Boas pessoal,

Decidi abrir um tópico onde irei escrevendo o meu percurso na recém inscrita carta A :P Para mim será bom ir relatando (para ouvir as vossas opiniões, dicas, etc) e também para o caso de haver por aí membros igualmente a tirar a carta, acho que é sempre bom a partilha da experiência.

Não escondo, estou em pulgas !

Mas começo por vos contar logo a primeira peripécia - E sim, começa logo na inscrição.

Depois de me dirigir à recepção da escola (pedindo a carta A ), estou finalmente a preencher o formulário da inscrição quando a senhora se vira para mim e pergunta...
- É para carta A2, correcto?
- Não, é para carta A, ilimitada.
- Você com 23 anos ainda não pode inscrever-se para categoria A ... só quando tiver os 25 anos.

Por esta altura, eu tenho a certeza que o meu estômago me veio à boca...WHAT? Não podia ser !! Eu tinha-me informado com eles umas semanas antes, lido em sites...Tinha a certeza que eram 24 anos (tendo em conta que tenho 23 agora, começo em Janeiro e em Março fazia exame já com os 24 - seria esse o esquema)
Foi isso mesmo que disse à senhora. Ela, depois de informar insistentemente que o código tinha alterado há pouco tempo, foi verificar o próprio livro de código, e disse que estava desactualizado (dizia 24) e foi ainda verificar à legislação (aliás, foi essa senhora e mais duas pessoas, não sei se eram professores ou whatever) e continuaram a martelar nos 25 anos..

Eu de caneta na mão, frustrada  lá tive de aceitar a informação ...
Pensei para mim mesma, "que se lixe, quero guiar meninas grandes, independentemente...depois para o ano ou para o outro passo então para A"

Confesso que saí de lá confusa. Mas porque raio iriam eles mudar a idade por um ano!?

Como confiar é bom mas desconfiar é melhor (e depois de insistência do próprio Daikoni, que achou aquilo tudo muito ridículo quando lhe perguntei se por acaso ele tinha conhecimento destas supostas alterações ao código da estrada - [moderador modera!!]), pensei logo em tirar uma manhã para ir ao IMTT esclarecer este facto. Antes disso, ainda me lembrei de ligar para outras escolas de condução.
Liguei a duas, que me informaram que a idade para tirar a carta A seria de ... 24 anos ! 

Depois disto, liguei para a escola onde me inscrevi e apenas lhes perguntei o que é que diferenciava a escola deles das outras, porque a idade estipulada nas restantes era de 24 anos. 
Ao telefone, a senhora obviamente ficou atrapalhada e foi re-confirmar, desta vez com o instrutor de motas (acho que único) - ao que ele disse ... 24 anos

Senhora: Ai menina, pedimos imensa desculpa, realmente foi um erro...



Bom, eu nessa altura ao telefone fiquei praticamente sem reacção. Então iam mandar os meus papéis para A2 ... em erro? E se eu não ligasse? Se não fosse teimosa e desconfiada em relação a este assunto e aceitasse apenas a informação que me tinham dado?...

Só perguntei se eles tratariam da burocracia restante e disseram logo que sim.
Como sou desconfiada ... ainda hoje devo passar por lá novamente para re-confirmar que se encontra mesmo, mesmo, mesmo tudo nos conformes porque aparentemente sou eu que tenho de ter essa preocupação.

Eu não sei bem o que concluir deste primeiro impacto ... mas quero acreditar que foi mesmo porque não tinham a informação correcta...

Anyway...

CARTA A - Aqui vou eu!

Nada como uma aventura logo para começar...
Boa sorte!

Boa sorte e que daqui a pouco tempo estejas com a carta de condução e livrete de uma Hornet na carteira.

Já agora, qual a escola de condução?

Começas bem  
Good luck 

Aconteceu-me o mesmo quando fui tirar a minha... Sismaram com a idade (tinha 20 anos, a categoria A podes tirar com 24 anos (antes 21) ou com 2 anos consecutivos de categoria A2 (que podes tirar apartir dos 18 anos) ) é incrivel como um instruendo tem mais informações hoje em dia do que um instrutor/professor numa escola de condução... São poucas as escolas de "condução" que servem para te ensinar a conduzir 80% delas servem para te dar o titulo da categoria e ponto final , podes não saber nada sobre condução desde que no dia de exame faças tudo direito é o que lhes importa receber e despachar (sim porque passar no exame de condução nao significa que saibas conduzir ou estejas apta para o praticar , pois a valores que infelizmente ja não ensinam como o porquê de estares a fazer desta forma e não de outra, é muito mais facil aprender quando percebemos a lógica das coisas) , muitos até agem como se uma pessoa que para la fosse ja soubese conduzir e so la fosse porque precisa da carta , no meu caso tirei qualquer uma das minhas 5 categorias ja estava farto de conduzir, mas cunheço casos de os instrutores a darem com os pés nos instruendos com o argumento "Então nao sabes?! Então não estás a ver?! Que estás a fazer?!" se soubessem nao precisavam da escola=Aprender e iriam fazer o teste diretamente a direção de viação... Desculpa o tamanho do texto mas isso tudo para te disser que é de extrema importancia a escola em que tiras a carta , porque o exemplo dado por eles , será posto em pratica por ti no dia a dia , então procura uma escola bem informada profissional mas acima de tudo divertida! Se o teu instrutor for divertido estás na escola certa

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh e BOOOOOOOOOOOOAAAAAAAAAAA
SORTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!
Mas garanto-te o melhor está por vir
Existem várias coisas que não vais esquecer , a capacidade com que rapidamente tens de ir a correr pa WC assim que ouvires o instrutor a aquecer a mota para fazeres aula nela, as vezes que vais falar com o instrutor enquanto conduzes e ele nao faz a minima ideia do que estás a dizer (durante a aula levas um auricular no ouvido ligado ao Walkie Talkie MAS TODOS SE ESQUECEM DE TE AVISAR QUE AQUILO SO SERVE PA OUVIR E NAO PA FALAR LOL ou seja tu ouves o instutor mas ele não ouve tuas respostas então fazes figura de parva a fazer gestos com as mãos) ahah O resto nao te conto aprenderás por ti para que possas viver as experiências ao máximo , com o tempo teu nervosismo será transformado em adrenalina Good Luck

Boa sorte com essa carta e venha de lá uma moto à homem

Quanto aos 24/25, eu tinha a certeza que era 24 anos (salvo alterações ao código de 'última hora'). E não me fez qualquer sentido passar para os 25 só porque sim em tão pouco tempo, sem qualquer notícia associada, e nem no site do IMTT, nem em lado nenhum falava nos 25 anos... Daí ter insistido contigo para ignorares o que eles tem disseram, e ires realmente confirmar isso.

CARBONx_X escreveu:

São poucas as escolas de "condução" que servem para te ensinar a conduzir 80% delas servem para te dar o titulo da categoria e ponto final , podes não saber nada sobre condução desde que no dia de exame faças tudo direito é o que lhes importa receber e despachar

Tenho de concordar contigo, a minha foi igual. E também no ponto que já supõem que sabes conduzir. A instrutora perguntou-me "já sabes andar de moto?", e eu "não...", e ela "eishhhh" tipo "ca trabalheira, agora ensinar um gajo a andar de moto..." lol.
Apanhei uma "instrutora" que ficava no carro a falar ao telemóvel durante toda a aula (durante as primeiras, talvez 5-6-7 aulas), e mandava-me ir fazer 8's.. Durante o primeiro minuto de aula, até ao último, nunca ouvia uma palavra dela...

Quando comecei a andar, a postura dela continuou a mesma. Sei que numas aulas ia atrás dela, e outras à frente, mas sempre a falar ao telemóvel (que tem ela tanto para falar!!), nunca ligou nenhuma, mesmo quando ia à frente, o auricular praticamente nem era usado, dava tipo 2-3 direcções pelo auricular, e o resto era andar "em frente"... xD

Penso que é complicado algo pior que isto...

Mas no entanto, adorei as aulas de moto, só a sensação de andar numa moto pelas primeiras vezes...

começou bem ahahaha

uma questão que coloco é: caso n dissesses nada e fosse com pedido de a2, ias estar a gastar dinheiro em vão?! aos 24 passavas automaticamente a poder conduzir qql categoria (averbamento directo no imtt) ou tinhas de esperar 2 anos para ter esse averbamento como acontecia connosco qd tirávamos aos 18 e aos 20 já podíamos conduzir qql categoria?

eu tmb fiz mais ou menos como tu, a diferença é k eu já tinha carta a1 tirada aos 16 e inscrevi-me aos 17 para carro e mota a2 (o codigo que tirei serve para qql categoria foi na altura k saiu novo codigo mas AINDA nao estava aprovado ter de fazer 1 codigo diferente por categoria, felizmente) de forma a ir fazer tmb logo exame aos 18 e assim foi.. no dia que fiz 18 anos la fui eu na mota da escola da condução pq nao apteceu ao instrutor/dono da escola meter a mota no reboque  (125 porque as escolas raramente tem 250.. logo carta de a1 e a2 é feita 125 e carta a é feita de 500 ou 600) da barquinha para santarem (sou ribatejano).. e assim foi...

passado 2 anos e cm continuei a andar de 125 e 50 dependendo das alturas, la veio a cbr 600 F deslimitada e primeira mota a serio por assim dizer.

boa sorte cm isto.. e coragem.. qql duvida avisa

Penso que iria ser feita como A2... E depois teria de pagar uns 100€ novamente para actualizar para A. Not completly sure though...

pagar 100e? serio? so paguei a emissao de nova carta aos 20 anos.. foram 25€.

Não amigos. O pessoal das categorias A2 (como eu) tem que ter 2 anos de XP e depois IR FAZER O EXAME DE CONDUÇÃO OUTRA VEZ, NA MESMA MOTA! (sim, porque eu tirei na NC700)

Edgar_Oliveira escreveu:

pagar 100e? serio? so paguei a emissao de nova carta aos 20 anos.. foram 25€.

Sem querer estar a mentir, penso que é necessário fazer exame prático ou formação....

Cito o que está no IMTT em relação a isto:

Citação :

Categoria A - formação e propositura a exame por escola de condução. Mas, o titular
de carta de condução da categoria A2 há, pelo menos, 2 anos, com idade mínima de 20
anos e que pretende obter a categoria A pode optar por:
•Autopropor-se a exame prático (dispensando de formação e propositura a
exame por escola de condução), ou
•Realizar uma ação de formação ficando dispensado de realizar exame de
condução

Retirado daqui:
http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/Condutores/CartaConducao/Documents/RHLC_PrincipaisAlteracoes_DL_138-2012.pdf

enfim uma palhaçada mesmo.. mal seria se alguem depois de dois anos a andar de mota nao fizesse o exame cm uma perna as costas numa mota superior.. por isso é k depois compram 600 e 1000 cm primeira mota e acontece o k acontece o mal começa nas escolas.. carta A devia ser sempre feita numa mota de alta cilindrada e com mais de 100 cvs e o mais recente possível, pois poucos sao os k tiram carta A para a seguir ir andar de pcx (n falo por economia para ir trabalhar claro), ate pq para andar de pcx basta a carta de carro

para terminar, é tudo uma maneira de encaixar mais euros, exactamente como foi com a cena de ter de fazer codigo para cada categoria, qd antes era so UM codigo.

Edgar_Oliveira escreveu:

enfim uma palhaçada mesmo.. mal seria se alguem depois de dois anos a andar de mota nao fizesse o exame cm uma perna as costas numa mota superior.. por isso é k depois compram 600 e 1000 cm primeira mota e acontece o k acontece  

Ei 600 nao tem mal nenhum oh man....vai tudo do juizo(ou falta dele) de cada um!

Quando tirei a carta neste verão foi a mesma coisa, 3 aulas de 125 mais 7 aulas de cb500 e exame.
Entretanto já tinha a minha 900 na garagem e ela nela que ia dando umas voltas "completamente fora da lei" mas deu para ver a diferença no estilo de condução de uma para a outra, e dai reforço a ideia, eles na escola ensinam a andar com a mota pá frente e a fazer 8s e mostram os sítios dos exames e possíveis armadilhas que te façam chumbar. O resto aprendes quando começares a andar todos os dias com cuidado a confiança lá vai aparecendo e a coisa aos poucos lá se começa a compor.
A cena de começar com motas de 600 para cima, a meu ver não tem mal, elas só andam aquilo que a gente quiser, e como eu já vi aqui escrito algures, "acelerem só aquilo que souberem travar" e por enquanto com estas duas dicas tenho-me mantido em segurança. Agora vai da cabecinha de cada um.

Boa sorte com a carta

Eu tive apenas uma aula de condução numa Jawa pré-histórica, antes de ir a exame.
Nessas aulas nas escolas de condução não se aprende a andar de mota.

Lusso escreveu:

Não amigos. O pessoal das categorias A2 (como eu) tem que ter 2 anos de XP e depois IR FAZER O EXAME DE CONDUÇÃO OUTRA VEZ, NA MESMA MOTA! (sim, porque eu tirei na NC700)

Exactamente, actualmente esta assim...

Passado 2 anos quem tem a A2 e quer a A tem de ir fazer o exame de condução novamente... e em muitos casos na mesma mota.

Rodas22 escreveu:

Passado 2 anos quem tem a A2 e quer a A tem de ir fazer o exame de condução novamente... e em muitos casos na mesma mota.

O QUE não faz sentido NENHUM!

Lusso escreveu:

O QUE não faz sentido NENHUM!

Pois não...

Na escola que tirei... a A2 é numa cb 250... a A tira-se numa CB 500. 

CB 500 essa que quem tem carta A2 ja a pode conduzir legamente... 

Este tópico está-se a tornar confuso e com afirmações contraditórias vou exemplificar , os 2 anos de categoria A2 não se aplica se neste espaço de tempo fizerem os 24 anos , ou seja se tiraste categoria A2 a faltar 2 meses para fazeres os 24 , não tens de esperar 2 anos para tirar A , mal faças 24 anos podes ir a exame de condução para a categoria A quer tenhas alguma outra categoria ou não.
Outra questão é para quem tem categoria A2 (antiga AB) quando for "renovar" para categoria A , seja por ja ter idade (24) ou o tempo de experiência (2 anos sem ser causador de acidentes graves) pagará uma taxa de cerca de 100/150€ (valor depende da escola) e terá de fazer novo exame de condução na moto de categoria pesada (geralmente CB500).

Ou seja categoria A = 2 anos de A2 ou 24 anos (uma delas apenas)
Renovação de A2 para A = Vai pagar o valor do exame de condução que fará em moto pesada.

ogokudo escreveu:

Boa sorte e que daqui a pouco tempo estejas com a carta de condução e livrete de uma Hornet na carteira.

Já agora, qual a escola de condução?

Prefiro não colocar nomes de escolas aqui no fórum para não haver nenhuma situação menos agradável.

Mas acho que é bastante grave o simples facto de uma escola de condução não saber dar as informações correctas 

CARBONx_X escreveu:

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh e BOOOOOOOOOOOOAAAAAAAAAAA
SORTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!
Mas garanto-te o melhor está por vir
Existem várias coisas que não vais esquecer , a capacidade com que rapidamente tens de ir a correr pa WC assim que ouvires o instrutor a aquecer a mota para fazeres aula nela, as vezes que vais falar com o instrutor enquanto conduzes e ele nao faz a minima ideia do que estás a dizer (durante a aula levas um auricular no ouvido ligado ao Walkie Talkie MAS TODOS SE ESQUECEM DE TE AVISAR QUE AQUILO SO SERVE PA OUVIR E NAO PA FALAR LOL ou seja tu ouves o instutor mas ele não ouve tuas respostas então fazes figura de parva a fazer gestos com as mãos) ahah O resto nao te conto aprenderás por ti para que possas viver as experiências ao máximo , com o tempo teu nervosismo será transformado em adrenalina Good Luck

Já para não falar da quantidade de quedas que vão acontecer comigo a tentar aguentar com a mota em pé 

Ansiosaaaaaa....

Edgar_Oliveira escreveu:

começou bem ahahaha

uma questão que coloco é: caso n dissesses nada e fosse com pedido de a2, ias estar a gastar dinheiro em vão?! aos 24 passavas automaticamente a poder conduzir qql categoria (averbamento directo no imtt) ou tinhas de esperar 2 anos para ter esse averbamento como acontecia connosco qd tirávamos aos 18 e aos 20 já podíamos conduzir qql categoria?

eu tmb fiz mais ou menos como tu, a diferença é k eu já tinha carta a1 tirada aos 16 e inscrevi-me aos 17 para carro e mota a2 (o codigo que tirei serve para qql categoria foi na altura k saiu novo codigo mas AINDA nao estava aprovado ter de fazer 1 codigo diferente por categoria, felizmente) de forma a ir fazer tmb logo exame aos 18 e assim foi.. no dia que fiz 18 anos la fui eu na mota da escola da condução pq nao apteceu ao instrutor/dono da escola meter a mota no reboque  (125 porque as escolas raramente tem 250.. logo carta de a1 e a2 é feita 125 e carta a é feita de 500 ou 600) da barquinha para santarem (sou ribatejano).. e assim foi...

passado 2 anos e cm continuei a andar de 125 e 50 dependendo das alturas, la veio a cbr 600 F deslimitada e primeira mota a serio por assim dizer.

boa sorte cm isto.. e coragem.. qql duvida avisa

Basicamente se a papelada seguisse provavelmente ainda me vinham exigir a diferença de pagamento para a carta A (se houvesse)

Eu saí de lá já a sentir-me tola porque tinha a certeza absoluta que não seriam 25 anos, nem faria o menor sentido, mas a ver 3 pessoas supostamente a irem verificar a legislação...que mais podia fazer? 

Lá na secretaria só me diziam "vá, não fique triste, depois para tirar a A só tem de fazer novo exame"...e eu tipo...

mD_headpiece escreveu:

Basicamente se a papelada seguisse provavelmente ainda me vinham exigir a diferença de pagamento para a carta A (se houvesse)

Eu saí de lá já a sentir-me tola porque tinha a certeza absoluta que não seriam 25 anos, nem faria o menor sentido, mas a ver 3 pessoas supostamente a irem verificar a legislação...que mais podia fazer? 

Lá na secretaria só me diziam "vá, não fique triste, depois para tirar a A só tem de fazer novo exame"...e eu tipo...

so?! paguem eles os cento e tal euros k custa cada um... dass