Boa noite, para além da RR tenho uma bandit 400 e gostava de a meter toda bonitinha com foi em tempos. Alguém sabe onde fazer e quanto pode custar. desmontar e pintar o quadro, o depósito e as jantes?
Abraços Pessoal.

epá fala com Ed_acelera

Ou o mvdt

Isso depende muito do pormenor do restauro e do estado da moto.

Uma coisa é um restauro simples, onde se pintam umas coisas só para ficar bonita, outra é um restauro onde se desmonta completamente a moto e se substitui tudo o que tiver que ser substituido.

Ou seja, o preço final está directamente ligado ao tempo que perdes com a moto que se reflecte lógicamente no valor de mão-de-obra e claro, também das peças que a moto tiver que levar

Boa sorte nesse restauro e não te esqueças de tirar umas fotos para vermos a evolução do restauro

Uma dica... tenta manter a moto fiel ao que ela era quando estava nova, ou seja, totalmente de origem. Assim o restauro tem mais valor

Outra dica... zinca tudo o que seja parafusos, veios e peças metálicas sem protecção. O valor que pagas pela zinagem não é significativo e o resultado final é impressionante, uma vez que as peças parecem novas.

Qualquer coisa apita!

MCumps

Obrigado pelo comentário e pelas dicas, a mota não está em mau estado, assim que puder meto umas fotos.
O meu principal objectivo é mesmo pinta-la toda, e de pouco mais precisa.
Ed, não és tu que fazes este género de cenas?
E acho que já te conheço de um outro forum {ibizaclubpt.com} estarei certo?
Abraços

Drlucas escreveu:

O meu principal objectivo é mesmo pinta-la toda, e de pouco mais precisa.

Sendo assim, não necessitas de mexer no motor, mais barato fica. Para além da pintura, zinca os parafusos Parece que ficam novos e dão logo outro aspecto.

Drlucas escreveu:

Ed, não és tu que fazes este género de cenas?

Nop, não sou eu quem faço os restauros, apenas dou uma mão de vez equando O que eu faço, é basicamente procurar as peças dificeis de encontrar

Fica aqui um link útil para os "restauradores" do CBRportugal.com

http://www.cmsnl.com/

É só o meu fornecedor principal de peças "dificeis" de encontrar

Já agora a título de curiosidade, fica uma lista dos restauros que dei uma mão:

- Honda mini Trail;
- Honda SS 50 Z;
- Honda CBR 1000 F de 1991;
- Kawasaki Z1 A 900;
- Honda CB 1100 R (Naked);
- Japauto (com motor Honda Bold'or 900) - Em restauro;
- Honda CB 1100 R - Em restauro;
- Kawasaki ZXR-750RR de 1992 - Em Restauro;

Drlucas escreveu:

E acho que já te conheço de um outro forum {ibizaclubpt.com} estarei certo?
Abraços

Sim, sou eu mesmo Eu e o meu 6K2

MCumps