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Autor | Mensagem |
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Trollitito CBR 600F2
Número de Mensagens : 1536 Mota/Modelo : CBR 929RR Data de inscrição : 23/05/2011
| Assunto: Re: Febrada 12....a crónica! abril 4th 2015, 13:39 | |
| E para aqueles que avançaram a parte das Dtr's e afins, como é que aprendem? Visto que não convém haver margem para erro nestas motas, não sobra muito como aprender. Apenas curiosidade. |
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Bluerider CBR 600F2
Número de Mensagens : 1846 Idade : 49 Localização : Maia Mota/Modelo : SUZUKI GSXR 1000 Data de inscrição : 13/04/2011
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Bluerider CBR 600F2
Número de Mensagens : 1846 Idade : 49 Localização : Maia Mota/Modelo : SUZUKI GSXR 1000 Data de inscrição : 13/04/2011
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Nuno MSA CBR 600F
Pendura : ......é peso a mais.
Número de Mensagens : 1144 Idade : 40 Localização : Porto Mota/Modelo : SYM NH-X 125; Ex: CBR 600 F Sport Data de inscrição : 12/06/2011
| Assunto: Re: Febrada 12....a crónica! abril 4th 2015, 23:31 | |
| - Trollitito escreveu:
- E para aqueles que avançaram a parte das Dtr's e afins, como é que aprendem? Visto que não convém haver margem para erro nestas motas, não sobra muito como aprender.
Apenas curiosidade. Acho que entendo o que dizes sobre "margem para erro". Isso tem solução relativamente simples. Despes a 929 toda.....tiras carenagens laterais e frontal, farol e tudo o mais que consigas descascar à mota......por fim metes uma crash cage como esta por exemplo....http://www.thestuntfactory.com/siinho929crc.html....uma barra para a cauda tipo esta.....http://www.thestuntfactory.com/siinhocbr9291.html....sliders nos eixos frontal e traseiro e tás pronto para deixar cair a mota (relativamente devagar - abaixo dos 100km\h) com margem para alguns erros e danos minimos ou nenhuns conforme o tombo |
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Gui Andrade CBR 750
Número de Mensagens : 6315 Idade : 26 Localização : KA100 Data de inscrição : 15/12/2014
| Assunto: Re: Febrada 12....a crónica! abril 4th 2015, 23:44 | |
| - Nuno MSA escreveu:
Acho que entendo o que dizes sobre "margem para erro". Isso tem solução relativamente simples. Despes a 929 toda.....tiras carenagens laterais e frontal, farol e tudo o mais que consigas descascar à mota......por fim metes uma crash cage como esta por exemplo....http://www.thestuntfactory.com/siinho929crc.html....uma barra para a cauda tipo esta.....http://www.thestuntfactory.com/siinhocbr9291.html....sliders nos eixos frontal e traseiro e tás pronto para deixar cair a mota (relativamente devagar - abaixo dos 100km\h) com margem para alguns erros e danos minimos ou nenhuns conforme o tombo Em vez de ter esse trabalho e despesa mais valia comprar um Lc sem documentos e toda eskafiada para treinar uns cavalos!! |
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Nuno MSA CBR 600F
Pendura : ......é peso a mais.
Número de Mensagens : 1144 Idade : 40 Localização : Porto Mota/Modelo : SYM NH-X 125; Ex: CBR 600 F Sport Data de inscrição : 12/06/2011
| Assunto: Re: Febrada 12....a crónica! abril 4th 2015, 23:58 | |
| - Gui Andrade escreveu:
Em vez de ter esse trabalho e despesa mais valia comprar um Lc sem documentos e toda eskafiada para treinar uns cavalos!! Pois....ele podia fazer isso mas a diferença de potência é de tal forma entre uma LC e uma 929 assim como a diferença de travagem com o motor, o peso, ponto de equilibrio, etc.....que quando se montar na 929 para tentar o mesmo vai correr o mesmo risco e ter de reaprender tudo outra vez. Assim gasta 400 ou 500 euros e já se habitua a dominar a mota que tem |
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Gui Andrade CBR 750
Número de Mensagens : 6315 Idade : 26 Localização : KA100 Data de inscrição : 15/12/2014
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Hikas CBR 400RR
Número de Mensagens : 549 Idade : 32 Localização : Póvoa de S.Iria/Pampilhosa Da Serra Mota/Modelo : GSXR 600 k6 :D black&blue Data de inscrição : 14/11/2013
| Assunto: Re: Febrada 12....a crónica! abril 5th 2015, 00:14 | |
| - Bluerider escreveu:
Trollitito, penso que a ver os outros também se aprende, depois é uma questão de ir tentando/arriscando, no entanto acredito que seja preciso um pouco de jeito!!! É verdade, eu de ver os outros tenho aprendido alguma coisa.. Por acaso tenho treinado, em 6 tentativas devo ter levantado 1 ou 2x xD (falta de jeito) mas ainda hoje levantei uns 5cm se tanto! fiquei todo feliz ahah mas penso que a minha é um caso a parte..pesada e nao tem força |
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Gui Andrade CBR 750
Número de Mensagens : 6315 Idade : 26 Localização : KA100 Data de inscrição : 15/12/2014
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Hikas CBR 400RR
Número de Mensagens : 549 Idade : 32 Localização : Póvoa de S.Iria/Pampilhosa Da Serra Mota/Modelo : GSXR 600 k6 :D black&blue Data de inscrição : 14/11/2013
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Gui Andrade CBR 750
Número de Mensagens : 6315 Idade : 26 Localização : KA100 Data de inscrição : 15/12/2014
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Nuno MSA CBR 600F
Pendura : ......é peso a mais.
Número de Mensagens : 1144 Idade : 40 Localização : Porto Mota/Modelo : SYM NH-X 125; Ex: CBR 600 F Sport Data de inscrição : 12/06/2011
| Assunto: Re: Febrada 12....a crónica! abril 5th 2015, 01:49 | |
| - Hikas escreveu:
- pesada e nao tem força
Espeta-lhe uma cremalheira diferente Hikas.....já ganhas mais aceleração\força. Depois se quiseres a cereja no topo do bolo metes-lhe um PC5 com 2 mapas. Um stock e outro todo cheio de torque . Vais ver que levanta que é um mimo . Não se esqueçam é desse pézinho sempre pronto no travão de trás não vá a mota levantar demais |
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Gui Andrade CBR 750
Número de Mensagens : 6315 Idade : 26 Localização : KA100 Data de inscrição : 15/12/2014
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Nuno MSA CBR 600F
Pendura : ......é peso a mais.
Número de Mensagens : 1144 Idade : 40 Localização : Porto Mota/Modelo : SYM NH-X 125; Ex: CBR 600 F Sport Data de inscrição : 12/06/2011
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Gui Andrade CBR 750
Número de Mensagens : 6315 Idade : 26 Localização : KA100 Data de inscrição : 15/12/2014
| Assunto: Re: Febrada 12....a crónica! abril 5th 2015, 03:16 | |
| - Nuno MSA escreveu:
Se investir no PC5 é um investimento jeitosito.....mas se for só a cremalheira já lhe dá o que ele precisa e fica "barato". Eu mencionei que o PC5 era a "cereja no topo do bolo". PC5 na 250 nao compensa...mais vale vender a 250 e comprar uma igual à tua isso sim é mota boa! |
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Trollitito CBR 600F2
Número de Mensagens : 1536 Mota/Modelo : CBR 929RR Data de inscrição : 23/05/2011
| Assunto: Re: Febrada 12....a crónica! abril 5th 2015, 09:17 | |
| Eu não quero virar um street stunt... Apenas tenho curiosidade em saber fazer, não para depois andar de roda no ar, mas para saber lidar com a situação. Eu já a levantei uma vez em 3ª (mas aí deve ter havido "ajuda" da estrada, posso ter apanhado uma lomba e isso a juntar ao punho enrolado, deu no que deu), em 2ª umas poucas vezes (diria 4-5 no total, sendo que me "assustei" em todas pois não contava) e em 1ª (mas aqui já sei como "funciona"). Em nenhuma delas usei embraiagem, foi tudo simplesmente do punho e normalmente quando ela começa a subir, eu faço-a descer, portanto, são "cavaladas" de 1-2 segundos, nada mais. Isto porque sei que não o sei fazer correctamente e portanto não quero estar a inventar. |
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Bluerider CBR 600F2
Número de Mensagens : 1846 Idade : 49 Localização : Maia Mota/Modelo : SUZUKI GSXR 1000 Data de inscrição : 13/04/2011
| Assunto: Re: Febrada 12....a crónica! abril 5th 2015, 11:40 | |
| - Hikas escreveu:
É verdade, eu de ver os outros tenho aprendido alguma coisa..
Por acaso tenho treinado, em 6 tentativas devo ter levantado 1 ou 2x xD (falta de jeito) mas ainda hoje levantei uns 5cm se tanto! fiquei todo feliz ahah mas penso que a minha é um caso a parte..pesada e nao tem força Hikas a tua mota também não será a ideal para o fazer...mas levanta, se lhe apanhares o ponto de disparo numa mudança de caixa baixa! Grande abraço |
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Bluerider CBR 600F2
Número de Mensagens : 1846 Idade : 49 Localização : Maia Mota/Modelo : SUZUKI GSXR 1000 Data de inscrição : 13/04/2011
| Assunto: Re: Febrada 12....a crónica! abril 5th 2015, 11:57 | |
| - Trollitito escreveu:
- Eu não quero virar um street stunt...
Apenas tenho curiosidade em saber fazer, não para depois andar de roda no ar, mas para saber lidar com a situação. Eu já a levantei uma vez em 3ª (mas aí deve ter havido "ajuda" da estrada, posso ter apanhado uma lomba e isso a juntar ao punho enrolado, deu no que deu), em 2ª umas poucas vezes (diria 4-5 no total, sendo que me "assustei" em todas pois não contava) e em 1ª (mas aqui já sei como "funciona"). Em nenhuma delas usei embraiagem, foi tudo simplesmente do punho e normalmente quando ela começa a subir, eu faço-a descer, portanto, são "cavaladas" de 1-2 segundos, nada mais. Isto porque sei que não o sei fazer correctamente e portanto não quero estar a inventar. Trollitito, basicamente o equilíbrio acaba por ser um pouco instintivo, apesar das nossas motas estarem um pouco a mercê dos ventos...eu preocupo-me em ter a certeza de que se ela inclinar demais eu vou dar um cheirinho de travão para contrariar isso...e muito importante pousar a roda da frente o mais direito e firme possível...imagina pousar uma roda com a direcção virada a 230kmh!!! |
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Bluerider CBR 600F2
Número de Mensagens : 1846 Idade : 49 Localização : Maia Mota/Modelo : SUZUKI GSXR 1000 Data de inscrição : 13/04/2011
| Assunto: Re: Febrada 12....a crónica! abril 5th 2015, 13:02 | |
| Em relação a embraiagem e já que estouramos com o off topic todo relativamente ao que o tópico em si diz respeito...quem estiver atento, pode verificar que não dou um kit de embraiagem para levantar a minha pêga! |
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Trollitito CBR 600F2
Número de Mensagens : 1536 Mota/Modelo : CBR 929RR Data de inscrição : 23/05/2011
| Assunto: Re: Febrada 12....a crónica! abril 5th 2015, 13:49 | |
| - Bluerider escreveu:
- Trollitito, basicamente o equilíbrio acaba por ser um pouco instintivo, apesar das nossas motas estarem um pouco a mercê dos ventos...eu preocupo-me em ter a certeza de que se ela inclinar demais eu vou dar um cheirinho de travão para contrariar isso...e muito importante pousar a roda da frente o mais direito e firme possível...imagina pousar uma roda com a direcção virada a 230kmh!!!
A teoria é fácil de perceber... Em relação ao travão, o simples desacelerar não é suficiente? Afinal de contas, uma pessoa que esteja nas 8000rpm, por exemplo, e se desacelerar por completo vai-se sentir bem o travão do motor, isso não é suficiente? E outra questão: para a levantares puxas o rabo para trás no acento? E fazes força nos braços? Se calhar abria-se outro tópico e movia-se para lá este assunto, sempre seria melhor para ir trocando ideias... É o que faz um gajo ter a mota para arranjar, não pode andar, dá nisto. |
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tsoares CBR 250R
Pendura : A Maria
Número de Mensagens : 285 Idade : 39 Localização : porto (matosinhos) Mota/Modelo : CBR 600 FSport Data de inscrição : 12/11/2009
| Assunto: Re: Febrada 12....a crónica! abril 5th 2015, 15:53 | |
| Temos de organizar melhor a próxima febrada para termos uma destas: assim o Bluerider pode dar umas aulas grátis ao pessoal |
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Bluerider CBR 600F2
Número de Mensagens : 1846 Idade : 49 Localização : Maia Mota/Modelo : SUZUKI GSXR 1000 Data de inscrição : 13/04/2011
| Assunto: Re: Febrada 12....a crónica! abril 5th 2015, 22:10 | |
| - Trollitito escreveu:
A teoria é fácil de perceber...
Em relação ao travão, o simples desacelerar não é suficiente? Afinal de contas, uma pessoa que esteja nas 8000rpm, por exemplo, e se desacelerar por completo vai-se sentir bem o travão do motor, isso não é suficiente?
E outra questão: para a levantares puxas o rabo para trás no acento? E fazes força nos braços?
Se calhar abria-se outro tópico e movia-se para lá este assunto, sempre seria melhor para ir trocando ideias... É o que faz um gajo ter a mota para arranjar, não pode andar, dá nisto. Em relação ao travão, depende...se sacares um cavalo mais em velocidade/não tão técnico, a inclinação da mota não precisa de ser muita, daí a desaceleração ser suficiente(mas nunca fiando/se lhe dás mais gás do que necessário, pode a coisa correr mesmo mal) No meu caso em particular e porque não utilizo embraiagem, é assim: Se for em 1ª ou segunda, faço-o com potencia da mota mais ajuda/jeito de braços...de 3ª até 5ª, potencia da mota, força de braços/jeito e levanto o rabo do assento, senão é quase humanamente impossível faze-lo sem dar kit de embraiagem! |
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Bluerider CBR 600F2
Número de Mensagens : 1846 Idade : 49 Localização : Maia Mota/Modelo : SUZUKI GSXR 1000 Data de inscrição : 13/04/2011
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Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
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Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
| Assunto: Re: Febrada 12....a crónica! abril 5th 2015, 22:45 | |
| - Bluerider escreveu:
- Em relação a embraiagem e já que estouramos com o off topic todo relativamente ao que o tópico em si diz respeito...quem estiver atento, pode verificar que não dou um kit de embraiagem para levantar a minha pêga!
nem mais eu na 1000 seja em 2 ou 3 é só de punho e sem esforços.. |
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