Boas pessoal, como maçarico que sou, e como já ouvi falar mal dos pneus IRC que equipam a minha burra CBR250R, gostaria de pedir a vossa opinião sobre os mesmo?
Não ando com a burra todos os dias, é só algumas vezes por semana, maioritariamente com tempo seco, sendo que a experiencia à chuva é muito muito pouca, das 4 ou 5 viagens mais longas que fiz com a burra (Lisboa- Arganil) pela nacional, o que consegui perceber é que os pneus se portaram bem muito embora não tenha termo de comparação, ou seja tanto a curvar como a travar não tenho nada a apontar, a burra respondia sempre sem coices de maior. Nas voltas aqui por Lisboa o único desconforto que sinto é quando passo pelas passadeiras ou por cima dos traçados da estrada, em que a burra fogem ligeiramente, nada de preocupante!
Do pouco que andei à chuva, embora tenha andado devagar devagarinho o feeling foi o mesmo!
O único incidente com os pneus foi um belo dia que estava a sair da garagem do trabalho, ao aplicar o travão da frente a burra deitou-se, mas devo dizer que o chão era é mármore e estava muito húmido, tem uma pequena rampa a subir, onde dei gás à burra para lhe ouvir o rondo (eu sei coisa de putos mas é fixe!!!) e quando dei travão à saída da garagem para não passar por cima dos transeuntes a burra fugiu de frente e deitou-se. Resultado um tremendo melão, felizmente ocultado pelo capacete e uns ligeiros arranhões no escape!!
Mesmo assim não tenho nada a apontar aos pneus!!
De qualquer forma gostaria de ter a vossa opinião e já agora outro tipo de pneus que tenha usado e que queiram recomendar.

Grácias e boas curvas, com juízo sempre que possível!!!!
Paulo

Foi criado este tópico para o efeito:
https://www.cbrportugal.com/t30985-feedbakc-pneus-irc-que-vem-de-origem-nos-modelos-de-baixa-cc

Pessoalmente, como podes ver aí, acho que são bons pneus... para mandar fora.
É preferível gastar em pneus melhores, do que no arranjo da moto e corpo em mau estado.

Obrigado Daikoni
Já agora aconselhas trocar por quais?

Depende de como andas. Andas à chuva?
Se sim, eu pessoalmente gosto muito dos Pilot Road 3 / 4 (não existe medida 140, e apesar de preferir ficar pelas medidas originais, pus 150 na minha 250 e funcionaram muito bem).
E são os que uso na minha 500 actualmente.

Se não, podes tentar ver se existem outros como RoadSmart, BT023, Angel ST ou outros pneus Sport-Touring que são relativamente bons, têm boa durabilidade, e que prefiras.

Tá tudo dito no tópico que o daikoni colocou 

Mas o resumo:
+ Aspectos positivos (epah também têm?   )
+ Durabilidade dos pneus - São pneus que aguentam muitos km aliás duram PRA ÇEMPRE como o BI do Mantorras.

- Os aspecto negativos (estão sempre muito ligados com a aderência)
- Aderência
- Demoram muito a aquecer
- Confiança em travagem
- Direcção menos estável

Quanto a trocar de pneus cada um sabe de si, sabe o uso que dá a mota e a forma como ela se comporta.
Quem troca de pneus nota a diferença da noite para o dia no comportamento da mota. 
Se optares por não trocar (até porque se trata de um investimento) mantêm-te alerta para estes factores.

Outra coisa que deves fazer é verificar regularmente a pressão dos pneus.

Fora a questão dos pneus:

Evitar ao máximo passadeiras e guias da estrada (qualquer marca branca na estrada);
Carris dos eléctricos;
Muita precaução em pavimentos muito liso (seja que pavimento for) então com os pneus a frio cuidado mega redobrado.


São cenas que é meio caminho andando para malhar.

Cumprimentos e boas curvas 

Obrigado aos dois pela ajuda
Lá vou eu ter de juntar as notas para mudar os cascos da burra!!!!