Bom dia, brevemente terei de calçar a minha 600rr 2005, tenho lido imensos post´s já mais antigos e os comentários têm sido diversos, agora que já passaram mais uns tempos e quem tinha novos já tem uma opinião sobre eles, e quem nunca meteu daquele modelo secalhar já mandou montar, as opiniões podem ser outras.
O meu uso será o do comum mortal, cidade e AE, e aqueles passeios ao fim de semana, nada de track day ou coisa do género, procuro um pneus que ofereça boa estabilidade e segurança, alguma duração, dentro do possível, e boa relação qualidade preço.
Toda a gente já sabe que os bt16pro são bons pneus mas também sabemos que com o tempo vem a mudança e a evolução, dai os S20, no caso da Michelin os Pilot Road 3 são pneus estilo touring, mas quem os usou fala estupidamente bem deles mesmo quando aplicados em R´s, e os Sportsmart 2, é o que toda a gente sabe, aquele pneu top também.
Por isso de maneira saudável, e se sem um confronto estilo Suzuki vs Honda vs Yamaha, deixem.me ficar as vossas opiniões, para ter uma ideia de onde terei de enterrar quase 300 euros :s.
De momento tenho montado há frente um Pirelli Super Corsa SP e a trás um BT16.

Desses os que já usei foram os Pilot Road. É assim, são bons pneus, a menos que andes de joelho no chão a cada curva, servem perfeitamente, são duráveis... E dificilmente algum dos outros consegue bater este no molhado.

Em termos de seco, seja S20 seja os Sportsmart são pneus desportivos, têm sem dúvida mais aderência que os Pilot Road, mas duram menos.

Os S20, não estou tanto a par, pelo feedback que tenho tido é que aderem bem, mas duram pouco.
Os Sportsmart pelo contrário é um pneu que apesar de ter muito boa aderência, não ser nada mau para Sport no molhado, ainda aguenta praticamente o dobro dos S20...

Para uso que dizes que tens, passeios sem abusos, AE, cidade, mesmo os Pilot Road servem-te perfeitamente, se gostares de curvar rápido e com inclinação razoável, Sportsmart provavelmente iria-te ser o pneu mais adequado (e duram-te por norma mais que os próprios BT016).

Eu os próximos pneus que vou por irão ser os Sportsmart 2, quero experimentar. Depois logo poderei dar melhor feedback.

Sim caso os meta antes deixo aqui feedback também,  ja tinha ouvido falar bastante bem dos Sportsmar 2 dai a questão,  quanto aos michelin pode ser que sejam uma agradavel surpresa.

Bruthus escreveu:

quanto aos michelin pode ser que sejam uma agradavel surpresa.

Posso deixar-te 2 vídeos com eles (Pilot Road 3, penso que aqui ainda não tinha trocado para os PR4, mas não são muito diferentes) para teres uma ideia geral (desculpa a qualidade, na altura ainda não tinha gopro):

Molhado: https://www.youtube.com/watch?v=mCc1A4DHiF4
Seco: https://www.youtube.com/watch?v=NJokmyrvrhQ

Eu na minha CBR 600 RR 2006, tenho montados uns Pilot Power 3 e ja os usei em estrada e circuito nunca em piso molhado, e poso-te dizer que aderem bem, simplesmente eu não gostei do perfil em V o que faz com que o comportamento em curva seja diferente de um pneu dito "normal" e alem que o pneu é um pouco "saltitão" pois qualquer pequena lomba na estrada é transmitida para o pneu, é um excelente pneu mas la esta é necessário gostar daquele estilo de comportamento.
Quanto as tuas opções, o S20 é um pneu Hypersport ou seja algo como o Pilot Power 3 e já ouvi excelentes criticas dele em circuito, o Dunlop Sportsmart não faço a minima ideia, mas sei que Dunlop só já andei com os GP 211 que são basicamente e pneus de circuito. 

Eu normalmente não ligo muito a longevidade de um pneu mas sim a segurança que ele transmite, no teu caso se calhar procurava em promoção os Pilot Power 2ct. 

Da uma vista de olhos aqui na neuromoto que é onde mando vir sempre os pneus. 

http://www.neuromoto.es/

Dark_Jak escreveu:

Eu na minha CBR 600 RR 2006, tenho montados uns Pilot Power 3 e ja os usei em estrada e circuito nunca em piso molhado, e poso-te dizer que aderem bem, simplesmente eu não gostei do perfil em V

Os pneus que ele está a falar são os Road, não os Power (o primeiro é sport-touring, o segundo é sport). Também tenho alguma curiosidade em experimentar os Power 3. Também não são nada maus em molhado pelo que visto sobre eles.
Alguma ideia da duração deles?

Quanto ao perfil em V, as marcas têm adoptado um pouco este perfil... Faz com que curve mais rápido/menos esforço, mas dá esse comportamento que falas. Também prefiro pneus mais uniformes. Os Road por exemplo como no geral dos sport-touring têm perfil e comportamento mais neutro..
Os sportsmart 2 também são mais V que os sportmart (1).

SportSmart 2, grandes pneus 

Não há debate nenhum... são os 3 pneus muito diferentes.
Pessoalmente optava pelo intermédio... sportsmart 2. Se quiseres um pneu com boa aderência também mas que faça mais kms é o pilot road. S20 agarram mais... mas também se gastam mais depressa. Se não tencionas andar aemadi em rossi esquece os s20

daikoni escreveu:

Os pneus que ele está a falar são os Road, não os Power (o primeiro é sport-touring, o segundo é sport). Também tenho alguma curiosidade em experimentar os Power 3. Também não são nada maus em molhado pelo que visto sobre eles.
Alguma ideia da duração deles?

Quanto ao perfil em V, as marcas têm adoptado um pouco este perfil... Faz com que curve mais rápido/menos esforço, mas dá esse comportamento que falas. Também prefiro pneus mais uniformes. Os Road por exemplo como no geral dos sport-touring têm perfil e comportamento mais neutro..
Os sportsmart 2 também são mais V que os sportmart (1).

O facto nem o muito o facto de curva mais rápido é a sensação de estabilidade do pneu. 
Quanto a durabilidade, ainda não posso opinar, mas fiz cerca de 1000km em estrada e 1 track day e ainda esta a cerca de 80%

Eu vou continuar com os BT16 Pro enquanto os arranjar, depois talvez vá para os S20.

Secalhar vou experimentar os Dunlop, primeiro troco do corsa da frente que já está a dar as ultimas e depois troco o bt16 a trás que ainda me faz uns km.

Já usei bt16, 2ct e sportsmart duas vezes e adorei todos pois cada vez que mudava era e com o sentido de experimentar e agora repeti o spotsmart porque realmente e um bom pneu para o que faço...
Aquece bem logo adere bem, e duração muito boa (ora não fizesse eu 10 mil klm)...
O 2ct e fixe também e também durou o mesmo pois deve ser da minha condução eles fazem sempre muitos klm lol...
Compra e escolha consuante o que queres fazer com ele e siga, dentro da gama todas as marcas tem o pneu depois vai do gosto pessoal...

Quando acabar de rebentar este bt16 pro em principio e para meter novamente.

Preço qualidade são do best.

Isso de já estar "fora de validade" não é bem... ainda a uns anos eram uma coisa do melhor e agora so porque aparece uma "versao melhor" os bt 16 pro ficam fora de mercado?

So tenho a dizer que preço qualidade é sempre de os manter. Ja os levei ao limite literalmente, ate podes ver no meu avatar, mesmo no molhado aderem bem.

Mas cada um vai para o que quer.

Nao te esqueças que pedindo opiniões ha quem adore michelin, outros nao podem com michelin, outros adoram dunlp, outros odeiam dunlop.

Vai de cada um

Sim sem dúvida,  dai ter criado o tópico para reunirum consenso porque em parte cada um puxa para o que mais gosta, mas existe sempre aquele pneu que toda a gente fala bem mesmo nao usando de momento.

Venho lançar mais um à baila.....T30, n sou o rossi mas aquilo agarra muito, é só uma questão de deixar aquecer, e dura claro. 

Mas agora tudo depende do teu nível de andamento e claro, da carteira para ir trocando de pneus!

Mas eu n percebo nada disto

Qual é a marca de pneus que equipa as motos de Superbikes???

Fica a pista para escolher um pneu valente...

Para aquilo que andamos BT16pro e poupas 100 paus. A minha 600rr sempre levou disso e nunca se queixou. Fazia 8k com eles. Seja qual for o pneu vê o ano de fabrico. +2 anos não queiras.

Sim vou ver isso, épa sim os bt16pro têm óptima fama e deve ser o que 85% do que o pessoal mete, por alguma razão dever ser.

eu ouvi muita gente falar dos bt16pro, claro que alguns ate falaram mal.

mas notei logo diferença para os pilot power normais. bt16 pro e para continuar, se nao meter outra vez sera para experimentar outros por curiosidade apenas

Tenho um amigo nos states que me falou agora que na BMW S1000R dele, tem Metzeler M7 RR e está super satisfeito, aguenta bem o abuso, tanto a seco como na chuva, bom índice de desgaste e conforto.

estradas diferentes pneus diferentes.

Tenho um amigo em inglaterra que diz que maxxis lá sao bons... chegou cá e sao uma merd@

Pois, mas acho estranho, metzeler tem boa fama,  mas por aqui pelo fórum fãs são  0

Entre os k mencionaste sem dúvida Sportsmart2, são os k tenho actualmente e já vão com mais de 8.000 em cima e ainda com piso para gastar, muito bons em piso seco, aquece rápido excelente feealing em curva, entra mais rápido devido ao perfil mais arredondado, só em piso molhado não dão confiança, dão sempre um aviso de escorregadela mas nada demais, não quer dizer k não tem grip quero dizer k não tem "aquele fealing"

Pilot power 2 ct já tive, bons até meio uso, a partir disso perdi o fealing neles e a confiança, em molhado era mais do mesmo, sem confiança.

Brigeston não uso pois já tive BT15/16/16 pro e para mim são plástico, nem fealing, não avisam nada, quando tem de escorregar escorregam e é aquele susto.

Metzeller só ouço bem do M7, são os proximos k provavelmente experimentarei pois tive uns M1 e gastos eram melhor k qualquer brigeston.

Estou um pouco indeciso entre M7 e SportmaxQ3 mas possivelmente vou para os M7

A minha opinião vale o k vale e sei k já me vão crucificar por falar mal dos brigeston mas não tenho uma mota leve, ando á chuva e ao sol durante o ano todo, se me perguntares quais as marcas k usei k mais gostei em vários tipos de pneu posso adiantar Pirelli Angel GT, Sportsmart2, para mim foram os melhores apesar de categorias diferentes.

Se a minha opinião valer de alguma coisa, tanto os bt016 como 016 pro como s20 como s20 evo.. duram todos a mesma merd@,.... vá la.. menos 500 mais 500km.... não é por ai.. isto com a mesma mota...  obvio... parece mentira mas é verdade.. sempre andei a rondar os 3500... km..

Mas depende de mota para mota e estrada para estrada... e temperaturas... em media dura-me 3500.. R1 2004...

Estes na crosplane tem 2 mil km... mas deve durar mais 1500...não vejo a durar mais que isso.. mas depois dou o feedback...



Já uso Bridgestone aos anos.