A pedido de um membro do forum, Anjinha, meto aqui o video do problema.
Se alguem pudesse dar uma dica do que se passa. Ja ontem na cafezada tinhamos falado 
que a bateria foi a vida, mas se fosse a bateria nem ligava a luzes certo??

http://tinypic.com/r/j8edub/8

(Nao sei se conseguem ver o link.)

Definitivamente o universo não me quer a conduzir duas rodas -___-'
Obrigada, Hikas *

Quase de certeza é bateria, já agora confirma se os bornes estão bem apertados na bateria.

w@rrior escreveu:

Quase de certeza é bateria, já agora confirma se os bornes estão bem apertados na bateria.

hm ok, ate pensei que fosse algum problema da ignição quando vi o video, mas eu nao pesco nada disto .

O motor de arranque puxa muito mais do que as luzes pela bateria.
Também me cheira a bateria, parece não ter força para fazer pegar a moto (vi só o vídeo de relance no tlm, mas é o que parece).

Concordo com o Daikoni, tenta carregar a bateria ou po-la a trabalhar de empurrao, sabes fazer isso ?

Eventualmente tens que ir comprar uma bateria

FCruz escreveu:

 tenta carregar a bateria ou po-la a trabalhar de empurrao, sabes fazer isso ?

De acordo com o Hikas é tipo assim, numa rampa/descida:

Sim ahah, mais ou menos isso, mas sem a cara de sofrimento da rapariga.

Tenta po-la a trabalhar assim, se ficar a trabalhar topo. Se desligar-se quando deixas de acelerar(a minha ja fez isso e era bateria) , tens que trocar de bateria. Se se mantiver, pode só ter descarregado e com carga fica boa.

bateria na certa ...

AnjinhA escreveu:

Que desespero o do Daikoni 

Que figura hahahahaha....

Acabei por não conseguir por a moto a trabalhar.
No início ainda pensei "isto é uma 125cc, em 3a não deve de ser preciso muito balanço..."

Depois tentei a outra ladeira, e a verdade é que por várias vezes consegui por o motor a rodar (acende as luzes nesta situação, que deve de querer dizer que não há problemas de rectificador de corrente ou alternador), só que não pegava na mesma.
A bateria estava fraca o suficiente para não acender luzes ou mesmo o painel sem ser com o motor a rodar de empurrão.

A verdade, é que não consegui por a pegar, e quando rodava, rodava "em seco", não parecia querer pegar. Eu acelerava, e cheguei a carregar no botão de start ao mesmo tempo... Mas nada...
Faltou-me fazer alguma coisa?

Uma outra coisa, a mota, quando ligava a ignição, ficava a fazer um "zombido" estranho tipo "zzzzzzz", vindo da zona da bateria e/ou fusíveis.

PS: ainda me diverti a andar com a moto da anjinha para tras e para a frente... e weeeeeeeeee por ali abaixo... chegava cá abaixo "outra vez!! outra vez!!".. Pena não haver ladeiras maiores.... Se bem que depois para subir cansava mais...

e o mistério continua ...

daikoni escreveu:

Que figura hahahahaha....

Acabei por não conseguir por a moto a trabalhar.
No início ainda pensei "isto é uma 125cc, em 3a não deve de ser preciso muito balanço..."

Depois tentei a outra ladeira, e a verdade é que por várias vezes consegui por o motor a rodar (acende as luzes nesta situação, que deve de querer dizer que não há problemas de rectificador de corrente ou alternador), só que não pegava na mesma.
A bateria estava fraca o suficiente para não acender luzes ou mesmo o painel sem ser com o motor a rodar de empurrão.

A verdade, é que não consegui por a pegar, e quando rodava, rodava "em seco", não parecia querer pegar. Eu acelerava, e cheguei a carregar no botão de start ao mesmo tempo... Mas nada...
Faltou-me fazer alguma coisa?

Uma outra coisa, a mota, quando ligava a ignição, ficava a fazer um "zombido" estranho tipo "zzzzzzz", vindo da zona da bateria e/ou fusíveis.

PS: ainda me diverti a andar com a moto da anjinha para tras e para a frente... e weeeeeeeeee por ali abaixo... chegava cá abaixo "outra vez!! outra vez!!".. Pena não haver ladeiras maiores.... Se bem que depois para subir cansava mais...

Deu para te divertires de baloiçinho com a anjinha daikoni  ........olha explica aqui só uma coisa que eu não percibi muito bem no meio disto......só aceleraste e carregaste no botão de start? Eu já não pego uma mota de empurrão desde a escola de condução mas acho que o correcto é engatar a 1ª e com as luzes desligadas e a embraiagem puxada a fundo, ganhar balanço e deslargar a embraiagem já no pico de balanço(com cuidado claro). Ou seja é tal e qual como um carro. E posso estar errado mas rodar o punho muitas vezes numa mota desligada não encharca as velas???

Já agora aproveito para acrescentar que se o painel já nem acendia desde o inicio a bateria pode ter entregue mesmo a alma ao criador. Aconteceu-me isso há 2 anos.......

Se eu não carregasse na embraiagem ela não saia do sítio. Ganho balanço, e depois é que largo a embraiagem. Experimentei em 2a e 3a, na 1a mais depressa bloqueia a roda do que mexe o motor...lol. As luzes acho que não dão para desligar, mas se queres que te diga nem reparei. Mas penso que não é por aí. O acelerar experimentei depois, visto que sem acelerador não dava sinal... Com acelerador, também não fez diferença.
Acho estranho é ela arrancar o suficiente para acender luzes e painel, mas não pegar...

daikoni escreveu:

As luzes acho que não dão para desligar, mas se queres que te diga nem reparei. 

Nop, médios e mínimos, sempre acesos.

daikoni escreveu:

Acho estranho é ela arrancar o suficiente para acender luzes e painel, mas não pegar...

Penso que se o motor de arranque girar gira o alternador e tens power durante uns segundos ou segundo dependo do tempo.......deve ser por aí.....mas deu para ver que deste ali tudo por tudo meu .
E diz lá a verdade........tavas a curtir tótil a descida?!?!? 
"Go sapinho go" (não são minhas estas palavras)......essa matou-me.....grande inês .
 

Nuno MSA escreveu:

"Go sapinho go" (não são minhas estas palavras)......essa matou-me.....grande inês .

Ahahahah, opah o que eu me ri agora!
Onde é que conseguiste arranjar essa foto do daikoni? E ele que dizia não ser fotogénico...

Vou só corrigir isto que já são 5 da manhã e não tenho a lógica toda no sitio....."motor de arranque" está mal empregue ali. (essa é a peça que não trabalha quando não há power....duh)......mas girando o motor gira o alternador por meio da distribuição (penso que será assim) e "lights on", até o motor parar de girar.

Muito bom o video ahaha
so que,se calhar, foi o mal, ela estava quase a pegar. Tenta tu AnjinhA dar uma ajuda a empurrar pra a mota apanhar mais balanco. Tentaste em 2 ? 

Pelo video pareceu que estavas com pouca velocidade .

A do sapinho deu muito riso hehehe
Mas foi muito simpático ir lá auxiliar
Como não posso auxiliar em termos de mecânica vou ficar quieta e apreciar o desenvolvimento do caso. Boa sorte Inês.

FCruz escreveu:

so que,se calhar, foi o mal, ela estava quase a pegar. Tenta tu AnjinhA dar uma ajuda a empurrar pra a mota apanhar mais balanco. Tentaste em 2 ? 

Pelo video pareceu que estavas com pouca velocidade .

Tentei em 2a e 3a. E sim, não conseguia chegar a uma velocidade muito decente porque não havia ali ladeiras maiores.. E a Anjinha em vez de me ajudar a empurrar, foi foi buscar a câmera para gozar comigo....

Nuno MSA escreveu:

Penso que se o motor de arranque girar gira o alternador e tens power durante uns segundos ou segundo dependo do tempo.......

Sim, eu sei disto, mas o problema é que a moto não parecia lá muito querer pegar, e ainda houve umas vezes que fez uma boa distância com o motor a rodar...

tive a ver o video e a mota tem que ir mais de força tens que tar fora dela a empurrar ou a anjinha ten que dar ao cabedal LOL ja com a 2 metida so a segurares na enbraiagem quando ganhar mesmo velocidade saltas ....
pelo que vi ainda tens bateria se a pusseres a trabalhar e andares ai uns 50km e o alternador tiver a funcionar ela carrega na boa..
Daikoni realmente parecias um sapo !!!!

Daikoni tavas a curtir milhoes naquela descida