PABarreto escreveu:

Gostei do pormenor, à do JAM. À do Blue não?
E claro que sim, ele não nasce nas àrvores infelizmente, e quando cai ao chão, nós apanhamo-lo logo e assim não cresce

E tou a ver que está aí canhão então, ainda ganhas em relação a estas nas curvitas.

Abraço

P.B.

sabes pq? pq a do jam tem mais já de extras do que ele deu pela mota , tudo o que possas imaginar de BOM e CARO a HRC dele tem

Eu aos 20 anos tinha uma dtr .... e já era uma grande máquina na altura. Se tivesse a actual, ai se calhar tinhas razão .... já não estávamos aqui a curtir o que agora curtimos.

Edgar_Oliveira escreveu:

elah.. já da mais 20 que a minha (ainda limitada), tens mesmo de tratar da box para a malta começar a envenenar la as pcx todas do forum

A minha ainda está limitada, não consigo uma porra de uma boxe que retire essa bosta do limitador.

Tózé Lobo escreveu:

Eu aos 20 anos tinha uma dtr .... e já era uma grande máquina na altura. Se tivesse a actual, ai se calhar tinhas razão .... já não estávamos aqui a curtir o que agora curtimos.

Nessa altura tinha uma Suzuki Gt 360, na época era um motão. Andava e curvava de carago.

jam escreveu:

TóZé, com estas motos aos 20 anos às tantas não estávamos aqui a divertir-mo-nos.

agora é que tu disseste tudo, eu admito que sou um pouco inconsciente, mas já nem é tanto pela velocidade pois mesmo em ae, n abuso o pior é o resto!

ainda hoje a susana me disse para ter calma e esperar mais uns anos para ir buscar a 1000rr, pois n quer ficar viuva e como ca em casa tanto manda ela como eu e a vida é gerida pelos dois, olha continuo a andar de 600 que já vou mt bem, quem dera a muitos

jam escreveu:

A minha ainda está limitada, não consigo uma porra de uma boxe que retire essa bosta do limitador.

eu sei ate mete nojo, inventam para todos os modelos e para a nossa ainda n ha nada

ainda n meti a investir pq primeiro quero ver o que isso vai dar, se tirando o delimitador ficar a dar os 140 que falámos, se calhar só meto o escape mesmo pelo barulho e estética, pois a susana ta farta de falar nisso, ate mais que no variador

Edgar_Oliveira escreveu:

agora é que tu disseste tudo, eu admito que sou um pouco inconsciente, mas já nem é tanto pela velocidade pois mesmo em ae, n abuso o pior é o resto!

ainda hoje a susana me disse para ter calma e esperar mais uns anos para ir buscar a 1000rr, pois n quer ficar viuva e como ca em casa tanto manda ela como eu e a vida é gerida pelos dois, olha continuo a andar de 600 que já vou mt bem, quem dera a muitos

Devemos sempre ouvir as nossas mulheres.....

Edgar, quando tinha a tua idade, tudo era uma corrida, ir de casa ao café que eram pouco mais de 1500 metros , era sempre uma corrida.
Tudo era uma corrida. Nem sabia o que era ter calma. Não fazia parte do vocabulário ter calma.

jam escreveu:

Não. Não tenho turbo.
E com o GPS raramente se confirmam estas velocidades. O GPS tem um desfasamento relativamente grande, é preciso andar a velocidade constante por mais de 2 minutos o que nem sempre é fácil a esta velocidade. Meço com isto:

http://www.veypor.com/vr2.html

fui ver ao ebay e isso sao $229.95 mais portes?

n é um pouco caro "só" para esse efeito?

ou faz mais alguma coisa?

jam escreveu:

Edgar, quando tinha a tua idade, tudo era uma corrida, ir de casa ao café que eram pouco mais de 1500 metros , era sempre uma corrida.
Tudo era uma corrida. Nem sabia o que era ter calma. Não fazia parte do vocabulário ter calma.

..... somos todos iguais.

Faz Edgar, dá todas as informações necessárias para andar em pista.
Só é pena não dar para andar com isso no dia a dia. Tem que se colocar por cima do mostrador ou tirar o mostrador.

Ora vê aí

http://www.veypor.com/features.html

jam escreveu:

Edgar, quando tinha a tua idade, tudo era uma corrida, ir de casa ao café que eram pouco mais de 1500 metros , era sempre uma corrida.
Tudo era uma corrida. Nem sabia o que era ter calma. Não fazia parte do vocabulário ter calma.

pois o mal é mesmo esse, é a idade.. então agora que atinei com andar com a roda no ar, já nem é só velocidade, é brincadeiras na estrada

toze.. essa é que é essa, n é que ela n me deixe pois foi ela gosta ate já mt de motas e como todos sabem tem a pcx que é dela, a questão é que ela quer tirar a carta e ficar com a 600 e como agora temos de comprar um carro novo como deve ser para durar mts e bons anos (o velhinho já leva mais de 500 mil e já da despesa a mais), logo n da para ter uma terceira mota, principalmente uma mota que custa usada 2008 para a frente pelo menos 8/9 mil.

há que coordenar a vida, tenho tmp, ainda eide cair mais umas vezes na 600, ir com ela curtir ao autodromo, ate comprar uma 1000.

quando lhe puser as unhas em cima, ai sim, de certeza que já n estou na parte dos "maricas" e o kit de unhas para dominar essas meninas ade estar a altura

jam escreveu:

Faz Edgar, dá todas as informações necessárias para andar em pista.
Só é pena não dar para andar com isso no dia a dia. Tem que se colocar por cima do mostrador ou tirar o mostrador.

Ora vê aí

http://www.veypor.com/features.html

fixe, isso é digital e autónomo certo?

n da para colar com velcro a tampa de deposito? só para n tapar os manómetros

Edgar, nunca fui muito de andar com a roda da frente no ar, sempre gostei mais de velocidade do que de brincadeira. Mesmo a de trás, sempre que levanta não acho piada nenhuma, e é mais frequente levantar do que a da frente.
Sempre preferi andar o mais depressa que sabia a andar de roda no ar.

Edgar_Oliveira escreveu:

fixe, isso é digital e autónomo certo?

n da para colar com velcro a tampa de deposito? só para n tapar os manómetros

Não, tem que se desactivar os manómetros e montar isto, e é preciso montar sensores às rodas também.

é uma adrenalina diferente, acredita....

o levantar a de traz, tmb n acho ainda mta piada pk n sei, a ultima vez que levantou por azar, assustei-me, depois de puxar o travão da frente, aterrei eu e ela de boca no chão

em relacção ao aparelho, ta guardado la watch list, n se sabe quando vai dar jeito:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-DIGITAL-MOTORCYCLE-INSTRUMENT-GAUGES-GAGE-VR2-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem53df360540QQitemZ360227145024QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

obrigado

jam escreveu:

Não, tem que se desactivar os manómetros e montar isto, e é preciso montar sensores às rodas também.

depois de ver bem aquilo, já entendi, no ebay tmb ta fotos que mostra isso montado sem manometros...

só acho mesmo util em pista, para o dia a dia é como tu dizes n da mt jeito andar a ligar e desligar fixas.

Edgar_Oliveira escreveu:

é uma adrenalina diferente, acredita....

o levantar a de traz, tmb n acho ainda mta piada pk n sei, a ultima vez que levantou por azar, assustei-me, depois de puxar o travão da frente, aterrei eu e ela de boca no chão

em relacção ao aparelho, ta guardado la watch list, n se sabe quando vai dar jeito:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-DIGITAL-MOTORCYCLE-INSTRUMENT-GAUGES-GAGE-VR2-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem53df360540QQitemZ360227145024QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

obrigado

A roda de trás levanta quando a travagem é muito forte, de resto nunca faço de propósito.

mesmo com o CABS?

tinha impressão que com isso cm a roda n bloqueia, n levanta-se.

há dias apertei um pouco mais de força para ver como estavam os travões e ela prendeu, mas claro como fiz de prepósito a traseira ficou quietinha.

Com ABS reaprendesse a travar, quanto mais e aperta a manete mais trava.
Não levanta tanto nem tão facilmente mas quando é preciso parar levanta e bem.
Bom, às vezes nem para a tempo e pimba.

PABarreto escreveu:

A 600f , com uns pózinhos e alguém que saiba mexer tem mais qualquer coisita para dar

Agora gostava éra de saber o porquê dos 299 e não marcar o que está a dar. Não sei onde li, mas em GPS a 1000RR foi até aos 328Km/h

P.B.

Só se fosse pela serra da estrela abaixo.... vê lá pk quando tal ainda passa pelas motgp

a diferença deve ser abismal.

Com ABS andas mais relaxado, se quiseres travar travas. Mas sem ABS para em menor espaço. Com ABS toda a gente trava, sem ABS só trava quem sabe. A grande vantagem do ABS é em pisos escorregadios, não tem mais vantagens. Como ando de moto o ano todo, preferi comprar com ABS, mas, sem ABS para em espaços mais curtos.

eu na pcx ainda ando todo ano, tirando quando ta a chover a potes.

na cbr por norma n sai com chuva, tira mt prazer de condução, claro que já aconteceu sair com tempo encoberto e olha la vai molha, mas ai tens razão, travar assério em piso molhado e escorregadio, pode ser queda certa..

Travar a sério em qualquer piso pode ser queda certa. Pode sempre bloquear, pode fugir, pode trinta por uma linha.
Mas, a moto é para andar o ano todo. Seja ela qual for.