as hondas sao feitas para durar
e sao conhecidas pela fiabilidade e ciclistica

mas nom fim andam igual as outras lol

eu quando tinha a minha r1 de 2004 a partir dos 280 tambem era lenta, mas diziam me sempre, epa faz uma dieta que ela chega mais rapidoo



mas deve ser normal digo eu a partir dessa velocidadee

lenta?? a minha sobe de rotaçao em 6 até cortar... e tenho pneu /55...
a diferença é que as suzuki r1 etc marcao mais mal que as hondas...
lado a lado é que se ve ou entao com gps..

a minha é de 2004, por acaso tb ja me tinham dito q notam diferença da de 2004 para a de 2006, isto dito por um amigo com uma gsxr k5. A de 2004 é alegadamente mais rapida que a de 2006. Agora se é ou não, n te sei dizer ate andar numa.

Fiz uns quilometros consideráveis na R1 modelo 2007/2008 (completamente de origem,escapes de origem,tudo de origem) e nas nossas idas a Vila do Conde,acompanhava-nos um amigo nosso com uma 1000RR modelo 2005,equipada com filtros BMC, linha de escape completa etc, mas o facto é que na recta da A28 a diferença notava-se, e notava-se a olho nu,a R1 é mais rápida,dos três modelos que falas-te R1,1000RR,GSX-R 1000,penso que a Honda seja a mais lenta das três,até porque se não me engano,é das três a moto com menos cavalagem,mas não é caso para te preocupares,a moto não tem problema nenhum,é mesmo assim,e não deixas de ter uma grande máquina. Tem que haver de tudo,umas mais rápidas,umas com maior fiabilidade,outras com melhor ciclistica...

Abraço

estou muito contente com a mimnha moto ate porque foi uma grande compra apenas vejo que para as suzuky e yamaha perdem um pouco na ponta mas tambem vejo que é um moto sem fim...mesmo as RR de 2004 que o bruce refferio sao motos mais rapidas ja ouvi muita malta a dizer isso...ja tive para trocar pois gosto de velocidade e motos rapidas mas ela é tao bonita e tirando esse pormenor de velocidade e diga-se de passagem nao anda pouco estou muito satizfeito pois em curva( se ha coisa que gosto de fazer é de curvar) é das melhores motos que ja tive e ja andei nao digo por ter uma pois sincera mente é a primeira honda que tenho sempre tive e fui admirador de yamaha...

https://www.youtube.com/watch?v=75J_8__eKM0
sera que é lenta?
ja testei com cbr de 2004 gsx-r de 2006 e ficarao todas pa tras....

dani escreveu:

https://www.youtube.com/watch?v=75J_8__eKM0
sera que é lenta?
ja testei com cbr de 2004 gsx-r de 2006 e ficarao todas pa tras....

é um canhãoooo

dani tens a tua moto de origem ou mexida?
é que normalmente as gsx-r sao mais rapidas e as r1 de 2007 salvo erro tbm agora as novas levam a coça pelo menos ja dei a uma...

martcho escreveu:

dani tens a tua moto de origem ou mexida?
é que normalmente as gsx-r sao mais rapidas e as r1 de 2007 salvo erro tbm agora as novas levam a coça pelo menos ja dei a uma...

tenho ponteira arrow titanio e filtros de ar k&n e pneu 190/55 R 17, mais nada! transmissao e eletronica de origem!
por acaso bue pessoal fica admirado com o andamento da minha mota, ja testei tambem com uma cbr1000rr de 2007 com akrapovic e rapidbike e ficou a milhas de mim! possivelmente o rapidbike nao estaria com a melhor afinaçao, mas mesmo assim fiquei surpreendido! e o dono da cbr tambem!
tambem ja testei com uma hayabusa de 2008 dos 150km/h até aos 300km/h em 6 velocidade e o homem nao me passou!!

Bem o q estás a dizer é relativo pois com quem deves ter andado n sabe puxar a moto como tu , pois n é só acelarar e por mudanças tem q se conheçer o binario da moto .
A r1 tb estao lentas comparando com as miticas r1 quando sairam , agora n compares uma cbr 1000 de origem hás gsxr principalmente k7 e k8 e tb as zx10 .
Há varios testes de pessoal na vasco da gama e uma cbr n se compara , se falares em fiabilidade essa é outra conversa .

Nao entendo a obceção pelos 299.... Trocar de mota....... Eh pah

Na realidade nenhuma delas dá 299 por isso a forma com lá chegam pouco importa, uma estará a "regar" mais que outra!

Comparada às concorrentes japoneses ( e falo da k5, r1 2005 e 10r 2005) umas ao lado das outras não será uma coisa do outro mundo, se bem que poderá ser um pouco menos rapida, há varios factores, atrito do pneu, do asfalto, o peso do condutor uma rodagem bem feita, mota sempre bem revisionada etc!


Depois não se esqueçam que todos os dias ouvimos noticias tristes, andem com juizo que para curtirem a vida nao precisam de andar todos os dias a 299.....


Cumpts e boas curvas!

mvdt escreveu:

Bem o q estás a dizer é relativo pois com quem deves ter andado n sabe puxar a moto como tu , pois n é só acelarar e por mudanças tem q se conheçer o binario da moto .
A r1 tb estao lentas comparando com as miticas r1 quando sairam , agora n compares uma cbr 1000 de origem hás gsxr principalmente k7 e k8 e tb as zx10 .
Há varios testes de pessoal na vasco da gama e uma cbr n se compara , se falares em fiabilidade essa é outra conversa .

x2

interessa muito as unhinhassss, nos e que as vezes pensamos que as nossas motas andam mais que alguns canhoes melhores que as nossas mas e completamente falsooo, um gaijo pode e dizer a ele, epa vamos trocar , loooooooooool

silver_bullet escreveu:

Nao entendo a obceção pelos 299.... Trocar de mota....... Eh pah

Na realidade nenhuma delas dá 299 por isso a forma com lá chegam pouco importa, uma estará a "regar" mais que outra!

Comparada às concorrentes japoneses ( e falo da k5, r1 2005 e 10r 2005) umas ao lado das outras não será uma coisa do outro mundo, se bem que poderá ser um pouco menos rapida, há varios factores, atrito do pneu, do asfalto, o peso do condutor uma rodagem bem feita, mota sempre bem revisionada etc!


Depois não se esqueçam que todos os dias ouvimos noticias tristes, andem com juizo que para curtirem a vida nao precisam de andar todos os dias a 299.....


Cumpts e boas curvas!

Concordo ctg em relaçao ao pq desses comparativos da q da mais ou a q la xega mais rapido, mas qto ao n precisar de andar assim todos os dias ja n sou dessa opiniao... a tua opiniao e essa e ng ta tira, para mim so sou feliz e curto em cima da minha qdo la xego, seja antes ou depois das outras. Sou obcecado por velocidade e adrenalina, no entanto sei qdo o fazer talvez por isso nunca tenha tido nenhum azar em 2 anos em q ando sempre da mesma maneira.
Por isso axo q n ha mal nenhum abusar desde q se saiba os nossos limites ou os limites das circunstancias ( piso, trasito, etc )...

metam lá os meus 49 kilos em cima de qq mota para ver se elas nao andam mais rápido

tou a brincar.............eu nao passo dos 100 km/h

quem testou comigo tem muitas unhas! principalmente o dono da cbr que nao é nenhum menino e ja teve varias motos, inclusivamenete ainda tem, tem a cbr e uma k9, e qualquer dia vou testar com essa k9... so pa ter uma ideia..
os testes sao feitos com a maxima segurança e sem por ninguem em perigo, sao feitos na ponte que liga o carregado a benavente onde nao ha practicamente transito e é sempre 3 faixas!
ja la fiz varios testes com gsxr k1, k6 e k7 que foi a unica que me passou ja eu tava a cortar 6, mas na altura ainda tinha pneu 50, porque com pneu 55 talvez nao me passa-se...
nao fiquem com ideia que sou "maluco" ou "picadinho" volto a dizer que tudo é feito com a maxima segurança!
cumps a todos

AMAS escreveu:

metam lá os meus 49 kilos em cima de qq mota para ver se elas nao andam mais rápido

tou a brincar.............eu nao passo dos 100 km/h

ya ya.. e é com uma r1...

falas bem mas n convences, pah..

Quer dizer que com o perfil de 55 atrás fica com mais velocidade de ponta? Porquê?

dani mexeste na afinaçao da mota quando meteste escape e filtros?
eu vou meter agora um devil de carbono e os k&n
e disseram que nao necessita afinaçao
mas é coisa em que nao acredito muito!
em relaçaio as k9 esquece la sao das piores suzuky so tem altas parece uma 600 para ser mota ou grita alto ou nao anda sao lentas em baixas isto dito porquem ja teve k7 e agora tem k9

R12001 escreveu:

Quer dizer que com o perfil de 55 atrás fica com mais velocidade de ponta? Porquê?

fica porque a roda fica maior, no meu caso nem um dedo cabe entre o pneu e a cava..lol

AMAS escreveu:

metam lá os meus 49 kilos em cima de qq mota para ver se elas nao andam mais rápido

tou a brincar.............eu nao passo dos 100 km/h

Não brincas não. O Pedro Fitz, pesa tanto como tu e as motos dele andam sempre mais do que as iguais. E uma diferença enorme.
Uma moto pesa 200 kg, é muito diferente por-lhe em cima mais 50 ou mais 100.

martcho escreveu:

dani mexeste na afinaçao da mota quando meteste escape e filtros?
eu vou meter agora um devil de carbono e os k&n
e disseram que nao necessita afinaçao
mas é coisa em que nao acredito muito!
em relaçaio as k9 esquece la sao das piores suzuky so tem altas parece uma 600 para ser mota ou grita alto ou nao anda sao lentas em baixas isto dito porquem ja teve k7 e agora tem k9

por acaso tambem tive essa duvida, e ainda tenho.. o que é certo é que nao mexi em nada, foi montar e pronto... ja la vao 27000km com o escape e filtros!
em relaçao á k9, ja tive opurtunidade de experimenta-la, gostei do motor, suave e forte mas detestei a posiçao de conduçao, demasiado turistica e menos desportiva que a cbr, nao consegui sentir tao bem o pneu da frente como tou habituado na cbr o que me fazia perder confiança para curvar...
mas que puxa bem puxa! mas....
HONDA é HONDA

Se gostaste da k9 e achaste um motor forte é pq nunca exprementaste uma k7 é muito superior
Todos q conheço q trocaram uma k anterior por uma k9 foi uma grande desilusao poir isso as vendas da kawasaki zx10 subiram em flecha pois n tem comparaçao .
Agora uma cbr100 toda de origem a passar pelas ks ?? descupa n sabem conduzir e n interessa quantas motas tiveram antes .
Se me disseres q a cbr trava o dobro de uma k pois elas travam mal q se farta. Que uma cbr com 27000 está nova e as ks já teem mais barulhos parasitas tb concordo , agora em velocidade ??

i