CBR Top Speed

DavideVTR escreveu:: Em relação a este tópico, se quiserem ver a velocidade da minha vejam nos meus videos que acho que dá para ver.

De qualquer forma a VTR SP1 já deu 309 de velocímetro, e nesta altura cortou 6.

Reais, eventualmente não chegará a 260...ehehehehehe...

A CBR, no banco de ensaio mediu 251km....e posso vos garantir que na recta do Estoril já fez a mesma velocidade, medida pelo Laptimer da Starlane, via GPS. Como tenho o velocímetro tapado não sei quanto ia a marcar.

Quem quiser ver as velocidades reais..montem um Racechrono ou algo do genero e meçam....numa recta tipo Estoril.....

Queria ver quantas motas faziam acima de 300 naquela recta

Boas DavideVTR,

Estoril, Autódromo?

PABarreto escreveu:: Boas companheiro,
obrigado pelo esclarecimento, é pena é aquilo não marcar o correcto, que nunca são os reais. Mas mais para que .
Quanto aos 328Km/h, mais que óbvio se os der em GPS, ou seja reais (a nossa série), aquilo tem de estar mais que mexido com power comander, cramalheira, algum peso fora, etc, etc, etc. Agora não me lembro onde é que li esse artigo. Pena...
E concordo plenamente contigo quanto à série anterior à nossa, pois não gosto de exprimentar as motas de outros, mas houve quem experimentasse a minha, e tem o modelo anterior, e perguntou-me, que pózinhos é que isso tem???

óbvio que nada para além do yoshimura r77 completo e o filtro de ar BMC. (Espero que me afinem aquilo como deve ser agora, ou seja maior consumo, pois entrada de ar faz ela a leitura, modernices ) = TSUNAMI À VISTA

Abraço

P.B.

afinar directamente na mota? ou tens bazzas, pcV ou rapid bike? scratch

abraço

PABarreto escreveu:: Boas companheiro,
obrigado pelo esclarecimento, é pena é aquilo não marcar o correcto, que nunca são os reais. Mas mais para que .
Quanto aos 328Km/h, mais que óbvio se os der em GPS, ou seja reais (a nossa série), aquilo tem de estar mais que mexido com power comander, cramalheira, algum peso fora, etc, etc, etc. Agora não me lembro onde é que li esse artigo. Pena...
E concordo plenamente contigo quanto à série anterior à nossa, pois não gosto de exprimentar as motas de outros, mas houve quem experimentasse a minha, e tem o modelo anterior, e perguntou-me, que pózinhos é que isso tem???

óbvio que nada para além do yoshimura r77 completo e o filtro de ar BMC. (Espero que me afinem aquilo como deve ser agora, ou seja maior consumo, pois entrada de ar faz ela a leitura, modernices ) = TSUNAMI À VISTA

Abraço

P.B.

Barreto, não vi o artigo mas não preciso de ir muito longe para chegar aos 327. Daí ainda não consegui passar. Não foi na recta do Estoril, sempre que vou a V. pouca de Aguiar ou que venho de lá, A41 e A 42 é isso a que chega. Mais, ainda não consegui.

jam escreveu:: Barreto, não vi o artigo mas não preciso de ir muito longe para chegar aos 327. Daí ainda não consegui passar. Não foi na recta do Estoril, sempre que vou a V. pouca de Aguiar ou que venho de lá, A41 e A 42 é isso a que chega. Mais, ainda não consegui.

Obrigado por confirmares JAM Wink

Tens turbo lol!

Abraço

Paulo Barreto

Edgar_Oliveira escreveu:: afinar directamente na mota? ou tens bazzas, pcV ou rapid bike?

abraço

Directo na mota

P.B.

Não. Não tenho turbo.
E com o GPS raramente se confirmam estas velocidades. O GPS tem um desfasamento relativamente grande, é preciso andar a velocidade constante por mais de 2 minutos o que nem sempre é fácil a esta velocidade. Meço com isto:

http://www.veypor.com/vr2.html

Oh Jam.... a tua de 1000 RR já só deve ter a "carcaça"....lool..... de resto, kaputadeaviaoquetensaí

jam escreveu:: Não. Não tenho turbo.
E com o GPS raramente se confirmam estas velocidades. O GPS tem um desfasamento relativamente grande, é preciso andar a velocidade constante por mais de 2 minutos o que nem sempre é fácil a esta velocidade. Meço com isto:

http://www.veypor.com/vr2.html

Claro que não tens Turbo, e mais uma vez obrigado por desvendares, isto para alguns membros, que estas motas não têm Turbo, nem precisam para atingir esta velocidade.
Se não fores tu a dares as dicas ehehehe
Obrigado
Abraço

P.B.

Tózé Lobo escreveu:: Oh Jam.... a tua de 1000 RR já só deve ter a "carcaça"....lool..... de resto, kaputadeaviaoquetensaí

Quando trocas?? What a Face

P.B.

Tózé Lobo escreveu:: Oh Jam.... a tua de 1000 RR já só deve ter a "carcaça"....lool..... de resto, kaputadeaviaoquetensaí

TóZé, e na PCX já consigo 128 km/h hehehehe

PABarreto escreveu:: Quando trocas??

P.B.

Barreto, se fosse para ter uma igual à do JAM era já. Mas não se pode ter tudo na vida. Para ter uma igual ás vossas, deixo-me estar com o meu avião que já chega e não se nota muita diferença (de origem já está pouco).

jam escreveu:: TóZé, e na PCX já consigo 128 km/h hehehehe

Até dás mais, atas uma guita à 1000 que vais ver lol!

P.B.

Tózé Lobo escreveu:: Barreto, se fosse para ter uma igual à do JAM era já. Mas não se pode ter tudo na vida. Para ter uma igual ás vossas, deixo-me estar com o meu avião que já chega e não se nota muita diferença (de origem já está pouco).

Pois não. A diferença é menor do que se pensa. Em Braga os tempos das 600 são iguais aos das 1000.

Eu em particular mal ligo as velocidades maximas marcadas no velocimetro da minha mota, normalmente como ando com o GPS atrás, depois de parar vou à memoria ver as velocidades maxima atingidas, o meu ponto de referencia na minha mota é os 265km/h marcados no GPS.
Até porque já aconteceu que na mesma recta eu e um amigo duma R6 os dois lado a lado as motas iam a marcar velocidades diferentes de velocimetro.
E tenho também como exemplo, que quando tinha o pinhão de ataque de 15 dentes a 6ª a cortar marcava 292!!!! Filmado até dava para enganar uns quantos! lol

Tózé Lobo escreveu:: Barreto, se fosse para ter uma igual à do JAM era já. Mas não se pode ter tudo na vida. Para ter uma igual ás vossas, deixo-me estar com o meu avião que já chega e não se nota muita diferença (de origem já está pouco).

Gostei do pormenor, à do JAM. À do Blue não? What a Face

E claro que sim, ele não nasce nas àrvores infelizmente, e quando cai ao chão, nós apanhamo-lo logo e assim não cresce Laughing

E tou a ver que está aí canhão então, ainda ganhas em relação a estas nas curvitas.

Abraço

P.B.

PABarreto escreveu:: Até dás mais, atas uma guita à 1000 que vais ver

P.B.

Uma vez, vinha de Vila do Conde para o Porto e fui apanhado por um amigo (Zé Manel) que vinha numa Kawa 400. Como a minha Sasch Minor pouco andava, os dois gajos de trás agarraram-se e a Minor veio a trabalhar à velocidade da 400. Chegamos ao Porto e assim que parei senti um ffffllloooppp e um vento a abanar na perna direita e a Minor foi abaixo. Passado um bocado empurrei para pegar (não tinha kix) e nunca mais pegava. Andamos à descoberta a ver porque não pegava e, não tinha vela, provavelmente foi o flop que senti. Depois, descobri que foi a vela, a culassa, e o fio da vela tinha sido arrancado.
Portanto, essa experiência chegou.
A PCX aos poucos vai andando mais um pouco, mas sózinha.

jam escreveu:: Uma vez, vinha de Vila do Conde para o Porto e fui apanhado por um amigo (Zé Manel) que vinha numa Kawa 400. Como a minha Sasch Minor pouco andava, os dois gajos de trás agarraram-se e a Minor veio a trabalhar à velocidade da 400. Chegamos ao Porto e assim que parei senti um ffffllloooppp e um vento a abanar na perna direita e a Minor foi abaixo. Passado um bocado empurrei para pegar (não tinha kix) e nunca mais pegava. Andamos à descoberta a ver porque não pegava e, não tinha vela, provavelmente foi o flop que senti. Depois, descobri que foi a vela, a culassa, e o fio da vela tinha sido arrancado.
Portanto, essa experiência chegou.
A PCX aos poucos vai andando mais um pouco, mas sózinha.

Coisas à antiga e sem pensar, Good Old Times!

Abraço

P.B.

E, a Minor já tinha uns kit, Delorto 19, escape, menos peso, janelas abertas e alargadas, já era um mimo, no velocímetro dava 80. Havia era poucos travões.

PABarreto escreveu:: Gostei do pormenor, à do JAM. À do Blue não?
E claro que sim, ele não nasce nas àrvores infelizmente, e quando cai ao chão, nós apanhamo-lo logo e assim não cresce

E tou a ver que está aí canhão então, ainda ganhas em relação a estas nas curvitas.

Abraço

P.B.

A do JAM é de outro campeonato. A minha está muito fixe para 600.... com um condutor que não fosse tão medricas como eu, dava tareia em muitas 1000's..... aí dava...dava.

A do JAM é de outro campeonato. A minha está um pouquinho Twisted Evil

Tózé Lobo escreveu:: A do JAM é de outro campeonato. A minha está muito fixe para 600.... com um condutor que não fosse tão medricas como eu, dava tareia em muitas 1000's..... aí dava...dava.

A do JAM é de outro campeonato. A minha está um pouquinho

O campeonato é o mesmo...
Dos condutores medricas.
Hehehe