Mecanico da Kawa, sem emprego não fica de certeza.

eu ca nao sei...mas a meu ver se a fabrica fez assim é para andar assim, e a mesma coisa q um carro, rebaixas ganhas em algumas coisas perdes noutras, isso n sei como e...mas a rebaixares isso ainda mais dura vai ficar e dps em curvas...e nao digas q e so para dar umas voltinhas nas calmas pq com um bicho desses nas maos isso nem anda e devagar!!!lololol
como e q compraras uma z750 com uma hornet???tenho mesmo de andar nessas hornet pq 600 para 750 ainda vai uma certa diferença...boa sorte

Lil, podes rebaixar essa mota, tens de começar por baixar a frente e ver como te das, claro que vais ter de reafinar a suspenção da frente, a tras á triangulos para substituir pelos de origem que automaticamente baixam a mota atras, mas claro esta, toda a suspenção tera de ser afinada, e claro, consuante os triangulos atras, levantas ou baixas a frente. se nao fazes ideia como afinar a suspenção podes procurar alguem k te ajude e testar a mota muitas e muitas vezes por estradas diferente, e cuidado, suspenção a frente muito rebaixada e dura, a mota sai em frente nas curvas. é obvio que todas as motos quando são construidas trazem valores standart, mas isso não significa que essa afinação seja boa para uma pessoa que pesa 70kg e para um de 90, isso meche com muitos factores. mas se gostas tanto assim da mota... fica ao teu criterio.

boa sorte cm isso!