Como lubrificar a corrente de transmissão

Eu as poucas vezes que limpo a corrente uso um spray de limpeza de correntes proprio, ligo a mota no cavalete e enquanto ela gira em 1ª meto uma escova de dentes por fora e depois por dentro para limpar a porcaria que esteja mais entranhada e nao saia so com o spray...

Depois dou mangueirada rapida para limpar residuos e restos...

deixo a corrente secar e antes de guardar a mota (depois da lavagem geral da mesma) meto o lubrificante com a mota em cima do cavalete e ligada em 1ª.

costagr5 escreveu:

Excelente ideia! Especialmente para quem não faz a manutenção em casa. O cérebro é para isto mesmo. Pensar!! cyclops

No entanto para a corrente uso o scottoiler que lubrifica permanentemente. Já fiz mais de 10.000Km com ele e até ao momento 5*. A corrente recebe sempre uma quantidade constante de lubrificante. Por outro lado é bastante cómodo, para quem, como eu, usa a moto diariamente!

barbecos escreveu:: Meu rico cavalete, eu è que nao arriscava a meter a mota em cima daquilo

x2

a meu ver penso que ele poupa no cavalete mas mais tarde tem de meter uma mola no descanso!!

Nuno Leite escreveu:: x2

a meu ver penso que ele poupa no cavalete mas mais tarde tem de meter uma mola no descanso!!

esta malta pensa k desbre a polvora.. pah um cavalete traseiro custa 40€ pessoal, pq andar a inventar?! n falando k quando n andam nela, em cima do cavalete ta direitinha em vez de no descanso lateral a deformar pneus.

o meu custou 30, mas tenho que aceitar que a vida nao esta facil e que para alguns faz falta.

Especialmente este do video, que parece viver numa casa a cair aos bocados e depois tem uma mota ultimo modelo doido

tb tenciono comprar um cavalete.... mas por enquanto vou utilizando este método
simples e eficaz, o nosso típico desenrascanço Smile

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