Não vos disse, mas no último ano tenho tido umas aulinhas com o velhote da CBF125  

Aproveitei snapshots de alguns vídeos que tinha por aí e fiz esta brincadeira.
É o máximo que a 500 inclina, a partir daqui começa a saltar peças....  

Baixa velocidade (65kmh+-), caminho da Malveira:


140-150kmh, Bombarral:


Penso também ser por volta dos 140-150kmh, Bombarral:


De noite (60-70kmh), algures perto da Arrábida:


Algures para os 140kmh, Bombarral:



Já que adicionei fotos em seco, porque não também no molhado?!
Aqui as peseiras não vão no chão (nunca as raspei em chão molhado... **sniff sniff**... menino!):

Molhado, antes de Bucelas, algures pelos 60kmh:


Molhado, antes de Bucelas, algures pelos 80kmh:


Molhado, entrada para a CREL, vinda do IC19 (esta é escorregadia como tudo, deve de haver gente aqui a conhecê-la), na casa dos 60kmh:


Para complementar, vista em 3ª pessoa (aproveitei a única vez que andei sem topcase e no vídeo do Luis M), apesar de não estar a raspar peseira nesta:

  sim mais que isso e não é só peseiras ... é tb carenagens, espelhos etc...

Sempre coladinho ao xao daikoni.
Era fixe era umas fotos ou filmagem de alguem que viesse atras

Dass...

Agora é começar a treinar o sair do corpo para fora   

Abraço e boas curvas

Muito bom

bruno marcelino escreveu:

Sempre coladinho ao xao daikoni.
Era fixe era umas fotos ou filmagem de alguem que viesse atras

Não é sempre, às vezes pode parecer que sou um bocado maluco, mas não arrisco muito. Detesto entrar rápido em curvas sem visibilidade, nunca se sabe o que espera.
E só me inclino mais em estradas que já passei algumas vezes, e tenho alguma noção do piso e curvas.

Já tive algumas situações menos boas, essa de noite, não foi perícia, foi estupidez (não percebo muito bem o porquê, mas noto que o pessoal tem a tendência a esconder as azelhices ou mesmo azares que faz, orgulhosos!, toda a gente as faz, e eu não sou excepção). Não conhecia a estrada, entrei num momento de parvoíce, noite escura, não se via nada, fiquei encandeado com um carro, quando recupero a visão começo a ver a berma a aproximar-se, toca a deitar!
Também já tive outra que ao raspar peseira, e não sair da mota, deu asneira e fiz um pouco mal a curva. Tenho num dos vídeos.
Uma coisa que já reparei (ou pelo menos a mim acontece-me), é que quando um gajo se habitua a sair da mota, se há uma vez que não sai, tem a tendência a entrar na curva à mesma velocidade do que saísse. A diferença, está no ângulo necessário, e por vezes é demais para a nossa confiança ou mota (na 500 não é difícil ultrapassar o limite, peseiras baixas, então geralmente o limite é a mota ou aderência dos pneus).

Quanto ao vídeo, tenho de ver o que se arranja, ou fotos
Talvez numa próxima vez no Bombarral que tem lá alguns spots que dá para estar alguém com máquina.

Xico escreveu:

Agora é começar a treinar o sair do corpo para fora   

Já o faço, isto tem peseiras baixas, se não sair, não curva....

Para a esquerda penso ter relativamente boa posição (claro que isto é discutível), para a direita tenho mesmo que aperfeiçoar, não sei porquê não me sai tão "natural". Penso ser daí ter a tendência a raspar mais com a peseira direita, não é por curvar melhor para a direita, é exactamente pelo oposto, não saber curvar para esse lado.


PS: respondendo à tua questão, câmara está presa no depósito, não no peito...

daikoni escreveu:

PS: devido à tua questão, câmara está presa no depósito, não no peito...

AH, ok 
Sendo assim, retiro o que digo .. A honda nunca vendeu tantas peseiras 

Xico escreveu:

A honda nunca vendeu tantas peseiras 

Até parece.... já há 1-2 meses que não tocam no chão... Até já têm ferrugem!

Belas fotos  Foram com GoPro? Ando a pensar adquirir uma SJ4000 pois das "baratinhas" foi a que mais me encantou.

Daikoni tens canal no youtube? Coloca aí que eu adoro ver coisas do género

António escreveu:

SeveNN escreveu:

Daikoni tens canal no youtube? Coloca aí que eu adoro ver coisas do género

Foram com uma Qilive, câmara de 100€.
E sim, tenho canal: https://www.youtube.com/user/daik0ni

Infelizmente é frequente embaciar, mas espero resolver isto em breve.

como é que pensas resolver isso em breve?! tb teno uma das baratas e tb tem alguma tendência a embaciar!

Ou furinhos na caixa (como ando a chuva, mas não a ponho dentro de água, talvez por baixo), ou passar o secador, ou deixá-la ao pé do desumidificador antes de fechar a caixa.

Quem sabe sabe. Grandes curvas que a tua 500 faz Isso é que deve ser adrenalina ao rubro cada vez que sais com ela.

Não sabia que agora faz-se Track-Days também em Bombarral e Arrábida!;-) 

Parabéns!

Ganda maluco!Quem diria que isto era feito numa 500!
Muitos nao o fazem numa 1000!

Leitão escreveu:

Quem sabe sabe. Grandes curvas que a tua 500 faz Isso é que deve ser adrenalina ao rubro cada vez que sais com ela.

Não sei... vou desenrascando, sou novato, 1 ano e picos de carta, nunca fiz track-days, tenho muito a aprender e provavelmente nunca chegarei aos calcanhares de muito boa gente aqui do fórum

Em relação à adrenalina é relativo. Só sinto adrenalina a sério se tiver a passar dos meus limites de confiança... e não é hábito meu, nem gosto porque pode correr mal.
Além de que no meu percurso diário, apanho 3-4 curvas fixes, e o resto é auto-estrada.... seca....

E também não ando diariamente com peseiras no chão (como nessas imagens), nem de tão perto em todas as curvas. E geralmente evito, porque a partir daí não há margens para correcção, e pode ser perigoso o raspar por si só...

Kichote escreveu:

Não sabia que agora faz-se Track-Days também em Bombarral e Arrábida!

Arrábida?! Não me arrisco lá... essa foto à noite, foi fora da Serra, e foi devido a azelhice e não proeza...
Se quiserem gozar comigo, tenho esse vídeo na Arrábida aqui (ignorem os comentários parvos que lá pus):

Gui Andrade escreveu:

Quem diria que isto era feito numa 500!

Podemos-se divertir em qualquer moto. Claro que cada moto tem os seus limites dependendo do propósito para o qual foi construída... Tal como cada condutor tem os seus limites.

Adicionei lá em cima mais umas fotos, mas agora em molhado, mas nestas não vou de peseira no chão (não consigo!!! menino!! ).

Mas dá para ter noção que mesmo no molhado dá para curvar.... Mais devagarinho, mas dá...

Também menciono que uso os Michelin Pilot Road, nessas fotos os 3, que são pneus bastante razoáveis para chuva, o de trás aí já estava careca, já fugia aqui e ali, mas ainda assim não era nada mau.

Ou seja, não peguem em pneus de slick de pista, e vão para o molhado andar de joelho no chão, que provavelmente o joelho não vai ser a única coisa a tocar.... (pelo menos se fosse eu o condutor....)

Se o fizerem....

daikoni escreveu:

Podemos-se divertir em qualquer moto. Claro que cada moto tem os seus limites dependendo do propósito para o qual foi construída... Tal como cada condutor tem os seus limites.

True 

Daikoni   Jasussssss meu no molhado 

Nuno.CBR escreveu:

  sim mais que isso e não é só peseiras ... é tb carenagens, espelhos etc...

note-se que o etc....é o dono a aquecer o rabo no asfalto  (deus queira que não).......És um ganda manhuco daikoni. Eu infelizmente não consigo fazer isso pelo amor que tenho à mota(nem uns cogumelos eu tenho sequer). Até tenho sonhos com isso   e tal mas sempre que imagino aquela roda de tras a poliçar e a minha menina linda a sair-me debaixo das pernas ......."no way homie".
A seco ainda te compreendo mas com o piso molhado isso não é jogar um bocado à roleta
E curto ao molho é os comentários em inglês no video.....tem umas gracinhas lá metidas pelo meio e tudo .
Já tinha visto outros videos e esses coments são do melhor .
Já agora o que é que voçês querem dizer com só falta "o sair da mota"?? Estão a falar de meter meia bochecha do rego  do lado de fora do banco e joelho rente ao chão??

Xico escreveu:

Agora é começar a treinar o sair do corpo para fora   

Abraço e boas curvas

Afinal era isto....."sair o corpo para fora".......  What 
Por momentos imaginei mesmo o homem a saltar fora da moto e a gritar cowabunga

O Pai Natal deu-te um pacote daqueles com 10 pares de peseiras em preço de promoção ou quê???

Nuno MSA escreveu:

tal mas sempre que imagino aquela roda de tras a poliçar e a minha menina linda a sair-me debaixo das pernas ......."no way homie".
A seco ainda te compreendo mas com o piso molhado isso não é jogar um bocado à roleta

Por vezes é mais roleta com piso seco, do que piso molhado. Porquê? Velocidades são superiores, se algo correr mal, tudo é pior, e mais violento.
E não sou suicida, nestes screenshots no molhado, eu conheço a estrada. Se for para uma estrada que não conheço, a chover não as faço assim, é garantido!

Outra coisa, eu estou habituado a pneus Sport-Touring, mesmo em seco, eles fogem quando se puxa demais, principalmente em piso menos bom, não são pneus de pista que aguentam tudo... Então guio-me muito pelo feeling que dão. Quando os sinto a dar de si, a começar a fugir, sei que estou no limite...

E claro que ao puxares nestas condições, não é uma probabilidade, é uma certeza que vais apanhar situações que a traseira começa-te a fugir, mas se souberes +- o que estás a fazer, e não te assustes, é controlável.

Até agora nunca caí por isso (atenção que não implica que não haja uma primeira vez), e por vezes até "brinco" com isso em algumas curvas.... provavelmente já viste em alguns vídeos. Mas não abuso muito.

Nuno MSA escreveu:

Já agora o que é que voçês querem dizer com só falta "o sair da mota"?? Estão a falar de meter meia bochecha do rego  do lado de fora do banco e joelho rente ao chão??

O Xico estava a pensar que eu tinha a câmara no peito, e como tal andava à Tábua....
Eu saio, e tenho tentado aperfeiçoar cada vez mais as minhas saídas. Principalmente para a direita, que não me sai tão natural como para a esquerda, não sei porquê... Isto precisava era de uns trackdays...

MotardFeio escreveu:

O Pai Natal deu-te um pacote daqueles com 10 pares de peseiras em preço de promoção ou quê???

Os vídeos destes screenshots já foram há algum tempo. As minhas peseiras não tocam os chão praí há 2 meses! Até já têm ferrugem!!