Número de Mensagens : 1983 Idade : 53 Localização : Por perto! Mota/Modelo : CBR1000RR WHITE POWER com tc com fd e uma bufadeira de ladecos Data de inscrição : 02/10/2008
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
A dúvida de um MOTARD certamente é a mesma de muitos outros motociclistas, que se deparam no dilema de como lubrificar a corrente do equipamento da maneira ideal e correta. Quem utiliza óleo, sempre tem dor de cabeça com a limpeza da moto, que fica com a roda traseira repleta de pingos e manchas. Se a opção é a graxa, em pouco tempo o problema passa a ser a acumulação de sujidade na corrente.
“O que deve ser salientado desde o início é que não há como manter a roda limpa quando se passa óleo na corrente”, “Mas é preferível limpar a moto a cada semana a ter que gastar muito mais dinheiro com manutenção”.
A dica para quem prefere óleo é não exagerar na aplicação do produto e dar preferência ao óleo 2Q PTF LUBRICANT +, que é pouco viscoso e ideal para a lubrificação. “Mas antes de passá-lo, é recomendável lavar a corrente com X99, a fim de tirar o óleo velho e as demais impurezas que ficam concentradas”.
No entanto, surge como a salvação para aqueles que realmente detestam ver a roda suja, e representa também o que existe de melhor no mercado. “O XJ1’ foi projetado para a aplicação em correntes. É branca e não sai com água, mas acumula sujidade, especialmente areia. Neste caso, a dica é lavar a corrente uma vez por semana com X99”. Ele é muito bom porque adere à corrente; e não suja. Quem o adquire e aplica na moto pode fazer uma viagem sossegada até Jerez, pois ainda sobra produto”.
O excesso de óleo na corrente, que pode gerar alguns imprevistos. “Além de sujar ainda mais a roda, o excedente pode ir para o pneu e aumentar o risco de queda do motociclista. Outro detalhe é que o óleo pode entrar no pinhão — a peça que transfere a força do motor para a roda traseira —, dando a impressão de que ele esteja com vazamento”.
Os grãos de areia e demais tipos de partículas sólidas podem causar sérios danos, como problema no rolamento de roda, pinhão e rolamento do eixo secundário. “Um conjunto de relação custa muito caro, portanto, sai muito mais barato dar atenção às limpezas”.
Todas as fabricantes de moto recomendam que a corrente seja lubrificada a cada 400 km. Aqueles que dependem do uso diário do veículo de duas rodas — para criarem o hábito de aplicar um pouco de óleo em cada dia pela manhã. “Com isso, a vida útil da corrente será prolongada, garantindo a felicidade do proprietário”, passo a publicidade para quem quiser adquirir o XJ1 http://www.2qbike.com/shop/lang-pt/113-limpeza-lubrificacao-de-corrente.html
R@lf Jones CBR 600F3
Pendura : Consciencia
Número de Mensagens : 2137 Idade : 31 Localização : Guarda/Aveiro Mota/Modelo : CB600F Hornet Data de inscrição : 06/02/2009
Devo dizer que gostei do modo como limpas a corrente mas não parece uma mota que circule todos os dias Eu limpo a minha com petróleo tipo mês a mês e depois coloco o produto para lubrificar mas todas as semanas é lubrificada
Morales CBR 125R
Número de Mensagens : 105 Idade : 35 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR 600F 1999 Data de inscrição : 01/12/2009
Aqui este comprovam, em termos de variação de tamanhos, que não há grandes danos feitos pelo querosene... E também vi aqui num tópico, que fala de lavar as motos, que o homem lavava a corrente com querosene.
Eu tenho sempre usado um produto específico para limpeza de corrente...que agora não me lembro do nome, nem tenho à mão. Lol.
R@lf Jones CBR 600F3
Pendura : Consciencia
Número de Mensagens : 2137 Idade : 31 Localização : Guarda/Aveiro Mota/Modelo : CB600F Hornet Data de inscrição : 06/02/2009
eu para limpeza costumo usar um k apareceu no lidl. tira bem o oleo, mas o oleo ceramico como o Ipone. tá quieto. Nem sei com que é consigo tirar aquela mistela branca
RAMMSTEINER CBR 600F2
Pendura : Rede de carga
Número de Mensagens : 1984 Idade : 39 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR125R JC50 - 2011 Data de inscrição : 09/06/2011
eu para limpeza costumo usar um k apareceu no lidl. tira bem o oleo, mas o oleo ceramico como o Ipone. tá quieto. Nem sei com que é consigo tirar aquela mistela branca
O óleo cerâmico não é bom? Para mim desde que faça a sua função e não salpique para mim chega.
Posso dizer que em todas as minhas motas nunca limpei uma corrente.....
figuinhas CBR 250R
Pendura : O meu Lord... um Labrador parvo!!!
Número de Mensagens : 313 Idade : 43 Localização : Aveiro Mota/Modelo : CBR 1000 F Data de inscrição : 16/02/2011
eu tb utilizo o ceramico da ipone e é pa akela cena pa sair é mm um 31!! mas acumula la mt sujidade!! agarra-se tudo. mas a ultima corrente na minha mão fez 45 mil kilomikes, portanto não me posso keixar mt.
R@lf Jones CBR 600F3
Pendura : Consciencia
Número de Mensagens : 2137 Idade : 31 Localização : Guarda/Aveiro Mota/Modelo : CB600F Hornet Data de inscrição : 06/02/2009
eu nao disse que o oleo ceramico da ipone nao era bom. eu disse que o spray que tira o oleo nao tira bem o da ipone. foi a unica coisa que eu disse. eu sou da opiniao do figuinhas