fazer uma cola/pasta que pelo que tenho lido é das melhores colas para plastico ABS que se pode obter.

matt

Não era bem isso.......no exemplo que citei abrem-se lanhos nas duas peças ou pequenos orificios que iriam servir de pontos de fixação para o próprio plastico que de certo modo iria servir ele próprio como grampo. Daí gastar-se mais plástico. Mas essa solução tb deve funcionar bem. Não sabia dessa cola com base em acetona pura. Fazes ideia quanto tempo demora a secar essa mistura? E depois de seca mantém algum grau de elasticidade? Tenho 3 rachas nas minhas carenagens e era menino para experimentar essa mistura com acetona.......

a secagem da pasta irá depender da quantidade de acetona que colocares .. pq como sabes esta seca muito rapidamente em contacto com o ar .. mas falam maravilhas desta cola - solução economica ..
Se fores ao youtube ha la videos a explicar esta solução .. pq o preço praticado pelas marcas nas carenagens .. é de doidos!!!!

matt escreveu:

a secagem da pasta irá depender da quantidade de acetona que colocares .. pq como sabes esta seca muito rapidamente em contacto com o ar .. mas falam maravilhas desta cola - solução economica ..
Se fores ao youtube ha la videos a explicar esta solução .. pq o preço praticado pelas marcas nas carenagens .. é de doidos!!!!

Vou fazer essa pesquisa Matt.......se vir que dá para o efeito uso de certeza absoluta pois a acetona é barata e plastico abs arranja-se aos pontapés num sucateiro .........boa dica

Creio que o plastico usado nas cxs de dvd´s é abs .. mas isto sem certeza ...
Ou então pesquisa na net exemplos de onde sacares esse plastico e põe aqui, que tb ando com ideias de fazer uma cena na minha cbr e a troca de informação é preciosa

matt

Muitos pára choques e outros plasticos de carros são feitos de ABS. Eu vou ver se arranjo um de um acidentado num sucateiro ou centro de reciclagem ao desbarato e fico com plástico que chegue e sobre para reparar carenagens para o resto da vida útil da minha CBR......hehehe......a acetona um gajo arranja no Leroy ou numa drogaria.......por isso é que achei essa dica interessante.......falta saber se essa cola depois de seca tem elasticidade suficiente para usar nas carenagens e qual as doses correctas para preparar a cola.....mas se dizes que essa mistura tem boa reputação então isso promete

Sabes que os legais são em abs pelo que li .. Vou testar com um para fazer o teste

olha por acaso vou tirar "agora" uns bons bocados de plástico do meu smart, se calhar ainda experimento a fazer isso numa estala-dela que tenho na minha mota, só para colar

devido a um toque andei a ver e meter a peca "novo", mais uma vez, sai mais em conta e sem haver probabilidade de voltar ao mesmo, não compensa reparar e pintar.

para terem uma noção um para-choques do lado direito ou esquerdo custa 75€ já à cor, isso n chega para a pintura em condições depois de reparar.

As vezes nos caixotes de lixo perto das oficinas de automóveis há lá pará-choque usados que podes cortar e levar e em casa experimentar. E quem tiver um compressor em casa ainda melhor. Podes fazer o processo todo

Boas ,

vou deixar a minha opinião......
a Honda usa o ABS, PP, PE, PA+PE, e nos faróis as vezes o PC,
como é obvio o plástico so casa com um igual.
independentemente da "fruta" da sempre para reparar, agora é preciso saber, não basta chafurdar com plástico para la... ate solda...mas parte e abre rachas.
quanto aos grampos de metal, esses normalmente são usados em plásticos com espessura suficiente,
e outro inconveniente dos grampos de metal é que são muito menos flexíveis, logo vai esforçar a carnagem ou o para choques e vai obrigar a partir ao lado (ponto mais fraco).
contudo, por muito boa que a reparação seja feita, é sempre o ponto mais fraco, a não ser que encha aquele bocado como se não houvesse amanha.....
a fibra de vidro é outra solução, mas para deixar uma coisa assim.......mais pomposa já não aconselho, ate porque a mistura tem porções certas e timing próprio de trabalho e cura
.......opniao so.......

Abraço

claro q sim, mas por vezes rachadelas pequenas e em locais onde não é exercida muita pressão, por norma funciona .. e o preço proibitivo das marcas em carenagens, assim o exige. Acho q podia ser aberto um topico com sugestões, fotos/videos de quem o faça e dê dicas de como o fazer. Se é que já não existe

matt

Esta é a imagem de uma das partes da carnagem , onde esta a ref de origem e tipo de material. 
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PPE .. será essa a identificação do tipo de plastico?