Boas pessoal, tenho uma 929 que esteve parada cerca de 3 anos.
Bateria nova e pegou à primeira ao andar com ela verifiquei que não tinha saída, andava modestamente fiz cerca de 10km´s e a srª parou!! deitando vapores pelo escape e muito cheiro a gasolina. (em pleno verão) gasolina velha, com cor de amarelo velho tipo caramelo, passado uns tempos a bomba agarrou, desmontei limpei tudo a trabalhar, desmontei injectores limpei e lubrifiquei testados a funcionar. nada de trabalhar e a gasolina a salpicar pelo escape e a passar para o carter!!!!!

Ok vamos fazer uma revisão geral, desmontei, envernizei crenagens, jantes pintadas, filtros de origem, óleo novo, pneus novos, vamos dar ao start, a trabalhar aos soluços acelerar e vai a baixo, hum ok, velas novas Denso de Iridrium de origem, tudo na mesma!!

alguem já passou por isto?
Ajuda SFF não faço puto ideia do que será agora.

Ja confirmaste a faisca para as velas? Poderão nao estar a fazer sua função ou so estar a trabalhar 2 cilindros e como nao queima a gasolina afoga-se e sai pelo escape.
Ja que vais mexer em velas da uma olhada aos terminais todos da mota e uma limpeza com wd-40 3 anos é muito tempo... (tempo demais para uma mota)

a mota não acende nenhuma luz de avaria? será a bomba de gasolina com pouco débito? a mota ao relantin  trabalha bem?

Eu aposto em bomba de combustivel.
Tive o mesmo problema na minha à 1 semana atras.

CARBONx_X escreveu:

Ja confirmaste a faisca para as velas? Poderão nao estar a fazer sua função ou so estar a trabalhar 2 cilindros e como nao queima a gasolina afoga-se e sai pelo escape.
Ja que vais mexer em velas da uma olhada aos terminais todos da mota e uma limpeza com wd-40 3 anos é muito tempo... (tempo demais para uma mota)

Boas estive a noite toda a pensar no problema e conclui que o problema devera ser no sistema de injecção, pois ele trabalha mediocremente quando a gasolina esta a acabar, e com estas velas novas faz uns rateres, quando acelero não vou tentar mais nada, tenho que a levar para a Honda de Portalegre, ainda gripo o motor pela gasolina que passa para o cárter quando esta excesso.
WD-40 gastei 2 latas das grandes em tudo o que era conetores, e limpei injetores fiz tudo o que era possível!

Pois é um crime ter uma moto destas paradas 3 anos sem lhe tocar este restauro já dura à 1!!

E não me quero desfazer dela é uma excelente moto a minha menina..

Wolf escreveu:

a mota não acende nenhuma luz de avaria? será a bomba de gasolina com pouco débito? a mota ao relantin  trabalha bem?

não acende luz nenhuma, ela pega e depois vai a baixo, e encharca logo de seguida!!

Cardosus escreveu:

Eu aposto em bomba de combustivel.
Tive o mesmo problema na minha à 1 semana atras.

É possível que seja da bomba, pode estar a debitar muita gasolina!!

verifica se a válvula de escape não está presa

Se precisares de um sítio de confiança para deixar a mota, diz-me

Cardosus escreveu:

Se precisares de um sítio de confiança para deixar a mota, diz-me

eu ate preciso mas não tenho transporte para ela!!

Wolf escreveu:

verifica se a válvula de escape não está presa

ok boa dica obrigado!!

Nao tens seguro na mota? 
Se tiveres problemas em transportar a mota abre um topico que a malta ajuda-te  há varias pessoas com atrelado

Cardosus escreveu:

Nao tens seguro na mota? 
Se tiveres problemas em transportar a mota abre um topico que a malta ajuda-te  há varias pessoas com atrelado

Boas não tenho seguro a moto esta parada vai para 4 anos!!

Pronto, entao abre um topico, que há malta com atrelado q te pode ajudar

Qual atrelado qual que pá!!! Tens a mota em Elvas? Temos que ver isso.

Vai o meu contacto por PM 

Quem nao andava sem seguro era eu
Mas isso sou eu, q nao sou rebelde

Cardosus escreveu:

Quem nao andava sem seguro era eu
Mas isso sou eu, q nao sou rebelde

Ahahahahah fala o gajo que foi caçado a ir às docas sem piscas nem espelhos 

Cardosus escreveu:

Quem nao andava sem seguro era eu
Mas isso sou eu, q nao sou rebelde

Também não estou a dizer para andar sem seguro, estou apenas a dizer que não é necessário tirar a mota da garagem 

Os tempos de inconsciência já lá vão, a moto esta mesmo parada na garagem em cima dos cavaletes!!

Boas pessoal, a bela da 929 já esta de volta a casa, e, a trabalhar, graças ao Mr bebum, e ao Mr. A. Rosado da Motorrosado em Elvas, casa que recomendo a todos os amantes das 2 rodas.

Brevemente vou abrir um tópico com todo o processo de recondicionamento da bela!!

então e qual era o problema dela??

venha de la isso

Hahahaha, andas a fazer publicidade ao sapateiro?! 

Wolf escreveu:

então e qual era o problema dela??

Regulador de pressão de gasolina!, não fazia retorno logo o 1º e o 4º cilindro encharcados, e ela quando trabalhava era só o 2º e o 3º a querer fazer pela vida.

Agora tenho outro prob. que desconfio da válvula que regula o ar automático!! o ralenti em frio vai às 2000, e quando chega aos 35º começa a aumentar ate 3/4/5 RPM fica assim dispara a ventoinha aos 105º, e assim fica acelerada. Desligada por 2 minutos e pronto nada se passou!!