Boas malta, 

Ontem fui dar umas voltas para Arrábida em grupo e notei um comportamento esquisito na mota, não consigo dizer se é normal ou não pois tenho a mota relativamente pouco tempo e ainda não tinha tido a oportunidade de puxar por ela.

Trata-se de uma CBR600F4 de 2007 com 19 mil km.
Com uso normal as mudanças trocam que é uma beleza, bastante suave e sem problemas.
Mas, quando puxo pela primeira acima das 15 mil rotações não consigo colocar a segunda directamente, invés disso a mota passa da primeira para "N"eutro e tenho que deixar a rotação do motor baixar um pouco até às 14 mil para conseguir engatar a segunda, mas aqui tenho de puxar bem pelo pedal das mudanças para cima e oiço um estalo da mudança a entrar, se a rotação estiver muito alta (>14mil) o estalo vem acompanhado de um arranhar de caixa..crrrlllackk! (tentem imaginar)

Isto só acontece da primeira para a segunda, e só em altas rotações. Todas as outras passam bem em baixas/altas.

Torna-se um bocado incomodo quando queremos "puxar" pela burra e ela atrasa-se...

Sugestões? Ou trata-se de um problema de utilização e é um comportamento normal...?

Gracias a quem perder tempo para ler isto 

Não é normal, vai ver isso!!!
A minha deve ser em quase tudo igual à tua (é uma FS de 2002) e não faz nada disso, nem com quickshifter e nem embraiando...

a questão é que já ouvi malta a dizer que tou a fazer mal ao colocar a embraiagem a fundo quando passo de 1º para 2ª em altas...

Isso é instintivo, é só um toque e siga...

deves de ter o pedal das mudanças mal afinado, como o curso de 1º para 2º é maior que nas outras mudanças deve de ser tu que não a metes bem por teres de fazer um curso maior com o pé, de resto só experimentando

vou fazer mais uns testes hoje ao fim do dia, 
se vir que nada funciona sou capaz de levar a menina ao motomonte/honda

Sam_CBR escreveu:

vou fazer mais uns testes hoje ao fim do dia, 
se vir que nada funciona sou capaz de levar a menina ao motomonte/honda

Leva ao motomonte, que pelo que isso me parece, se fores a Honda põem-se logo a inventar e largas lá algum dinheiro a mais... o Sr.Vitor vê isso logo na hora e diz o que é 

Sim vou lá levar a moto, 
fiz lá a revisão e ficou 5* , trabalho excelente acredito que isto tb tenha solução...nem que seja afinar o condutor

isso de trocar de 1ª pa 2ª as 15 mil é para estragar naturalmente, ou então numa condução mais desportiva... nessas rotaçoes ja vais a mais de 100 km h...

n falando k é so estragar, deves ter o pedal mt alto...eles k baixem isso e testa com o calçado cm que costumas andar de mota... eu tive de baixar o pedal da minha para n ter de levantar mt a bikeira para meter a mudança.  

ps: fizeram-me isso na onda mil na hora, n paguei nada, foi tipo 5-10 minutos..

Como já foi dito... baixar o pedal um dente deve resolver o teu problema