Boas malta, como sabem eu sou novo aqui e já tenho uma dúvida para colocar!   

Para quem não sabe, eu comprei uma CBR600rr de 2007 impecável à poucos dias, com apenas 8.000km. Tive o cuidado de ver bem a mota e levar um amigo com experiência para caso me escapasse alguma coisa e de facto concluímos os dois que a mota estava impecável...É claro que é impossivel verificar tudo só de olhar ou dar uma voltinha pequena para experimentar!  Bom, comprei a mota e de facto até agora nada a apontar, excepto o facto de hoje ter reparado que o oleo dos travões da frente baixou com menos 1/4 no reservatório, tendo em conta que costumam estar cheios mesmo acima do máx. A minha questão é: Poderá a mota estar com alguma fuga? As pastilhas estão boas quanto sei e se não estou em erro o líquido estava alto, não estava completamente cheio mas tinha mais. quando a fui buscar...a verdade é que estava parada à bastante tempo!

ps. não existe oleo derramado nem nos travões nem na zona em redor! Ah...e não tenho andado quase nada com ela ainda!

Agradecia se alguém me podesse ajudar.

cumps

Pessoal devemos todos os anos ou no máximo de 2 em 2 trocar Liquido de travões. É tão simples fazer este trabalho.

Atenção que li num site internacional Honda que para se colocar Liquido de travões DOT 5.1, deverão ser substituídas todas as borrachas em contato com o Liquido de travões 5.1 porque gradualmente vão degradar-se as antigas borrachas que estiveram em contato com o DOT 4.

O Líquido DOT 5.1 tem de ser substituído anualmente ou menos porque se deteriora mais rápido.

Lince

Xcamaleão como verificas-te o nível? Atenção que se tiveres o guiador virado para um lado parece vazio se virares para o outro parece cheio coloca o volante a direito e a moto na vertical, verifica o nível.

Lince

Só vejo 3 motivos.

Estás a perder óleo por algum lado.
tinhas algum ar no sistema de travagem.
os pistons das pinças estavam recolhidos e quando travaste eles voltaram a posição normal e o óleo baixou.

de toda a maneira muda o óleo que ja deve estar velho e põe na medida certa.

Isso, muda-lhe o óleo e acerta o nível - nada como ter a certeza de que vais conseguir parar a tempo...

Depois se voltar a baixar - aí cuidado companheiro!

Ja verificas te o desgaste das pastilhas? As pastilhas gastam se, e o nivel de oleo baixa. Pastilhas novas, o nivel retorna ao ponto normal.

O óleo descer é sinonimo do desgaste das pastilhas. Se tivesses alguma fuga, além de perderes a pressão na bomba de travão (manete) notarias fuga de óleo nas carenagens ou guarda lamas.
Vê o estado das pastilhas, quando tiverem menos de 1mm de "carne para comer" troca.

Abraço