Cortar ponteira de escape.

A minha CBR 600 de 98 trás um escape Yoshimura RS-3. Alguns amigos disseram-me para cortar cerca de três a quatro centímetros a panela e que esta alteração iria dar mais "saída" ao motor a baixas e médias rotações.
Terei amigos que não percebem nada de motas ou posso confiar no que dizem ?? Very Happy

julgo que cortar ponteira seja mesmo so para a estetica

Se for apenas a estética vou deixar como está. Mas aonde estes meus amigos vão buscar a informação que ao cortar o escape iria dar mais aceleração á mota ?! Shocked

amigo nao garanto nada pelo menos e o que acho, mas porem a ponteira ficando mais curta a compressao e capaz de ficar maior e notares algo mas julgo que nao seja nada de significante, mas os especialistas que digam de sua justica

Já ouvi dizer que se a ponteira for mais ou menos curta influencia nas baixas e nas altas até um certo ponto, se é verdade talvez, mas é só o que já ouvi em conversas...

é um bocado difícil de responder, ate pode ter algum sentido mas só comprovando em banco de potencia.

Carlos Duarte escreveu:: A minha CBR 600 de 98 trás um escape Yoshimura RS-3. Alguns amigos disseram-me para cortar cerca de três a quatro centímetros a panela e que esta alteração iria dar mais "saída" ao motor a baixas e médias rotações.
Terei amigos que não percebem nada de motas ou posso confiar no que dizem ??

Amigo, honestamente, cortar uma Yoshimura é um erro. Se queres baixas muda o kit de transmissão...
Essas ponteiras são caras como lume, vais estraga-la.

Pois, também acho que seja errado cortar um escape da Yoshimura. Mas essa ideia do Kit de transmissão até que pode ser uma boa alternativa. Só me resta explicaram-me o que tenho de por na mota. Laughing

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