Travagem - GSX-R 600 k3

SbKrR escreveu:: E diz-me uma coisa...para pores as pincas de 6 embolos é só trocar umas pelas outras?os apoios sao iguais?as de 6 embolos dao nesses discos?

,

yh dao, se forem anteriores a 2004 ou anteriores a 2007 se forem da hayabusa os encaixes sao iguais

Fala com o teu mecanico e ve o que diz....mais poder de travagem é sempre bom,mas tens de te lembrar que depois tens de ter mais cuidado a travar!!

basta afinar a manete! por exmplo, uma 600rr tem mais poder de travagen que una gsxr 1000 k8, bem mais! E isto não sou só eu que digo, mesmo os donos de gsxr o admitem! Por isso sou a favor da troca! Ainda para mais troca directa e se arranjas a bom preço! Depois o habito tras o resto!

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https://www.youtube.com/SilverBulletR1

eu acho que se tens a possiblidade de experimentar axo k deverias visto ser um aspecto a melhorar mas tambem como foi dito ha mais formas de melhorar a travagem tens de ver todas e escolher a que mais se encaixa ao que tu queres... é um porcaria porque é tudo num caso teorico... mas tambem é verdade o que diz o silver com o habito acostumas te aos travoes novos e a sensibilidade dos mesmos ...

eu so fico um pouco em duvida porque como quase todo motociclista quando se asusta a 1º reação é travar a fundo apesar de 90% das vezes estar mal feito é o instinto...

aquilo q o mikaspt disse tb é mt importante, se a roda tende a bloquear mais é um perigo, em principio para ja vai ficar como está, tambem nunca conduzi outra R nao tenho mt termo de comparaçao em relaçao a travagem =S

Daniel_F escreveu:: eu acho que se tens a possiblidade de experimentar axo k deverias visto ser um aspecto a melhorar mas tambem como foi dito ha mais formas de melhorar a travagem tens de ver todas e escolher a que mais se encaixa ao que tu queres... é um porcaria porque é tudo num caso teorico... mas tambem é verdade o que diz o silver com o habito acostumas te aos travoes novos e a sensibilidade dos mesmos ...

eu so fico um pouco em duvida porque como quase todo motociclista quando se asusta a 1º reação é travar a fundo apesar de 90% das vezes estar mal feito é o instinto...

até hoje ainda nunca precisei de travar a fundo xD ando com sorte, mas la ha d chegar o dia

entao e se for numa busa? já não apertão o travão a fundo quando se assustarem? A diferença de tamanha dos discos não e nada por aí além.....

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a busa não tem um poder de travagem assim tão grande....a minha mota trava muito mais e tem bombas de 4 embolos Very Happy

e não bloqueia a roda assim...

Pois, estão a fazer um bixo de 7 cabeças e a assustar o rapaz Razz

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só acho que a mudança das pinças de baixo sem mudar a bomba de cima não vai trazer grandes melhorias, até pode ficar pior, as bombas com 6 embolos vão precisar de mais oleo logo a manete vai ter de fazer um curso maior...por isso eu digo que a mudança mais fiavel pra mim é a de mudar a bomba de cima por uma de maior capacidade e já que é para mudar mudava por uma radial que dá outro tacto...

POis, nisso também concordo contigo!

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Wolf escreveu:: só acho que a mudança das pinças de baixo sem mudar a bomba de cima não vai trazer grandes melhorias, até pode ficar pior, as bombas com 6 embolos vão precisar de mais oleo logo a manete vai ter de fazer um curso maior...por isso eu digo que a mudança mais fiavel pra mim é a de mudar a bomba de cima por uma de maior capacidade e já que é para mudar mudava por uma radial que dá outro tacto...

Concordo com o Wolf, mudando a bomba principal por uma radial de maior capacidade, mudando para malha de aço, e manter os bombitos inferiores, irás ter bons resultados.

Wolf, em quanto ficou a tua bomba principal?

ficou por 80€ maddog

usada claro Wink

Bom preço!! pensei que fosse mais caro...

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