Má travagem

Boas ,depois de trocar para malha de aço e óleo novo bem sangrado ,não estou satisfeito com a travagem da frente parece igual ou pior que o que estava .
os discos são praticamente novos assim como as pastilhas ,que poderá ser?
A mota é uma cbr f4

Boas Vasco, que sensação tens? Demasiado sensível ou dura? Demasiado esponjosa? Inconsistente?

Boas ,um pouco esponjoso,se travar de repente a fundo fica rijo mas não para completamente apenas afrouxa

Ar no sistema

Mas acho que foi bem sangrado ,agora perder nao perde pq vejo tds os dias e nada de babado será das bombas?

jaymeferreyra escreveu:: Ar no sistema

X2

Na simples troca dos tubos originais para tubos malha aço, nota-se a diferença da melhoria da travagem!

Eu sou da mesma opinião do Jayme.

Tens de mandar tirar o liquido de travão (não o deites fora porque podes utilizar o mesmo desde que esteja em boas condições) e sangrar novamente (certifica-te que não fica ar no circuito).

Na minha scooter tive q trocar a bomba, as borrachas lá dentro já eram. Como na scooter n havia kits de reparação tive q a trocar mesmo. Se nessa F4 tem pastilhas novas, tubos novos, óleo novo (bem sangrado) então só resta ver os bombites e a bomba, podem estar a necessitar de manutenção.

Primeiro passo é sangrar tudo bem.
Acredito que ficará resolvido apenas com o sangramento.

Mudar para malha de aço não melhora a travagem por aí além.... onde notas realmente a diferença por ter malha de aço é depois de "abusares" com os travões, em dias quentes, etc. Enquanto com os tubos de origem com o calor, com uso abusivo, etc, os fazem dilatar, e por consequência, perder eficácia de travagem, com tubos malha de aço isso já não acontece, ou pelo menos esses efeitos são muito minimizados.

Meter malha de aço e ter uma diferença abismal na travagem é mito.

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

que pastilhas é que tens? ter malha de aço só por si não aumenta o poder de travagem...dá-te um melhor tato pois os tubos não dilatam logo o curso da manete não aumenta mas não é por isso que o poder de travagem aumenta isso é mito...mas poderás ter um problema na bomba, quando acionas a manete com a mota parada, a manete fica rija ou esponjosa e sentes a perder pressão?

Tambem noto o mesmo na minha.. qdo foi montada travava maravilhosamente.... isto em tempo frio.. depois com o calor..comecei a notar que ficava mais esponjosa...

o Tiago da L&L diz é das manetes q tenho (nao sao d origem), mas acho estranho mal acabou estava impec, e passado uns 2k...comecou a ficar esponjosa...

guiZmo escreveu:: o Tiago da L&L diz é das manetes q tenho (nao sao d origem), mas acho estranho mal acabou estava impec, e passado uns 2k...comecou a ficar esponjosa...

Também tinha esse "problema" quando tinha as manetes da Titax...
Depois mudei para a bomba da Brembo, e pronto...

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
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F1CT1C10U5 escreveu:: Também tinha esse "problema" quando tinha as manetes da Titax...
Depois mudei para a bomba da Brembo, e pronto...

Pois... bomba brembo.... quiçá num futuro proximo qdo houver menos despesas xD

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