Velocidade máxima CBR125

Boas, qual foi a velocidade máxima que já andaram na vossa CBR125?
No outro dia a sair da ponte 25 de Abril, meti-me atrás de um BMW e consegui cortar em 6ª. Indicava 154 km/h.

150 e pouco indicados, descida dos Cabos de Ávila

Aquela descida pede mesmo que se enrole Razz

as de carburadores andam mais, pois não cortam...

a descer, 240kmh, mas era de um precipicio abaixo. Laughing

a minha deu os 162, numa descida mesmo mesmo grande.

dava os 140-145 a direito, sem vento contrario

nuno qual era a tua?

cbr 125r 04 https://www.cbrportugal.com/t11435-a-minha-bonsai

a velocidade máxima que já dei foi 130 em 5º, nunca fiz um top speed, tenho que arranjar uma boa reta para fazer.

156 na descida de queluz do ic19

Epah, eu já dei pouco mais de 150 na minha, a descer e bem, e bem dentro do red line.

nuno.ripper, sem querer colocar em causa a tua honestidade, 162?? Isso já ia com o ponteiro das rotações colado, não?

colado ia sempre. mas sim, ja para la das 12K. e claro, é de ponteiro, tem erro, e etc, tudo o que quiserem dizer. mas que passou o risquinho amarelo dos 160, passou.
mas foi 1ª e ultima vez, pq tambem parecia que se ia desmontar.... aquela bosta abanava por tudo qt era sitio.

nuno.ripper escreveu:: colado ia sempre. mas sim, ja para la das 12K. e claro, é de ponteiro, tem erro, e etc, tudo o que quiserem dizer. mas que passou o risquinho amarelo dos 160, passou.
mas foi 1ª e ultima vez, pq tambem parecia que se ia desmontar.... aquela bosta abanava por tudo qt era sitio.

Eu passei pouco dos 150, mas não colei o ponteiro das RPM. Colando o ponteiro então até acredito.
Quanto ao resto, confirmo. A partir dos 140, a motinha abana por tudo quanto é lado.

Bem estou admirado.. Quando fiz test drive duma bem embalado não consegui passar dos 132..

atençao, era carburadores, nao era eletronica. e mamava 3,5L Laughing

Mais 0,5l/100km, não é muito Wink

mas ao contrario do que o Raspunsen disse quando dei os 154 a minha não abanava, ia direitinha. só as vibracoes e que eram mais chatas

corte da 5º deu-me 136km/h ontem! em reta!

a minha é de injeçao e ja dei 150

AntTonix escreveu:: Mais 0,5l/100km, não é muito mas ao contrario do que o Raspunsen disse quando dei os 154 a minha não abanava, ia direitinha. só as vibracoes e que eram mais chatas

Ela abana, ela vibra, ela berra por todo o lado. Laughing

AntTonix escreveu:: Mais 0,5l/100km, não é muito mas ao contrario do que o Raspunsen disse quando dei os 154 a minha não abanava, ia direitinha. só as vibracoes e que eram mais chatas

A 150 aquilo vibra de uma forma...já para não falar que o som dela não é nada agradável nem saudável.
Apenas uma vez cheguei aos 156 e chegou, aquela velocidade é estragar o material.Mas que ela vais aos 140 sempre que posso ai isso vai!

A minha 250 já bateu os 175 Twisted Evil

Normalmente, 120 em recta com vento " normal "
Sem vento 130
A descer e sem vento ou com pouco 140 145.

Deu uma x 150 a descer a A5 mas esquece la, aquilo entra bem no red e eu n gosto mt disso nem do cantar dela a essa rpm.

O máximo que a minha dá é 154 Km/h em 6ª a cortar às 11500 rpm
Com vento, a descer e bater as asinhas para ajudar!

Na minha preta (aquela com que tive o meu acidente) dei 142 a descer a descida da A14 a chegar à Figueira da Foz com vento a favor. Em recta dava os 130 km/h .

Na nova ainda nao dei mais de 120km/h

Gostava que me dessem umas dicas... A minha 125 é de Agosto deste ano, tem 1200 Km e não consigo que ela passe dos 125 Km/h... Quer seja em linha recta ou a descer. Na revisão dos 1000 Km falei neste pormenor e disseram-me que o motor ia-se soltando e que podia puxar mais até ir chegando a rpm mais altas. A partir da 4ª até à 6ª velocidade puxo-até ao redline e nem assim consigo passar dos 125 Km/h. Nem que seja numa recta de 3 Km... Terá algum problema? Será das minhas "unhas"? Não a queria puxar até aos 150 Km/h mas também acho que 125 Km/h é muito pouco...

Perfeitamente normal! A minha está com 3000Km e em recta só dá 130Km/h a borrar-se toda...E só lá começou a chegar agora... a mota vai se soltando... Não stresses...

vela de iridium, filtro green, caixa aberta, puxada de ar á caixa, giglers maiores e agulha regulavel, escape original alterado.

https://www.youtube.com/watch?v=O4ff0Rjo2J0

sempre a puxar 6ª a direito.

a descer cortava 6ª a +- 165

Pedro C. escreveu:: vela de iridium, filtro green, caixa aberta, puxada de ar á caixa, giglers maiores e agulha regulavel, escape original alterado.

https://www.youtube.com/watch?v=O4ff0Rjo2J0

sempre a puxar 6ª a direito.

a descer cortava 6ª a +- 165

Ora explica lá isso em Euros e como se eu não percebe-se muito de mecânica.

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