Filtro K&N

E os concessionários estão habituados a essas lides?
Isto é, sabem fazer a limpeza correcta do filtro para ele durar uma vida?

Lars escreveu:: E os concessionários estão habituados a essas lides?
Isto é, sabem fazer a limpeza correcta do filtro para ele durar uma vida?

À partida sim, pelo que tenho visto Wink

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Ex-Honda CBR 600 F3 (PC31) 2001-2009
A actual Lifan Pit Bike 140

Alguém conhece alguma loja online que venda filtros K&N, de preferência a bom preço Razz

, para enlatados?

Este é o importador oficial.

Peças e Acessorios
Multimoto,Lda
Rua Frei Caetano Brandão
Lações de Baixo EN1
3720-265 Oliveira de Azeméis
T.+351 256 600 870
F.+351 256 600 879
acessorios@multimoto.pt
www.multimoto.pt

LCPessoa escreveu:: Bom já que reabriram este assunto, devo dizer que após ter metido um conjunto de filtros KN e uma ponteira Leovinve, o consumo baixou. Supresos? Tambem eu, mas a verdade é que ao mesmo ritmo, faço mais uns 10kms com o mesmo combustivel.

Quanto a diferenças na moto, ficou com outra saida, muito mais rapida.

Velocidade de ponta? Não sei, raramente passo dos 270km/hr. De origem, dei os 299 agora não sei mesmo, mas tambem não me interessa que tenha perdido ponta. Em 44.000km, só dei duas vezes 299.

Acho que o que te aconteceu é o normal. O filtro por deixar passar mais ar melhora a saida, logo as baixas. Em altas, maximo, tanto faz filtros, escapes, nada. Não pode melhorar, só aumenta velocidade de ponta se aumentar rotações ao motor ou se se mexer na relação final. Pode-se alterar a dimensão do pneu, pode-se alterar a cremalheira ou o pinhão, só assim se consegue maior velocidade máxima instantanea.

Obrigado pelas dicas Wink

O K&N que meti na minha só noto uma pequena diferença no som do motor! Um ronco um pouco de nada mais fixe.... Agora consumos é igual!

eu tb tenho um e noto muito em consumos apesar de ter comprado ela com o filtro, mas em baixas é muito langonha,mas em altas...e em consumos faço na media 120\130 165kilometros...

165 quilómetros com quantos litros?

Os consumos costumam-se indicar em litros/100kms.

Para haver uma medida de referência.

É verdade Lars, os consumos da maior parte das motos aqui do forum são 165 Km, 185 Km, 120 Km, etc. consomenm quilómetros para carago.

jam escreveu:: É verdade Lars, os consumos da maior parte das motos aqui do forum são 165 Km, 185 Km, 120 Km, etc. consomenm quilómetros para carago.

Pois... É que assim ninguém se entende.

As mulheres é que costumam dizer:

(De que marca é o teu carro?)
O meu carro é vermelho.

(E que consumos faz?)
Meto-lhe 10€ e dá para a semana toda. scratch

Se a semana toda for ir 2 vezes ao supermercado que fica a 1km de casa... Rolling Eyes

É como as motos aqui, todas têm 2 rodas.
Todas gastam gasolina, prái uns 165 Km
lol!

NunoTeixeira escreveu:: Este é o importador oficial.

Peças e Acessorios
Multimoto,Lda
Rua Frei Caetano Brandão
Lações de Baixo EN1
3720-265 Oliveira de Azeméis
T.+351 256 600 870
F.+351 256 600 879
acessorios@multimoto.pt
www.multimoto.pt

Obrigado Nuno!

Mas parece-me que eles só vendem para motas, não?
E que eu queria era um para o carro, na mota já estou servido geek

Pois não sei se vende para carro, mas podes sempre telefonar pa lá ou mandar e-mail!

Foi o que fiz e tive resposta do preço para o meu modelo.

O KN, k eu tenho na minha CBR veio da MULTIMOTO, comprei-o a dois anos, custou-me 55 euros já com os portes! LOLOLOL

mafonso escreveu:: O KN, k eu tenho na minha CBR veio da MULTIMOTO, comprei-o a dois anos, custou-me 55 euros já com os portes! LOLOLOL

pois eu na minha sp1 com dois filtros BMC,n consigo ir alem dos 220km,n sei se de origem era assim ou n,nunca soube...a ideia k a mota com gasolina 98 gasta menos,é uma ilusao,n acredito,o k s nota é a mota a responder melhor e sempre limpa melhor o motor,entre outras coisas....

Boas Noites
Tenho de ir fazer a revisão à minha menina e precisava de mudar os filtros de ar que são dois!Ora na MotoMorais em Bragança pedem-me 84€ pelos dois já com IVA (sem mão-de-obra).A pergunta é esta: onde compro dois filtros K&N para a minha Constantine?E com os preços dos filtros de origem será que vale a pena comprar filtros de competição se os de origem na CBR 1000 RR segundo o plano de manutenção HONDA a mudança deverá ser feita de 18 em 18 mil quilómetros e os de competição exigem uma manutenção de no mínimo 8 em 8 mil quilómetros!

Fica aqui a questão

Abraço Transmontano

Compensa os K&N porque não precisas de comprar mais filtros..........

Prendas escreveu:: Compensa os K&N porque não precisas de comprar mais filtros..........

Ya! apenas lava-los e lubrifica-los com os produtos proprios da K&N, k custam 17 euros e da para lavar varias vezes!!!

PENSA NISSO e faz contas!!

Bom Dia Pessoal

Antes demais as minhas desculpas por estar tanto tempo sem postar mas as obrigações profissionais e pessoais obrigaram a esta ausência.
Agora o motivo deste post: A MINHA Menina JÁ tem K&N montados!
A parte boa: está muito mais solta em altas, em baixas responde melhor ao acelerador sem redução de caixa e está com um "cantar" fantático principalmente em altas!! "Grita" que se farta!!E já não vou precisar de comprar mais filtros de ar!!
A parte má: Limparam-me 120 a€rios pelos dois filtros de ar!!! Não sei se foi o que o resto do pessoal pagou por esse pais fora mas aqui em Bragança foi o que me custaram!!
E os consumos andam ela por ela 160/170 quilómetros por depósito atestado até à rolha com BP Ultimate 98!!

Sinceramente não sei como o pessoal que diz fazer 230 quilómetros por depósito consegue!? Andam sempre a 80??

A única vez que a minha Rapariga me fez isso foi durante um passeio em que ia uma moto4 e tivemos de ir por uma estrada nacional cheia de curvas em que poucas vezes demos 160!!!

Abraço Transmontano

120 paus pelos 2 filtros. é mesmo caso para dizer que te limparam

ZÉKRUSTACEO escreveu:: 120 paus pelos 2 filtros. é mesmo caso para dizer que te limparam

Se fizeres bem a conta, olha k nao, 1 de origem custa 40 e tal €, e passado uns km, tens k por outro, 1 K&N custa 60 e nunca mais precisas de comprar 1 novo, feitas as contas olha k fica mais barato.

A mim, o meu mecânico levou-me 90€ pelos dois, mas como levou mais peças, logo o preço da mão de obra não dá para ser contabilizado... Levou -me 90€ por mudar óleo, filtros, pastilhas, velas.....!
Agora em relação à autonomia, à pouco tempo atrás fui a Viseu, fiz 240Km, com pendura mas claro que fui a 120Km/h!

Boas Noites

Pois é pessoal aqui os dois filtros ficaram pela módica quantia de 120 a€rios, os de origem ficavam em 84€ com IVA, mas como também mudou óleo do motor 100% sintético o filtro do óleo a anilha do "bujom" o óleo da embraiagem e o óleo do travão de trás ficou tudo por 240 €uros com mão de obra incluida!Que vos parece? Muito caro ou barato ou está dentro dos preços que vos levam?
Em relação ao que o Prendas disse eu sei que a minha menina em estrada aberta e à velocidade legal também faz esses consumos mas no pára arranca desta cidade pequena que às vezes até parece grande a autonomia dela quando atestada ronda os 160/170 quilómetros!

Abraços Transmontanos

Lars escreveu:

jam escreveu:: É verdade Lars, os consumos da maior parte das motos aqui do forum são 165 Km, 185 Km, 120 Km, etc. consomenm quilómetros para carago.

Pois... É que assim ninguém se entende.

As mulheres é que costumam dizer:

(De que marca é o teu carro?)
O meu carro é vermelho.

(E que consumos faz?)
Meto-lhe 10€ e dá para a semana toda. Filtro K&N - Página 3 Icon_scratch

Se a semana toda for ir 2 vezes ao supermercado que fica a 1km de casa... Filtro K&N - Página 3 Icon_rolleyes

É como eu sei k se meter 10 aérius me dá para 280 ou 350 km, agora depende da gasolina k meto e do preço, mas sao sempre os mesmos dez aérius. A topo Filtro K&N - Página 3 Lol

no maximo 130 em autoestradas e 80 em cidade

Agora k vou a 1º revisao da minha vida e da vida da mota tb lhe vou por um k&n ou um green ainda nao pensei bem

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