Boa tarde,

Hoje venho com um problema, vamos ver se não ganhei o dia com esta "brincadeira"...

Como ainda não ando muito com a moto tenho tido algum cuidado em desligar o polo negativo para não descarregar a bateria.

Uma das ultimas vezes que dei uma volta com a moto esqueci-me de desligar o polo e a bateria ficou fraca, nem conseguia ligar a moto (por causa do alarme que "ajudou" a descarregar a bateria)...

Até aqui tudo bem, até tenho um carregador de bateria, retirei a bateria da moto e deixei carregar. Neste momento, o carregador indica que a bateria está carregada com (entre) 12-13V...

Hoje, feliz da vida que o tempo até está bom, pensei em ir para o trabalho de moto... Vou para ligar a bateria e, entretanto distrai-me com a porca onde enrosca o parafuso que caiu ao chão... Apanhei a porca e meto a bateria na moto... Comecei a motar a bateria e só dou conta da moto começar a fazer um barulho estranho quando dou conta que MONTEI A BATERIA AO CONTRARIO, ou seja, liguei os pólos ao contrário

Agora a moto não dá qualquer sinal, nem pia... Ou seja, ou algum fusível que queimou (espero eu que seja só isso) ou outra coisa qualquer...

Alguma ideia do que poderá acontecer ao ter ligado a bateria ao contrário?!!! Alguém com o manual de serviço desta moto que me possa enviar o mesmo em pdf? Já procurei na Net mas não encontro... Agora só segunda é que vou conseguir ver os fusiveis e confirmar se algum fundiu ... Até lá é rezar aos santos

Já viste a caixa dos fusíveis?

Acredito que o fusível tenha barrado a energia toda. Deves estar safo

jaymeferreyra escreveu:

Já viste a caixa dos fusíveis?

Ainda não, só vou conseguir mesmo ver os fusíveis na segunda

Os fusíveis servem mesmo para isso, são elementos de protecção contra sobrecarga em circuitos elétricos, daí que em princípio será só isso, não vale a pena sofreres por antecipação

Lusso escreveu:

Acredito que o fusível tenha barrado a energia toda. Deves estar safo

AnjinhA escreveu:

Os fusíveis servem mesmo para isso, são elementos de protecção contra sobrecarga em circuitos elétricos, daí que em princípio será só isso, não vale a pena sofreres por antecipação

Espero bem que seja só isso... Hoje que estava todo contente que ia para o trabalho de moto, até ia com um sorriso de orelha a orelha olha, acontece-me isto ... Enfim...

Kat13 escreveu:

(...) até ia com um sorriso de orelha a orelha olha, acontece-me isto ... Enfim...

Exactamente como a mim anteontem  vai uma pessoa toda feliz e perde logo a moral :\

Quase de certeza que tens o fusível de 30A ( em norma é essa a amperagem ) queimado.

Bem, como podem imaginar, como poderia ir dormir sem ver se realmente seria um simples fusivel queimado...

Pois, o pior é k todos os fusiveis estão Ok ... Já a arranjei bonita...

Testei também o Diodo com o multimetro e parece-me Ok...

Pronto, lá dei com o fusivel queimado, 30A que está perto do relé no polo +... Amanhã é comprar um novo fusivel e testar... Ufaaaa...

Amanhã ou segunda já meto fotos e espero k seja só isso

por acaso ja ia escrever que havia mais um fusível de 30, penso que tem tipo uma tampinha e fica ao pé da rele do motor de arranque.

Ainda bem que estás safo! Não passou de um grande susto

Cruzes até nos cai tudo ao chão. Tentamos fazer o melhor para estimar e depois qd fazemos ima destas é mm injusto. Felizmente algo simples como um fusível.

Já q tens alarme e q obrigatoriamente vai gastar bateria pq n compras um carregador q mantém e carga? Ligas um cabo nos polos da bateria e ficas com uma ficha de acesso rápido num sitio q escolhas e smp q sabes q vai ficar parada ligas o aparelho a essa ficha q vai gerindo a bateria, qd baixa a um x nível o aparelho dá-lhe carga e para qd já tiver carregada

PSonic escreveu:

Cruzes até nos cai tudo ao chão. Tentamos fazer o melhor para estimar e depois qd fazemos ima destas é mm injusto. Felizmente algo simples como um fusível.

Já q tens alarme e q obrigatoriamente vai gastar bateria pq n compras um carregador q mantém e carga? Ligas um cabo nos polos da bateria e ficas com uma ficha de acesso rápido num sitio q escolhas e smp q sabes q vai ficar parada ligas o aparelho a essa ficha q vai gerindo a bateria, qd baixa a um x nível o aparelho dá-lhe carga e para qd já tiver carregada

Sim, eu tenho um que adquiri no Lidl e esse faz isso... Não o tenho é sempre ligado a bateria a carregar a mesma...

Mas eu já sei porque me enganei numa coisa "tão simples"... Primeiro, distracção, culpa minha sem duvida... Mas, a bateria já não é a original e meteram uma bateria diferente a original...

Na seguinte imagem, a do manual, pode-se ver que os polos estão do lado direito... Se colocar a minha bateria da mesma forma fica com os polos invertidos... Pormenores que não chegaram para o susto e ainda vou ver se é mesmo só isso...


Já agora, o fusivel que queimou é o que está junto a mão direita, o principal. Junto a mão esquerda estão as caixas dos restantes fusiveis, de uma das imagens k coloquei num post acima

And, it's ALIVEEEEEEEE...

Era mesmo o fusivel principal queimado... Foi trocar, meter tudo no lugar e ligar a moto (ufaaaaaa) Thanks pessoal

Para a próxima levas tatau nas mãozinhas!!! ahahahahah

Ainda bem q foi só o susto.
Se tens o carregador faz um cabo para isso e ligas qd necessitas, sem a necessidade de tirar o banco e até de tirar a bateria.

Por acaso foi o camarada que trocou mas inúmeras vezes nas bateria de placas com o tempo a própria bateria faz isso ( entra em curto circuito ) dai esse fusível estar ai logo a entrada 
Mas ainda bem que os sistemas de proteção fizeram o seu trabalho e tudo ficou ok. Com tanta eletrónica hoje em dia já não dou nada por garantido a 100%.

Kat13 escreveu:

And, it's ALIVEEEEEEEE...

Era mesmo o fusivel principal queimado (...)

Ufaaaa, boa!

Depois desta nunca mais vais montar nenhuma bateria ao contrario
Também tenho um desse carregadores de baterias do lidl, um todo vermelho, quando sei que vou tar uns dias sem mexer na mota, deixo-o sempre ligado, ele carrega a bateria e quando tá cheia desliga, depois se a voltagem baixar ele volta a ligar para manter a carga. Acho que para quem tem alarme na mota é uma coisa indispensável.

Fiz o mesmo na minha f4 de 2000 e não da mesmo sinal de vida e não é fusivel nem bobine  algem ajuda sff?

luis209 escreveu:

Fiz o mesmo na minha f4 de 2000 e não da mesmo sinal de vida e não é fusivel nem bobine  algem ajuda sff?

Verificaste só o fusível principal ou os da caixa de fusíveis? Já testaste com outra bateria?

luis209 escreveu:

Fiz o mesmo na minha f4 de 2000 e não da mesmo sinal de vida e não é fusivel nem bobine  algem ajuda sff?

Boas... No meu caso, o fusível principal n está na caixa de fusiveis mas sim perto da bateria... Confirmas-te esse fusível? Eu tb vi todos os fusiveis na caixa de fusíveis e já estava a pensar no pior mas, há um, k é o principal, k está fora da caixa de fusíveis.

Boas, sim já vi e nada nem sinal de vida será que tem a ver com o diodo que está na caixa de fusíveis

luis209 escreveu:

Boas, sim já vi e nada nem sinal de vida será que tem a ver com o diodo que está na caixa de fusíveis

Tentaste com outra bateria? Se rebentaste com essa, bem podes trocar fusíveis que vai continuar na mesma...