Daí ser ainda mais grave passar num sinal verde de uma faixa que nem sequer "é nossa".

Na prática estamos a passar um vermelho. E dá direito a uma bela multa juntamente com um período sem carta.

Exacto Lars, o pessoal confunde um pouco as coisas!

Não é bem assim, se circularmos no corredor BUS temos direito à multa, só ficamos sem carta se pisarmos o risco continuo. A circulação no corredor BUS por si só não inibe de conduzir.
Isto pelo menos passava-se quando os coredores BUS apareceram, como vocês têm carta mais recente do que eu podem estar mais actualizados, vou tentar informar-me ou esperar que tenham a certeza do que dizem.

Jam quando referi confusão e em dizerem que por circularem lá pagam só a multa de lá andar e não a do vermelho!
E foi o que o lars frisou também!

Se passas no verde na faixa BUS com o vermelho da faixa comum entras numa contra ordenação muito grave, com a agravante (na multa) por circulares na faixa BUS!

Até "podes" lá ir mesmo cometendo uma infracção, agora não podes usufruir das regalias dessa faixa!

Sim sim, entendo isso. Aliás acho que é assim. A minha dúvida é, se circular no corredor BUS é grave suficiente para apreensão de carta só por si.

Deixo aqui um quote de uma notícia sobre isso:

Citação :

Circular nestes corredores sem autorização constitui contra-ordenação leve punida com coima de € 120 a € 600.

Leves não dão direito a ficar sem carta.
Só mesmo as muito graves.

Lars escreveu:

Deixo aqui um quote de uma notícia sobre isso:

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Leves não dão direito a ficar sem carta.
Só mesmo as muito graves.

Era isso mesmo que achava, não me lembrava de haver alterações, mas podia ter havido. Para todos os efeitos já lá vão uns anitos.
Leve e a coima começa em 120€?
Pensei que leve fosse a partir de 60€.

népias... circular nessa faixa é uma contra ordenação leve

Leve começa nos 60 a 300€ se não estou em erro!

Para ficar sem carta são precisas ou 2 graves acomuladas ou 1 muito grave! Acho que não me enganei!

isso é SÓ enquanto a carta é provisoria, silver!!!

actualmente essa fase são 3 anos!!

Só? Então quantas acumuladas são sem ser provisória! 3?

Uma coisa é certo 1 muito grave da direito a ficar sem carta por um tempo!

Se estivermos na faixa do bus porque temos intenção de virar na próxima à direita, arrancamos quando esse sinal fica verde e não quando o 'geral' fica verde (têm um desfasamento de 5 segundos) . Eu pelo menos faço isso todos os dias ao ir para casa. Por isso eu digo, se estamos na faixa do bus temos de cumprir as regras dessa faixa...
Claro que neste caso não estou ilegal porque tenho o pisca direito ligado mostrando a minha intenção de virar na próxima à direita...

Dica, se à última da hora deixarmos de ter essa intenção, desligamos o pisca e vamos em frente assim que fica verde para o BUS

silver_bullet escreveu:

Só? Então quantas acumuladas são sem ser provisória! 3?

Uma coisa é certo 1 muito grave da direito a ficar sem carta por um tempo!

salvo erro, para ficares mesmo sem a carta e n poderes tirar novamente...é preciso juntar:

5 contra-ordenações graves;
2 muito graves e 1 grave;


entretanto.. por cada grave ou muito grave, tem o respectivo tmp de inibição de conduzir:

1 grave: 1 mes a 1 ano
1 muito grave: 2 meses a 2 anos


espero ter ajudado a esclarecer-te!!!

cumps

Há infracções graves
e Muito graves?
Não sabia destas muito graves, pensei que havia leves e graves.

à pala de circular na faixa do BUS hoje levei um buzinao......

estive mesmo para fazer um gesto à portugues, mas pensei rapido e nao....

mandei-o para o c#$&%#o baixinho e segui viagem.....

eheheheh

Edgar quando falei em ficar sem carta, e por um prazo de tempo e não ficar inibido de conduzir!

Oh jam as muito graves é que são lixadas além de nos irem ao bolso sem dó nem piedade é quase certo pelo menos 2 mesinhos a andar na faixa BUS, mas não é de mota!

Pois eu ainda sou verde, ainda não passo verdes no bus lol faixa de rodagem normal e paro.

Tbatista não se trata de ser verde, cumprir o código (no geral claro) não é sinonimo de ser verde!

pois mas eu de mota ainda sou menino lol

Isso com o tempo vai lá, ninguém nasce ensinado né?
Acontece com toda a gente que começa, é isso e serpentear entre o trânsito, eu nos primeiros dias que comecei não passava o transito nos semáforos, ou em filas, ficava ali a sentir-me um idiota a ver as outras motas a passar! heheheh

lol exactamente... passar entre o transito e isso já me vou arriscando... mas recordo-me de dizer quando tiver mota não vou fazer aquilo lol

Eu até sou daqueles (penso que a maioria também é) que quando vai de mota não existem traços contínuos mesmo sendo um traço que separa sentidos diferentes da estrada.
Sei que dá direito a multa muito grave, mas é uma tremenda seca conduzir mota à "escola de condução" sempre atrás dos carros. Para isso vou de carro e levo com as filas todas e com aquelas travadelas irritantes que quando se tenta perceber porque é que todos travaram, ninguém consegue entender...

Agora, exagerar sem necessidade também não!
Andar no BUS já é mau, passar o verde do BUS? Eu não sei onde raio é que vocês foram tirar essa ideia.
Mesmo que queiram mudar de direcção, existe uma faixa "normal" que também tem o seu "tempo de semáforo" para virar.
É que estão literalmente a passar um vermelho, se for o caso de estarem verde alternadamente.

Malta de Lisboa. Eu até compreendo que andem muito no BUS porque aí é um trânsito do carago! Mas evitem passar o verde do BUS. A sério...
É que se vos calha de apanhar um polícia mal disposto ou terem um acidente qualquer (bater 3x na madeira!), levam uma bela duma castanhada na carteira e ficam a andar de BUS durante 1 mês ou 2.

Pensem nisso... Ou informem-se junto da BT por exemplo.

Isso faz parte de andar de mota, fugir ao trânsito, é instintivo fazer!
Pois as continuas quando ando de mota passam a tracejado não sei porquê

Também há que ver que não existe nenhum carro que tenha a aceleração duma mota quando quer ultrapassar um carro num segundo ou dois.
É demasiado fácil para se continuar atrás deles!

Lars, quer de carro quer de moto, para mim os riscos continuos são mera decoração. Costurar o transito em cidade, só de moto (o carro não cabe no meio), em AE costumo costurar de carro ou de moto, de carro em AE até uso muitas vezes as faxas de desaceleração da direita quando há muito transito e gajos a ultrapassar à mesma velocidade dos ultrapassados, ou quando vou a fundo e as faxas estão todas ocupadas, também uso a que está toda à direita de todas. De moto em AE normalmente cabe em todos os lados, e eu não arrisco tanto como de carro.