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| Comparação Pneus Sport-Touring | |
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Autor | Mensagem |
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paulao CBR 600F3
Pendura : Sandra Oliveira
Número de Mensagens : 2348 Idade : 49 Localização : Linda-a-Velha Data de inscrição : 06/10/2008
| Assunto: Re: Comparação Pneus Sport-Touring agosto 4th 2015, 09:05 | |
| - valvoline escreveu:
- alguem me sabe dar um feedback dos BT 023? Pontos fortes vs fracos?
Para mim continuam a ser a melhor escolha Sport-Touring atendendo ao binómio preço/qualidade. |
| | | valvoline CBR 400RR
Número de Mensagens : 579 Idade : 35 Localização : Loures Data de inscrição : 09/01/2015
| Assunto: Re: Comparação Pneus Sport-Touring agosto 4th 2015, 09:41 | |
| Eu "ouço" dizer que é o pneu que mais dura, mas gostava da opinião de alguem que o tivesse comparado com um PR4 ou 3.
É um teste que ficou em falta ao nosso companheiro papa quilometros DAIKONI. |
| | | paulao CBR 600F3
Pendura : Sandra Oliveira
Número de Mensagens : 2348 Idade : 49 Localização : Linda-a-Velha Data de inscrição : 06/10/2008
| Assunto: Re: Comparação Pneus Sport-Touring agosto 4th 2015, 09:59 | |
| - valvoline escreveu:
- Eu "ouço" dizer que é o pneu que mais dura, mas gostava da opinião de alguem que o tivesse comparado com um PR4 ou 3.
É um teste que ficou em falta ao nosso companheiro papa quilometros DAIKONI. Em termos de duração são muito equivalentes. O PR3 apenas ultrapassava o 023 em termos de utilização em chuva, mesmo em Grip o 023 foi considerado ligeiramente superior. Mas lá está, isto de pneus é subjectivo. |
| | | N_Wolf Honda Monkey
Pendura : Backseat
Número de Mensagens : 98 Idade : 39 Localização : S. Mamede Infesta Mota/Modelo : 600RR 2003 Data de inscrição : 06/10/2013
| Assunto: Re: Comparação Pneus Sport-Touring agosto 4th 2015, 11:08 | |
| Eu tive uns pr2... sao extremamente duraveis! Bons em piso molhado (onde tambem nao me estico). Mas nao me convenceram de todo, faziam bem drift, vá. Quando comecei a tentar ter uma condução mais afincada, achei que demoravam muito a aquecer, tanto bordas como o meio; que a aderencia se fazia sentir aquem nas curvas na reaceleração inicial e um pouco no apex tambem... o que ja nao me permitia uma aceleração agressiva na saida. O perfil parece-me um pouco "flat" demais. Claro que se pode argumentar que um pneu sportur numa rr nao faz sentido, que aqueles pneus nao sao feitos pa curvar assim, que a minha mota é demasiado leve (ou tem a distribuiçao de peso errada)... muita coisa assim. Actualmente tenho os Battalax bt016 pro. Melhor aderencia em seco, melhor sensação nas retomadas, perfil mais "afiado". Há que assumir que em velocidades lentas (ate aos 60kmh) os pr2 tinham uns cortes que fazem um efeito visual engraçado ao rolar... |
| | | JorgeMaiaMarques CBR 600F
Pendura : Diz que tem medo!
Número de Mensagens : 1044 Idade : 36 Localização : Carcavelos Mota/Modelo : CBR 600RR Data de inscrição : 28/12/2013
| Assunto: Re: Comparação Pneus Sport-Touring agosto 4th 2015, 14:28 | |
| Valvoline....não tive o 23...mas tive o 21 e agora tenho o T30 a trás....e sinceramente gostei, se deres tempo para aquecerem acho que funcionam mesmo bem, n sou nenhum racer mas funcionam bem! |
| | | António CBR 400RR
Número de Mensagens : 657 Idade : 52 Localização : LX Mota/Modelo : CBR 1000RR 12 Data de inscrição : 07/04/2010
| Assunto: Re: Comparação Pneus Sport-Touring agosto 4th 2015, 14:47 | |
| - valvoline escreveu:
- alguem me sabe dar um feedback dos BT 023? Pontos fortes vs fracos?
Não inventes, continua com os S20. |
| | | [C4] CBR 400
Pendura : O nome da(o) tua/teu pendura
Número de Mensagens : 463 Idade : 47 Localização : Amadora Mota/Modelo : CBR 600F de 2000 Data de inscrição : 05/08/2010
| Assunto: Re: Comparação Pneus Sport-Touring agosto 5th 2015, 11:45 | |
| Tive os PR3 e agora meti os PR4 Não tenho uma condução agressiva/desportiva, e faço cerca de 1000km por mes... faça chuva ou faça sol... Os PR3 troquei-os com cerca de 35.000Km em cima... estavam nas lonas sim. O detras já nao tinham rasto no meio, nas laterais tinham meio rasto ainda. O da frente estava slic e ovalizado já e fazia tremer a mota entre os 160 e os 200.
A precepção que tenho dos PR4, ainda so fiz uns 600Km com eles, é que pensas na curva e a mota deita-se. Parece-me um pouco mais macios que os PR3, mas ainda nao consegui ir fazer uma volta pela malveira da serra ou roca....
Em chuva, so tenho a dizer que as poucas vezes que a frente "escorregou" com a travagem, foi sempre a direto, e nunca derrapou para nenhum dos lados.
Acho que nao se pode pedir o mesmo rendimento de um pneu sport a um sport-tour. |
| | | valvoline CBR 400RR
Número de Mensagens : 579 Idade : 35 Localização : Loures Data de inscrição : 09/01/2015
| Assunto: Re: Comparação Pneus Sport-Touring agosto 5th 2015, 12:12 | |
| - António escreveu:
Não inventes, continua com os S20. claro que sim quero ver se arranjo o evo para trás dizem que dura mais uns trocos vamos ver se assim é. O 023 é para uma maquina que estou a pensar adquirir XD |
| | | Daikoni Administrador
Número de Mensagens : 9222 Idade : 36 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR600F 2012 Data de inscrição : 27/05/2013
| Assunto: Re: Comparação Pneus Sport-Touring agosto 5th 2015, 14:11 | |
| Em termos de chuva, os PR3/4 são mesmo muito bons, mesmo nestas condições dá para curvar bem em grande parte das situações.
Agora em seco, estão longe de serem desportivos. E principalmente nos PR4 não gostei muito do exagero em que fugiam de traseira nos últimos 30% de vida do pneu.. é que mesmo a andar em modo "passeio", deitava-me e lá era a traseira a sair fora.. são muito controláveis, mas já chateava...
Depois troquei para os Roadsmart 2, traseiro com melhor comportamento em seco que os PR, e no geral inspiram um pouco mais confiança em seco, mas nunca gostei da frente deles. Enquanto os PR tinham imenso a tendência a fugir de traseira, mas o que importa, a frente, estava praticamente sempre firme no chão, estes Roadsmart era totoloto.. Mas geralmente a fugir bastante mais a frente que a traseira, não gostava nada disto.
Em termos de molhado, os Roadsmart em molhado, mas não "encharcado", não são muito maus... Mas quando a água se começa a acumular no chão, começa-se a notar claramente a vantagem dos PR3/4, os RS começam a dançar por todo o lado, em situações que os PR estariam firmes no chão, e ainda bastante mais para dar. _________________________________________ |
| | | valvoline CBR 400RR
Número de Mensagens : 579 Idade : 35 Localização : Loures Data de inscrição : 09/01/2015
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