Inclinação máxima das motos

A propósito de inclinações máximas que uma moto suporta sem deslizar pelo asfalto affraid

socorri-me aki dos amigalhaços da minha rua. Tirei umas fotos e com o Corel calculei o ângulo de inclinação que os bandidos conseguiram fazer. Cool

Bem sei que há quem faça melhor com os kits de alças e pneus XPTO, mas os meus amigalhaços só tinhas estas motos, estes pneus e a minha rua não dava para mais... cyclops

O da direita, o Zé, começou há pouco tempo a curvar. Por isso não esticou ao máximo. Embora aborrecido por não me ter feito a vontade, calculei qual seria esse máximo usando como referência o quadro e carenagem da sua moto.
Fazem melhor? Provavelmente... Quantos graus inclinam? Razz

A inclinação, a meu ver, deve medir-se a partir do plano vertical, visto que no ponto de vista de um motociclo é o ponto 0. Mas pelo que vejo na grafismo das corridas de motoGP, as tuas contas batem certo, visto que é normal ver inclinações superiores a 60º

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

O Fict disse tudo.

A inclinação é contabilizada a partir da posição vertical até ao ângulo que a mota atinge em relação a esse ponto inicial. Mas as contas que fizeste batem bem porque essa inclinação é mm no limite (pelo menos para mim) e o cálculo que fizeste em relação ao solo, dá o valor remanescente para 90 graus, se calculasses desde o panorama vertical até a posição da moto.

Muito bons a curvar os teus amigos.... LOL

Vou acompanhar este topico com atencao. Gostaria de saver mais sobre isso, sobre relacao velocidade/inclinacao

Ok,
Então seria assim o Zé inclinou-se 90º-29,49º= 60,55º e devia ter-se inclinado (como lhe pedi, Smile

)
90º-27,4º=62,6º.

Epá, sim..

Posso estar a dizer uma baboseira, mas esses valores são o patamar máximo de inclinação que se vê hoje em dia em provas de SBK ou Moto GP... Maior que isso, nunca vi...

so há 2 tipos de motards, aqueles que já inclinaram a mota 90º e aqueles que ainda vao faze-lo ^^

agora a sério, penso que o valor esteja acima dos 60º, a aplicação diablo superbiker entre velocidade média, maxima, tb calcula a inclinação, vale o que vale mas ate o acho razoavelmente fiável, segundo a aplicacao, e repito, vale o que vale, a minha mota com peseiras a raspar no chao inclina 60º e uns décimos.
claro que motas de pista têm peseiras mais altas sem avisadores, suspensoes melhores e pneus melhores portanto a julgar pela aplicacao, esses bacanos devem fazer um bocado acima com facilidade.
claro que se pode colocar a questao do telemóvel ir no bolso e etc mas para brincar e ter uma ideia serve.

e como vim a descobrir este é o aspecto de 60º
tratando-se de uma mota de estrada bem mimadinha e com uns pneus de pista.
sinceramente acho que tenho de comer muita sopa para chegar a 60º depois de ver isto ^^

Inclinação máxima das motos Lean_angle

dasss... eu nao sei mesmo andar de mota...

Eu já inclinei a minha 130º...mas não aconselho a ninguém!Fica caro Sad

Eu acho que nao tens que comer muita sopo RicardoP...se esqueceres um pouco o joelho no chao tas la! Very Happy

PS:Tens é que fazer isso pa esquerda que pa direita saltas por cima do escape! lol!

Como disse e bem o Ricardo....vale o que vale o Diablo Sbk...
A malta que roda comigo sabe...eu uso um pneu 55 na traseira o que deixa minha mota mais agressiva a curvar... faz-me utilizar praticamente toda a banda de rodagen do pneu dianteiro...
Em resumo...Diablo Sbk 58, 8º foi o máximo que fiz...e já ia a perna encostada a carenagen, o joelho no chão, o limitador do patin a raspar também...
Nas voltinhas normais...sem levar a " faca-nos-dentes "...normalmente faço entre 46º e 52º
Como ja referimos...Diablo Sbk... { Vale o que vale } mas confesso que gosto da app....até acho razoável....
Abç

Ó Ricardo, gostei aí dessa foto, é uma Bimota SB8R, tem o motor e quadro da minha TL, com carenagens em carbono, até o farol é o mesmo...!

Olha o angulo!
Os patins são altos e são assim de origem.

Vou pedir ajuda para me segurarem na mota quase no chão e gravo o valor na app... lol!

Eugenio, ouvi dizer que tens os patins muito baixos, qualquer curvinha e é só faíscas! afro

O Eugênio só nao raspa a carenagem porque fica cara, de resto nao ha patins que resistam hehe, no dia em que este senhor for para a pista até o instrutor fica tolinho da cabeça =)

um gajo a pensar que vem cheio de gás nas curvas, chega ao fim e vira-se o Eugênio, eu vinha na boa para voces poderem acompanhar hehhe!

Vmf74 só agora é que reparei, realmente sao parecidas , a mota esquisita como diz o Papini é cheia de carisma e requer umas maos experientes para a segurar mas deve dar um gozo imenso =)

Papini tnh de dar 2 marteladas no escape para o meter mais para dentro senao de caminho fica cara a brincadeira

no meio disto tudo o que interessa é nao a inclinar a 90º senao a coisa corre mal hehe
até as peseiras do pendura raspam

RicardoP escreveu:: no meio disto tudo o que interessa é nao a inclinar a 90º senao a coisa corre mal hehe
até as peseiras do pendura raspam

..Podes crer.... Rolling Eyes

..O negócio esta em curtir...Divertir-se ao máximo...sempre respeitando nossos limites individuais e apredendo cada dia um pouquinho com os erros que todos cometemos....
...Não abusando nos erros, e não tendo demasiada confiança, os passeios e voltinhas sempre nos correm bem...
Voltamos a casa felizes.. Very Happy

e a pensar no sofá.. Sleep

O Diablo a mim, fixo na mota deu-me um angulo maximo de 58.7º...mas ja saltavam faiscas por todo o lado... Very Happy

Na próxima "rolada" vou ligar o Diablo e ver o ângulo máximo a que vou... Shocked

Mas por favor poe o TLM fixo na mota!É que o teu grau de inclinaçao é diferente do da mota...a ultima vez que te vi tava a mota a 0º e tu prai nos...65... ganza

Estes gajos curvam bués fogo..... Smile

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Inclinação máxima das motos Youtube-png-image-49180

https://www.youtube.com/SilverBulletR1

Papini escreveu:: Mas por favor poe o TLM fixo na mota!É que o teu grau de inclinaçao é diferente do da mota...a ultima vez que te vi tava a mota a 0º e tu prai nos...65...

lol lol já me apanhaste... eu que o ia colocar no bolso e dar grande aparato lol lol lol

Papini escreveu:: Mas por favor poe o TLM fixo na mota!É que o teu grau de inclinaçao é diferente do da mota...a ultima vez que te vi tava a mota a 0º e tu prai nos...65...

ahahhahahahha lol!

Eu tambem sempre tive uma grande curiosidade até onde se podia curvar numa mota, tanto que houve uma certa altura que nao descansei enquanto nao raspava o patim no chao nas rotundas e afins ( durou 3 ou 4 dias dps começei a ganhar juizo ) , tive uma pequena queda e até ia devagar numa rotunda ( nao fui culpado ), e a partir dai entao pareco um recem encartado de mota... gosto das curvas mas nao das apertadinhas Razz

Algo que me faz confusão e não vejo o pessoal a falar é a relação velocidade/inclinação.

Alguem me pode esclarecer um bocado? Claro que existe muitos variantes, peso do condutor, estado da via, etc...mas gostaria de tar alguma noção do grau de inclinação para uma dada velocidade

Não há ciência mulato, tens de adaptar a inclinação em função da curva e da velocidade! Se alguma vez não chegar a culpa não é da inclinação, simplesmente entraste depressa de mais na curva!

Conheçam as vossas motas e os vossos limites, pois regra geral chegam primeiro os nossos que os delas, façam km, divirtam-se, e não se baseiem em teorias da web! Cada pessoa tem uma maneira própria de conduzir, a minha forma de conduzir pode não ser a mais adequada para ti, e vice versa!

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