Boas pessoal
Como alguns daqui sabem (tópico meu anterior), tenho um DanMoto na minha CBR 600F (2000)...
Houve um amigo meu que tem uma CBR 600F4i que me disse uma coisa e ficou aqui na minha cabeça a "matutar"...
Com este escape novo e com o K&N que já tinha, a mota não precisa de ser afinada?
Há uns anos atrás um outro amigo meu tinha comprado uma ponteira Akrapovic para a Ninja 900 dele e cada vez que carregava no botão de ignição ela mandava um "rater", mesmo estando fria...depois de afinada ficou tudo OK...
Precisa mesmo de levar uma afinadela para tirar o melhor rendimento "da coisa"?
Obrigado
Cumprimentos
António Dias

Resposta: SIM

Justificação: como a tua mota ainda é carburadores, estes encontram-se afinados para uma determinada quantidade de combustivel em funçao da massa de ar admitida.

ora se lhe alteras o filtro de ar (K&N ou similar) a admissao é francamente superior a um filtro de origem, logo mais ar deverias ter mais combustivel.

Por outro lado, em relaçao ao escape, é basicamente a mesma coisa... ou seja os escapes xpto oferecem menos resistencia por isso tem mais saida.

em suma deve haver uma afinação em especial em motas com carburadores, para que dessa forma tudo fique nas relaçoes correctas, e ainda tentar eliminar certos poços de rpms que possam existir ( mais dificil eliminar em carburadores).

abraço

Obrigado

Alguns sinais podem ser óbvios e que justificam afinação para uma utilização quotidiana como os tais poços, rateres, ligeiro aumento da média da temperatura(mistura pobre), relantin instável entre outras. Se for tudo sintomas ligeiros a minha sugestão é esperar pela revisão e pedir ao mecânico para ver o estado e cor das velas.
Se das 4 velas existir alguma/algumas escuras e outra/outras claras muito provavelmente a coisa resolve-se com sincronização dos carburadores que também são causa dos sintomas acima referidos e que pouco estão relacionados com alterações a nível da admissão ou escape.
Se as 4 estiverem com a mesma cor e clara então ai trata-se (muito provavelmente) de afinação nos carburadores. Se esta afinação não for suficiente será necessário substituir peças nos carburadores.
Este tema dá para aprofundar imensamente, algumas coisas não se aplicam da mesma forma à injecção e a informação mais importante e que está em falta é o que é uma boa cor de vela para uma boa queima mas um mecânico minimamente dedicado deverá saber.

Cumprimentos
Faustino