EU nunca experimentei, mas sem dúvida que adoraria experimentar!
Por certo a proxima mota já terá de o ter!

E estou com o jam, é como os carros nunca na minha vida compraria um carro sem abs e sem esp actualmente! Depois de experimentar e ver as capacidades destes sistemas temos que dar a mão à palmatória!

Não somos pilotos, não usamos as motas só em pista, não temos a habilidade deles, estamos sujeitos a diversos factores que nas pistas não há, se estes sistemas aumentam a nossa segurança não vejo porque dizer que não!


Quantos de nós com o piso molhado já não precisamos de usar os travões no real sentido da palavra? E por sabermos que o risco de queda é enorme somos obrigados a alongar a distância de travagem, porque temos instintivamente medo de apertar com garra o travão?

O futuro começou só temos de o receber de bom grado, e agradecer por as marcas se preocuparem com a nossa segurança!

1500€ a mais e caro? Um tombo por a mota escorregar pode ficar bem mais caro! Já para não falar nos danos corporais!

Eu completo a tua exposição.
Quando tive o primeiro carro com ABS disse mal da vida. O ABS era uma porcaria, abrandava. Eu tinha a certeza que em qualquer circunstância "eu" travava melhor semo ABS, mandei colocar um interruptor e só ligava o ABS quando andava em AE's com piso muito molhado. Depois evoluiram muito e hoje não dispenso o ABS.
Na moto tive dúvidas mas quis acreditar no que ouvia e lia aos especialistas.
Como sabem comprei. Surpreendeu-me logo. Nem imagino como vai ser quando evoluir.

sombrio escreveu:

cabs quer dizer combined abs. é o mesmo.

Ja tinha lido em algum lado que ao travares com o travao da frente ele trava 70% a frente e 30% atras.

julgo que queres dizer Dual CBS (varadero/ CBRXX)