Primeira aula de condução!

daikoni escreveu:: O peso pode afectar quando está parada, em andamento não te preocupes, que é tanto, e provavelmente até mais fácil de manusear do que a que andaste agora. Pode ter um comportamento mais "pachorrento", mas ao mesmo tempo é muito mais estável.
Pára-a vertical, e com cuidado, que o peso não te faz diferença. Depois de te habituares, ainda menos.

Não te preocupes demasiado, não vai ser mais difícil

Foi o que o instrutor me disse. Vai correr bem de certeza. Very Happy

Katty Sarmiento escreveu:: Foi o que o instrutor me disse. Vai correr bem de certeza.

É esse o espírito! cheers

Katty Sarmiento escreveu:: Sim mas a mota é dele e tenho de pagar algo que eu estrague. Se fosse ao contrário também iria querer. A mota dele não tem defeitos. depois de lavada parece novinha

ainda para mais esses espelhos nem tem piscas, isso é pau para toda a obra, k maricas que ele me saiu, desculpa k te diga..

a minha lavada (cm podes ver nas fotos k meti no tópico ainda hj) tmb parece nova, mas cm qql coisa k tem uso, tem umas mar-quitas aqui e ali..

Quando e os primeiros riscos enerva sempre

claro mas n vou a correr comprar um espelho, quando cm uma lixa da para disfarcar aquilo e se quiser ir ao pormenor, um bocado de spray preto para cima nos dois para n ficarem diferentes e ta feito.. esse dinheiro (30 ou 35€ cada espelho) da jeito para outras coisas Smile

Já agora alguém sabe algo sobre a mota com a qual vou a exame?
Comportamento etc etc. Para eu ficar a contar Very Happy

Obrigada.

Katty Sarmiento escreveu:: Já agora alguém sabe algo sobre a mota com a qual vou a exame?
Comportamento etc etc. Para eu ficar a contar
Obrigada.

É a XJ6 right? Já conduzi a versão carenada, a Diversion. Em termos de condução / ciclística, apesar de não ser muito leve (principalmente a carenada que eu conduzi) até é equilibrada, e conduz-se muito bem...
De motor achei muito morta para 600, não tinha força em baixas, e as altas também não eram nada de especial, estava com algumas expectativas de motor em relação à minha, mas nisso fiquei desiludido... mas isto também não é problema para ti, o objectivo é passar, não é competir, e até é melhor porque não te prega sustos.. Smile

Basicamente, conduz-se muito bem, mas tem falta de carácter/motor para 600.

daikoni escreveu:: É a XJ6 right? Já conduzi a versão carenada, a Diversion. Em termos de condução / ciclística, apesar de não ser muito leve (principalmente a carenada que eu conduzi) até é equilibrada, e conduz-se muito bem...
De motor achei muito morta para 600, não tinha força em baixas, e as altas também não eram nada de especial, estava com algumas expectativas de motor em relação à minha, mas nisso fiquei desiludido... mas isto também não é problema para ti, o objectivo é passar, não é competir, e até é melhor porque não te prega sustos..

Basicamente, conduz-se muito bem, mas tem falta de carácter/motor para 600.

é a yamaha xj600n
Ok, basicamente é uma Fat mama né? hehehe e comparar isso com uma 250 ou 600cbr ...nada a ver certo?

Primeira aula de condução! - Página 2 Aqa8l

Primeira aula de condução! - Página 2 Aqa8l

Com uma CBR 600 não se compara de todo, a CBR 600 de 98, por exemplo, tem mais 50cv que essa XJ...
E uma RR como queres tem quase quase o dobro... Very Happy

Viralhadas escreveu:: Com uma CBR 600 não se compara de todo, a CBR 600 de 98, por exemplo, tem mais 50cv que essa XJ...
E uma RR como queres tem quase quase o dobro...

O juízo anda a nascer na minha cabeça lool espero uma 250 e se tiver crescido mais juízo quem sabe uma cbr 600, mais que isso não. São bonitas, mas ainda não.

Temos rapariga valente. bounce

Gostei muito do teu texto (o humor faz sempre bem á saúde) e quero que saibas que nunca duvidei que ias "arrasar" na primeira aula de moto. Razz

Boa sorte nas restantes Katty.
PS - Para a próxima vê se acertas no cão porque dá direito a ter carta automaticamente. Shocked

Carlos Duarte escreveu:: Temos rapariga valente.
Gostei muito do teu texto (o humor faz sempre bem á saúde) e quero que saibas que nunca duvidei que ias "arrasar" na primeira aula de moto. Boa sorte nas restantes Katty.
PS - Para a próxima vê se acertas no cão porque dá direito a ter carta automaticamente.

eheheh obrigada Very Happy

bater no cão dá carta directa?? que horror!

Meus parabéns Katty, estás indo muito bem, continue sempre assim e serás uma motard exemplar e responsável. Que bom que deu tudo certo, alguns sustos, é sempre assim no começo, você vai conhecendo os limites da mota, e os seus, principalmente Wink

. Tudo de bom pra ti nessa nova etapa da sua vida! paz!

Aqui no Brasil, não temos aulas de condução nas ruas, é tudo dentro de uma pista, vou colocar uma foto para você ver

Primeira aula de condução! - Página 2 35cqw4h

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Mas isto estás a mudar logo logo, pois teremos aulas nas ruas cheers

AllissonCBR escreveu:: Meus parabéns Katty, estás indo muito bem, continue sempre assim e serás uma motard exemplar e responsável. Que bom que deu tudo certo, alguns sustos, é sempre assim no começo, você vai conhecendo os limites da mota, e os seus, principalmente
Aqui no Brasil, não temos aulas de condução nas ruas, é tudo dentro de uma pista, vou colocar uma foto para você ver

olá, sim eu vi, pesquisei muito aulas de mota e as que vi na maioria é do Brasil e são todas em pistas.
Mas não sabia que só faziam lá e não nas ruas.

Katty Sarmiento escreveu:: eheheh obrigada

bater no cão dá carta directa?? que horror!

No cão não mas no pato dava lol!

Leitão escreveu:: No cão não mas no pato dava

E ainda ficava com jantar Twisted Evil

Leitão escreveu:: No cão não mas no pato dava

Gui Andrade escreveu:: E ainda ficava com jantar

Agora a sério! dá carta directa? isso seria horrível, mesmo que fosse no pato. Suspect

Katty Sarmiento escreveu:: Agora a sério! dá carta directa? isso seria horrível, mesmo que fosse no pato.

Dá dá...
Nao era nada Razz

assim so faltava o arroz... assobia

Oh eu é que sou tonta...
loool
Tal é a confiança no que pregam que eu acredito em tudo :p

Katty Sarmiento escreveu:: Oh eu é que sou tonta...
loool
Tal é a confiança no que pregam que eu acredito em tudo :p

ainda te enganamos ...mas por pouco tempo Razz

tal como te disse ontem, sinceramente a mota ideal para ti agora é a cbr 250r... e esta dentro do teu orçamento, sao recentes, andam bem 180km/h (chega e sobra para ja) e é um optima escola..

se a susana tirar mesmo a carta, é uma dessas k penso comprar para ela, ja k a 125, passado 6 meses ela ja dizia k lhe sabia a pouco e nem carta tem Laughing

Edgar_Oliveira escreveu:: cbr 250r... e esta dentro do teu orçamento, sao recentes, andam bem 180km/h (chega e sobra para ja) e é um optima escola..

Uma 250R só dá 180 se a atirares de um precipício.
Até aos 140-150, 160 se não tiver vento ou tiver favorável, mas é isso. Passar dos 170 só a descer. O máximo que a minha marcou foi 172, já +- na redline, e foi a descer a A5 no monsanto, sempre a fundo desde lá de cima, e completamente deitado.

Em tudo o resto concordo, é óptima escola! Very Happy

eu falo pelo que o teofilo disse que deu na da ex namorada dele, nada mais.

Edgar_Oliveira escreveu:: eu falo pelo que o teofilo disse que deu na da ex namorada dele, nada mais.

Mas ele também dizia que a 500 não andava nada, e a 250 andava muito mais que a 500... o gajo por algum test-drive que fez, ficou com uma má noção, ou apanhou uma moto lixada, ou não sei explicar.

A verdade é que já tive ambas, e nada a ver, a ponta não é tão diferente, a 500 dá 180-188 com a facilidade que a 250 dá 145-150...
Mas a maneira como ambas chegam lá é completamente diferente... Aceleração nota-se muito bem, apesar do peso extra da 500.

Se for por causa do orçamento, vai para a cbr250r, fazes médias 3l/100, já fiz uma viagem grande e o deposito deu para +/-300km (sem me preocupar com o punho)...Consegues fazer AE sempre a 140 sem problema e ela chega bem até aos 160, mais que isso só com condições favoráveis (pouco vento etc).

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