Trollitito escreveu:

A minha pesa 170kg (a seco) e a diferença para uma 600F é muito pouco, no entanto sentar numa e noutra, dá a sensação da 600 ser mais leve.

Mas nada melhor que cada um experimentar para tirar as suas conclusões.

Os valores que referi são peso em ordem de marcha

blue_angel escreveu:

axo que era da cor...dava azar...

E olha que ele não andava com o fato cor de rosa

teixeira escreveu:

Os valores que referi são peso em ordem de marcha

Sim, eu percebi, mas como não sei quanto é que a minha pesa exactamente com óleo, gasolina e afins, guio-me pelo valor a seco. Mas deve rondar os 200kg com certeza.

Mas ... Edgar , já vendeste a tua 600 ?
e deixa lá que eu tb já larguei 100 euros para os 3 conjuntos de pastilhas de travão , e vou pensando em abrir a bolsa para o próximo mês.

Aos km´s que faço .. :s isto vai ser apertado .
É melhor por a mota à venda, porque daqui a 3 meses tenho a mota com com 60.000kms.

e vou buscar a 1000 .
ehehehe

just kiddin´.

ahahaa arranja uma pcx 125 como eu para dia a dia, ao menos são baratas, dura dura dura e n desvaloriza mtoooo

e sim ja vendi ha umas 2 ou 3 semanas

nãã.. neste momento ... sem cbr .. ia faltar-me um pedaço.
Nop.
Já não as largo mais.

E enquanto ela se aguentar como tem aguentado .. boa manutenção = kilometros saudaveis.
Não me importo que ela tenha 100.000.


pois, eu via as tuas investidas para venderes a mota, mas não dei conta disso ter acontecido
ando distraído . deve ser por causa do vento . hehehe

teixeira escreveu:

A de 2007 não tem nada a haver com a de 2008, da noite para o dia

Por isso é que referi que era de 2007...
Ainda nunca andei no modelo igual á tua!!

Edgar_Oliveira escreveu:

oiiii jantar? cerveja? volta de 954? para quando? já tenho saudades de andar de mota, pode ser que asseguir perca a cabeça e va buscar uma azulinha que ambos conhecemos

Ja sabes que seras sempre bem vindo,tu e qualquer um daqui....

cerveja+jantar+cbr+pessoal fixe..

por mim... não é preciso mais nada.
no fim do mês.. até lá... contenção de custos

Lammazze escreveu:

cerveja+jantar+cbr+pessoal fixe..

por mim... não é preciso mais nada.
no fim do mês.. até lá... contenção de custos

mai nada.. bem falado, combina-se num sitio e vamos juntos..mas devagar



sbkrr do pouco que tivemos juntos ai na barquinha e do k já falámos aqui e no FB, dá para ver que és 5*****

ps: a mala acabei por nem a experimentar, se entretanto vier uma com deposito no mesmo material, ainda vai servir, senão olha vou vender exactamente como estava..NOVA.

Aconteceu-me a mesma coisa que a ti.... vendi a mota e nem experimentei o saco!!!
Se alguma vez quiserem vir até cá e so combinar com algum tempo e tudo ou quase tudo se arranja!!!

ok mas a 954 n é metálico?n dá?

e a 1000?

só para saber se ainda guardo para a proxima ou se meto ja a venda?

A 954 tem o deposito metalico,a 1000 é que já nao...

pronto, esclarecido.. cm a ideia ainda n foi posta de lado e ando em "negociações" caseiras e a fazer contas, vai ca ficar ainda..

eu não me imagino sem mota pah..
faz-me confusão ... como pode , por exemplo ..
o tipo que me vendeu a minha , passou de uma 600rr para a hayabusa, depois para a 1000rr ... e de repente.. para uma Laguna Break .

O.O

teve que haver ali um distúrbio mental.
ou então .. o que eu sempre achei e ele nunca assumiu,
ele apanhou um susto daqueles.. grandes. valentes.

pois normalmente é assim k mts largam as motas ou pelo menos acalmam uns tempos...

eu n estou sem mota, claro k n é a mesma coisa, mas continuo a ser motard e a andar de mota tds os dias, embora seja so 125, para o trajecto diário que faço chega é fixe e gasta mt pouco.. so a troco pelo carro se tiver a chuver asserio.

well.. mas quem realmente tem isto no sangue..
mais cedo ou mais tarde acaba por voltar .
é como o bom filho, diz-se que volta sempre

oh yeah.. eu continuo de olho no mercado

pois é pessoal ..
ainda dando continuidade a este meu tópico - espero escrever aqui muita coisa ainda ,
venho dizer hoje que acho que estou a entrar numa etapa perigosa.
Não que me estique demasiado, mas começo a apertar os travões cada vez com mais força.

Começo a estar à vontade, cada vez mais à vontade , e esta descontração faz com que às vezes me deixe surpreender, e claro - lá tenho que me jogar aos travões.

Tenho consciencia dos vossos avisos - " cuidado com a confiança" ,
mas quando aperto o travão com mais força ainda penso

"é para isto que eles aqui estão"

Boas curvas pessoal !!

Mas o abuso dos travoes pode levar a um sobre-aquecimento do oleo e depois podes querer mesmo travar e...................

Investe em tubos de malha de aço que vais notar uma boa diferença,para o lado do bom,claro....

Descobri que a manutenção é caaaaaara

Tenho que meter um pneu atrás, que o que está montado já está a julgar-se esperto . Mas não posso pôr um pneu com um composto tão mole; com os km´s que faço / dia, preciso de pneus mais duros - mesmo que demorem um pouco mais a aquecer ...
pah... não posso trocar pneus 3 ou 4x ano.


Hoje vi que junto ao selector da caixa de velocidades há , ou oleo, ou massa consistente da corrente.
Como não perco nada disto, amanhã lá vai a menina ao doutor.


m e d o !!!!

Aos km que tu fazes...

Eu falo de ti, mas vou fazer igual.

Depois diz o que era disso na mota, se calhar nem é nada de especial, digo eu.

tudo ok .
é spray da corrente.
:p


quando não se percebe.. não se arrisca e perguntamos )))

Eu tenho posto spray na altura errada, ou seja..
ponho mts vezes o spray e depois vou para a estrada.
Deve ser o oposto : mete-se o spray quando paramos a mota e já não a guiamos mais.

SEMPRE A APRENDER

Exacto, deve-se colocar após pararmos e se possível deixar a mota parada umas horitas, senão aquilo salta tudo.

Tens assim alguma "dica" sobre o equipamento que usas? Por exemplo, se achas melhor andar com uma viseira transparente a uma escurecida, se há algum conselho sobre casaco ou luvas, essas coisas (excepto aquela parte de fechar os bolsos para não perdermos as coisas, essa não vou esquecer ).

pessoalmente, prefiro uma viseira normal.
acho que o meu casco ia gostar de ter uma viseira escurecida, mas tendo só um capacete, e guiando tantas vezes de noite, não tem lógica.


Quanto ao equipamento .. não tenho nada a dizer.
Até estou bem servido.. tenho
2 casacos impermeaveis com protecções
1 casaco de cabedal
1 calças de cabedal
1 calças impermeaveis
Botas
Protecção p/ coluna - nunca usei
2 pares luvas de verão
1 par luvas de inverno

Dá para ir trocando, e poder vestir-me correctamente enquanto tenho outras peças a lavar.

Mas a unica dica possível.. é evitar guiar de calções, sem luvas, de tshirt e sem capacete !



Dos documentos que perdi, faltava-me a carta de condução, finalmente hoje fui buscá-la, depois de uma fila interminável no IMTT .
aquilo é um verdadeiro terror.

pessoal, por quanto acham que é possivel desenrascar um pneu traseiro para a minha lady ?

Atenção à palavra "desenrascar" . qualquer pneu é melhor que um pneu a ficar careca.

pneu para 2 meses. depois eu compro um bom pneu .
alguém sabe algum bom negocio ?