Boas!

Como já tinha dito, a NSR 125 foi á inspeção trocar pastilhas óleos e tudo mais. E como tenho de ir amanha para Lisboa tinha de levar moto de substituição. Vi uma MSX 125 "Grom" amarelinha e já estava a pensar em andar nela, mas o homem lá me disse que ia levar uma PCX. 
Por "sorte", não havia, e levei a que sobrava, a Forza 125. 

Para contexto: Nunca andei numa scooter e sempre as desprezei.

Tenho de dizer que sempre gostei do aspeto da mota. É agressiva, e com aqueles detalhes em azul metálico matte, ainda melhor. As luzes são em Led o que são mais pontos a favor. 
Quando me sentei nela fiquei com algum receio de estar num cadeirão com rodas, e da posição de condução ser uma mudança radical. Mas ao contrário de por exemplo passar duma CBR para uma DTR, a adaptação é bastante confortável. 

Estranho foi tentar resistir á tentação de subir mudanças onde o pedal não existia. O som do motor parece um condutor novato a arrastar a embraiagem sempre em andamento. 

A nível de motor, é uma 125. Não há mais nada que possa dizer. Apesar de ser a 4 tempos o motor rasa o limite legal de potência para carta A1, com 10.5 KW (mais do que a minha antiga CBR!)
É bastante suave, e silenciosa, o que depois de andar numa CBR e agora numa NSR, que o que mais fazem é vibrar e fazer barulho, foi bem vinda a mudança. 

Apesar dos seus 160KG anunciados no site oficial da Honda tenho a dizer que a mota parece que não os tem. É leve a curvar, e é segura nas travagens (até porque tem ABS ou seja travem á vontade).

Não é rápida lá isso é verdade, mas o meu rabo, pernas e braços agradecem o descanso das vibrações todas e posição de condução agressiva. 

A unica coisa má mesmo, é o preço. Quase que o dobro da PCX. 

Ficam as fotos dela:




As fotos desta vez ficaram um bocadinho manhosas, foram tiradas a pressa.

Bom relato
Esta para 125cc de scooters é TOP..
Não tem nada a ver com uma pcx a nível de qualidade e acabamentos.
Agora praticamente 5000€ por uma scooter 125cc...
Diria que é boa para quem quer ter uma boa scooter, não tem carta, mas tem dinheiro

Jasus!! 5 mil euros por uma scooter? Mas há mercado para isso? Possa...

Mas olhem, tenho-vos a dizer que é bastante confortável. Mas entre a PCX e a Forza, ser o dobro do preço? Não se justifica. 

As diferenças são:

Motor mais forte
4 Piscas (não sei se a PCX mais recente já tem)
Computador de Bordo
ABS

É uma scooter bem equipada mas mesmo assim...

Vi um Test-Drive a essa mota no Youtube uma vez e até simpatizei com ela. Na altura ainda eu andava na minha scooter Honda Dylan 125 e ponderava ir para uma maxi-scooter. 
Muito bonita, tem todo o aspecto de ser bastante confortável. 

Esse preço é um absurdo, mas de qualquer forma, a mota também é relativamente nova.

Para quem realmente quer ficar por ter apenas uma scooter, penso que fica bem servido. 
Para investimento de curto prazo, não vale a pena...

Epá... não quero parecer hater...mas 5mil€ por uma Scooter 125cc.... Haja corag€m....  

MocasPT escreveu:

Epá... não quero parecer hater...mas 5mil€ por uma Scooter 125cc.... Haja corag€m....  

Sim, scooter, e ainda por cima 125cc... Mas depois há por exemplo a Integra (basicamente motor da NC700), que nem é bem scooter nem moto, e que custa quase 10.000€...

Mas se acham que é muito, a Yamaha tem uma scooter (500cc) que custa mais de 11.500€:
http://www.motor7.pt/detalhe.php?id=900

Custa tanto como uma desportiva, mas nem 50cv tem... e tem 222kg...

Mas mesmo assim, isso é como as scooters da BMW. Devem ter punhos e bancos aquecidos, com vidro elétrico. Uma poltrona andante.

A C650 GT da BMW, com Punhos aquecidos e banco aquecido e todos os extras custa 13,055€.

Dass, 5.000€ por um bidé com rodas...minha rica mota....