Olá pessoal!

Tenho o meu pneu trazeiro gasto mas não sei qual é o limite! Existe alguma forma fácil de saber esse limite olhando só para ele? No centro está a ficar "slick" e já sinto a trazeira a "bailar muito" quando travo com o motor, mas eu até gosto deste comportamento! O que eu gostava de saber é se o pneu apresenta alguma caracteristica indistinguível quando está mesmo no limite! Ainda dura mais 1000Km? Abraços, Oluap-paulO.

Peço desculpa, esqueci-me de dizer qual é o pneu... BT015. Abraços, Paulo.

Lool... o limite é mesmo os arames começarema aparecer....
Ai sigaaaaaaa directo a alenquer Aparaguas por uns bt016.




Cumprimentos

Já agora, sabendo que tens uma mota igual à minha, quanto te durou o original BT015?

Eu devo meter um BT016. Daqui a 1000-1500 devo estar sem pneu (com arames).

Tenho 4500 kms na minha.

amigo ja esta na hora de lhe montares um sapato novo

Tarda nada começas a ver o pneu a abrir, agora cuidado um dia precisas de fazer uma travagem mais

rápida e vais literalmente a escorregar.

Fala com o Marco Coelho da Aparáguas, os preços são muito bons!

Vi agora que és do porto, ve la se vale apena pedires ao Marco.

Dentro dos rasgos do pneu existem umas elevações. Qd deixas de ver essas marcas é sinal de q o a vida legal do pneu terminou. No entanto, normalmente, ainda puderás continuar a usa-lo durantes umas centenas de kms, tal cm tens feito, porem, qd poupamos na borracha....as vezes pagamos a triplicar nas carenagens! por acaso o meu tá na mm situação q o teu, é um BT016 q ate agr durou cerca de 7000 e pcs kms... mas kem me conhece sabe q ando devagar
boas curvas

Oluap escreveu:

Olá pessoal!

Tenho o meu pneu trazeiro gasto mas não sei qual é o limite! Existe alguma forma fácil de saber esse limite olhando só para ele? No centro está a ficar "slick" e já sinto a trazeira a "bailar muito" quando travo com o motor, mas eu até gosto deste comportamento! O que eu gostava de saber é se o pneu apresenta alguma caracteristica indistinguível quando está mesmo no limite! Ainda dura mais 1000Km? Abraços, Oluap-paulO.

Caro Paulo-Oluap, o limite é quando estás vivo depois de um espalho a perguntáres a ti próprio porquê é que não tinhas mudado o raio do pneu antes . Ele há uns que gostam destas sensações, existem outros, como eu, que querem "viver para recordar e contar aos netos" e que preferem andar sempre com "sapatos" bons .
No teu caso é mais do que evidente que o pneu já "expirou o prazo", basta apanháres óleo, uma rotunda com água, uma chuvada fora de época, e vais apanhar um cagaço monumental.....vale a pena?
Abraço.

Lars, o meu durou 8500Km. Penso colocar de novo um BT015 pois pelo facto de andar muito em cidade e do BT015 ser mais duro no centro então faz com que dure muito tempo (tal como o meu durou) mesmo andando depressa e travando muito com o motor! Segunda lá vou eu mudar de pneu! Obrigado pessoal! Abraços, Paulo.
PS: O meu já está a abrir rasgos no centro:)...

Olá Sara! O BT015 ainda existe e para que fiques a saber é o melhor pneu do mercado (para performance) pois é "soft" por toda a sua superfície ao contrário do BT016 que tem a tecnologia de ser soft nas laterais e ser um pouco mais duro no centro.

Com o BT021 bem precisas de ser menina, deve ser difícil agarrar a moto em situações apertadas ou até no arranque!!! (eu já tive algumas e o que me valeu foi o meu pneu..)

Aconcelho-te numa próxima a colocares um BT016 pois ele é duro no centro e dura bastante. Como fazes condução relax então deve mesmo durar bastante, no entanto se algum dia tiveres uma situação de mais aperto pode ser que o pneu te ajude! (com o BT021 o melhor que tens a fazer é deixar-te cair:)... )

Um Abraço! Paulo

A grande diferença para o BT021 é que demora mais a aquecer e é ligeiramente mais duro.
Mas para quem faz a condução que a Green falou chega perfeitamente.

Toda a gente que já experimentou BT015 e BT016, diz que o 16 agarra bem melhor, por isso não sei onde viste dizer que o 15 era o melhor do mercado.

Se realmente o BT016 tem uma parte mais rija no centro, então não percebo como é que o Sabrosa acabou com o dele em 4.000 kms (sem burns e brincadeiras, segundo ele).


Isto dos pneus é tudo muito relativo, pois depende muito do condutor, da mota, e dos uso que se lhe dá.


Mas afinal Paulo, já mudaste o teu pneu?
Voltaste a colocar BT015?
Na Motoboxe?
Quanto te ficou o pneu+montagem?

para dizeres que o bt 015 é o melhor pneu do mercado. penso que já testas-te vários dentro desse segmento. tenta da proxima meter uns michelin power race ou michelin power one e depois diz alguma coisa.

Olá!

Zé Krustaceo! Eu, de facto, não experimentei muitos e cometi um erro em não dizer que só me estava a referir aos BT:), pois eu só uso BT. O que eu quis dizer foi que o BT015 é o pneu mais soft que a BT tem e é soft por todo o lado! É optimo e safou-me de situações complicadas! Tenho de xperimentar Michelin;)

Lars! Sim já mudei o meu pneu. Coloquei um BT016. Pneu mais montagem ficou-me por 190euros mas é um pouco caro! Estava um pouco preocupado com o estado do meu pneu e decidi colocar sem pensar muito no assunto mas como tu ainda tens tempo então procura bem pois deves encontrar melhor preço.

Quanto ao desgaste do pneu, tens toda a razão! Isso depende muito do teu estilo de condução de cada um, que tipo de estradas se precorre, travagem, etc.. Eu, por exemplo, ando muito pela cidade e por isso o desgaste é bem menor. Quem faz muito autoestrada tem tendência a ter muito mais desgaste! A forma como travamos também faz diferença! Eu, por exemplo, travo muito com o motor e gosto de por a "bailar" a trazeira, o que faz com que desgaste muito a parte central do pneu e por isso a minha opção pelo BT016.

Um Abraço!

PS: Lars e Pedro, para quando uma cerveja? Falharam da última vez! combinem isso;)..

pelo que tenho visto,até foi um bom preço...não quer dizer que não se arranje um pouco mais barato,mas deve de andar ela por ela.Eu por acaso também tenho um 016 na frente,nunca me falhou...mas para mim não há nada como o power 2ct,só que são muito caros.Agora estou a precisar de um para trás,em principio vou pôr um 016 e disseram-me que ele ainda durava mais que o 015 e que também era mais mole que o 015,só que a borracha tem um composto diferente que o fazia durar mais!!!!

Oluap escreveu:

Lars e Pedro, para quando uma cerveja? Falharam da última vez! combinem isso;)..

Não queres vir no Sábado à concentração de Vila do Conde?
Estou mortinho por ver o teu escape.
Preciso de ver muitos para me decidir.

Eu até vou se tu e o Pedro forem! Assim vamos toos juntos. Vou ligar com o pedro para combinar, ok?

Abraços, Paulo.

Olha, já falei com o Pedro e ele está a pensar ir também só Sabado! Fiquei de lhe ligar para combinarmos a hora (ele mora perto de mim). Queres vir ter conosco a Gaia (Av. Republica) e vamos todos juntos? Como queres fazer?

Abraço, Paulo.

Oluap, o melhor mesmo é meteres pneu novo, pq esse, já era...

Paulo Laia-HULK escreveu:

Oluap, o melhor mesmo é meteres pneu novo, pq esse, já era...

Ele já trocou.

Oluap escreveu:

Queres vir ter conosco a Gaia (Av. Republica) e vamos todos juntos? Como queres fazer?

Eu só posso aparecer lá de tarde.
Tenho exame de manhã.
Mas quando eu chegar, vou ter com vocês e com o resto da malta.

Porreiro!!

Cuidado agora, é com a goma.

Oluap escreveu:

Com o BT021 bem precisas de ser menina, deve ser difícil agarrar a moto em situações apertadas ou até no arranque!!! (eu já tive algumas e o que me valeu foi o meu pneu..)

Aconcelho-te numa próxima a colocares um BT016 pois ele é duro no centro e dura bastante. Como fazes condução relax então deve mesmo durar bastante, no entanto se algum dia tiveres uma situação de mais aperto pode ser que o pneu te ajude! (com o BT021 o melhor que tens a fazer é deixar-te cair:)... )

Um Abraço! Paulo

Eu tenho um 021 na minha, faço arranques, curvas, bombarrais, rocas, marginais, cidade, autoestrada, e por ai.
Nunca tive qualquer problema com ele, nunca fugiu, nem nunca me deixou mal, Nem nunca tive de me mandar para o chão por causa de um pneu.

Acho que em termos de pneus, é ter a noção dos pneus que usamos, e o que podemos fazer com eles, Acho que por vezes a malta se esquece que por ter um pneu de 15000€ montado, isso quer dizer que podemos fazer curvas a raspar com o cotovelo, e que o pneu é que nos salva.

Lars:
Eu só posso aparecer lá de tarde.
Tenho exame de manhã.
Mas quando eu chegar, vou ter com vocês e com o resto da malta.

Ok, então encontramo-nos lá!

Abraço e até sabado!