sr especialistas como alguns de vcs devem saber estou 1 pouco farta de ser pendura... e esta menina cativou-me pois vi 1 na vidigueira e foi amor a primeira vista, elas aki em londres estao bem baratas e estava a pensar meter-me na compra da dita bicha lolol
o meu problema e k so baixinha 1,60 e keria saber se esta mota da pra rebaixar e se der se vai perder estabilidade. se me poderem ajudar a esclarecer as minhas duvidas agradecia, tb keria saber kual seria a minha situacao se kiser levar a mota pra portugal, e se teria vantagens pelo facto de ter residencia ca. obrigado

Estás com o mesmo problema que a minha namorada, ela tem 1,54 e comprou uma Hornet, já a rebaixou ao máximo e cortou espuma no Banco e mesmo assim ainda não chega ao chão, o próximo passo é comprar um amortecedor em segunda mão e mandar cortar um pouco. Na minha opinião antes de comprares deves ter a certeza que a consegues por á tua altura porque o dinheiro e tempo investido nas alterações podem não compensar. E se tu vais começar agora a andar de mota devias começar por uma coisa mais pequena até te sentires totalmente á vontade para andares em qualquer mota. A minha namorada pouco andou na Hornet e já a deixou cair para o lado duas vezes em manobras. O problema não é andar com ela, mas sim fazer manobras com ela quase parada e parar em sítios em que não chegues pelo menos com um pé ao chão. Estuda bem a mota antes de a comprares, fala com o vendedor e garante que as alterações são possíveis, seguras e que compensam a nível financeiro.

kasavakis smpre te achem que eras uma pessoa tirando o salvadinha que tinhas bom gosto
loooooooooooooooooooooo
loooooooooooooooool

e tenho mas axo a linha desta mais bonita k a da hornet... pra primeira mota n kero nada muito grande lololol sabes k Honda e muito poder pra principiantes

obrigado planzinho, axo k e melhor ir a tuga e procurar 1 ai k de pra experimentar e ver como deve de ser pk aki estou sozinha e da pra ver k me vao dar 1 tanga do caracas... f****** o k me lixa e a porra da altura mas infelizmente a lady levou as pernas eu fikei com o resto lololol

Lil'salva força nessa aquisição..quanto à questão das vantagens..pois tens todas a teu favor..trazes a mota para cá e só pagas a legalização que não passa dos 300€ seguramente, mais se comprares nova tb não pagas IVA porque já pagas-te no país onde resides..

Eu se comprasse imagina uma ducati 1198 aí Loll tinha de pagar IVA 2x lá e cá mais os custos de legalização.. t
Tens uma boa oportunidade de comprar bom e barato aí, aproveita!!

Eu já tinha pedido essa informação ao IMTT. Aqui fica!

Relativamente ao exposto informa-se que o processo de legalização do motociclo consoante a situação carece da seguinte documentação:

Existindo COC – Certificado de conformidade devem ser entregues no serviço regional do IMTT da área da residência são os documentos:

Requerimento em modelo 9 – IMTT a entregar no Serviço Regional do IMTT da área da residência do requerente
- Certificado de Conformidade Comunitário);
- Original e fotocópia do Livrete do veículo do País de origem;
- Cópia do Cartão de Contribuinte;
- Cópia do Bilhete de Identidade;
- Inspecção para atribuição de matricula nos serviços regionais do IMTT

Boas

Rebaixar suspensões e tal... n me parece boa ideia
Algumas motas muito altas (BMW) tem a opção de bancos mais baixos, no entanto acho que não é o caso dessa kawa

Quanto à legalização... so falta dizer que tens que virar o guiador ao contrário


Se queres começar com uma mota baixa, sempre podes tentar dar umas voltas com uma chopper levezinha tipo virago 250 ou assim

OBRIGADO PESSOAL PELA INFORMACAO E FORCA

lil'salva escreveu:

obrigado planzinho, axo k e melhor ir a tuga e procurar 1 ai k de pra experimentar e ver como deve de ser pk aki estou sozinha e da pra ver k me vao dar 1 tanga do caracas... f****** o k me lixa e a porra da altura mas infelizmente a lady levou as pernas eu fikei com o resto lololol

invejosa...
só me invergonhas... kawasaki???

ao inicio o salvado pode por umas rodas laterais tipo triciclo loooool
agora rebaixar traz que nos cortamos as molas kekekekekekekek

rafael vai te f****** axas k vou deixar o salvado xegar perto da minha xepa???? akela mota e pra andar devagar e com cuidado se tirar a carta aki atao melhor ainda, pk aki andam sempre a pisar ovos e 1 festa

mal empregadas motos, isso sim!!

looooool looooooool loooooool
isso pago para ver tu com mota aqui no bairro
e o salvado nao ir partir umas cavaladas looooooool

Axas Kem manda nele sou EU

Nele ou na mota?

nos dois lololol ate bate sentinela

aahhaa gostava de ver isso!!!

Bate sentinela a moto?

Lil, vi na Motoboxe uma Pan que baixaram bué, até levou uns triangulos especificos atrás e á frente para baixar a suspensão. Era de um gajo que quer apoiar os dois pés completamente no chão. Ninguém achou muita graça à alteração, o chefe dos mecanicos até torceu o nariz, mas fizeram. A moto ficou esquisita e segundoos entendidos até deve ter ficado com mau comportamento. Se baixares a espuma do banco, mesmo que para o minimo não parece problemático, baixar a moto, seja de que maneira fôr, pergunta a técnicos superiores do assunto. Não fassas sem certeza que fica perfeito.
Acho que aqui somos todos uns teóricos mas sem conhecimento de causa, sem experiência nessas alterações e pior ainda sem certezas de nada. De novo, pergunta a quem de direito.

concordo, jam!

n ha nada como expor a situação a quem sabe e pedir para "estudarem" o assunto em questão.

Exacto, ela que meta essas dúvidas a um mecânico conhecedor.

obrigado Jam por isso e k axei util abrir este topico pk vcs sao mais vividos e possuem o conhecimento em relacao a motas k eu n tenho. aprecio bastante as sugestoes e vou ver se falo com mecanicos aki pra ver em k direccao e k devo ir. Senao olha e como o rafael disse triciclo pk aki tb ha muitos

boa sorte com isso e n percas a vontade da moto!

Triciclo nada Lil, duas rodas chega. Quando se tem estatura mais baixa, no inicio confunde, depois já era. É só mesmo no inicio.
Tenho um amigo com 1,60 e toda a vida andou de moto, sempre de "R's". Por acaso agora cometeu o crime de trocar a 954 por uma Monster. Nem todos podemos ter juizo, mas que se há-de fazer?

obrigado a todos pelas dikas

fds... o salvadinha é lixado, tu vais na conversa dele e depois olha, da nisto... KAWA?!?!?!?!!?!?!?
Qto ao resto ja aki foi dito, o melhor mesmo é perguntares a km sabe e/ou trabalhe no ramo. Talvez por exemplo o Ed aki do forum te possa esclarecer mais pormenorizadamente que nós ( Ele trabalha com a Kawasaki )