oleo travoes CBR 600 F2

boas, uma duvida, é possivel colocar um pouco de oleo de travoes junto ao existente? seria desapertar os parafusos do copo e pôr um pouquinho, é possivel ou tem sempre de ser feito o tal sangramento? acho q é assim q se chama ..

obrigado

marco antonio

Sim é possível marco , penso que te estejas a referir a acrescentar óleo no copo, nenhum problema.

Atenção que o óleo de travões tem de ser próprio para motas e tem especificações .

Têm em atenção que pode ser desgaste nas pastilhas de travão o óleo no mínimo ou em baixo nível.

As pastilhas têm 1000 kms. Será no copo sim Smile

Posso por um pouco sem problemas assim sendo

Obrigado e abraço

SIm , nenhum problema .
Marco só uma pergunta quando lhe trocaste o óleo todo do circuito de travões ?

Eu tenho a Mota a pouco tempo. E entretanto mudei as pastilhas. Mas tinha óleo bom e a nível. Deve ter sido isso.

O óleo de travões convém ser trocado , agora avias de ver a quanto tempo não é nem que não seja para saberes.

Convinha tb saberes que tipo de óleo é que já lá estava. Existe determinado tipo de óleo que podes misturar mas existe outro que não.

Tens razão. Será só um mês .. Pq em breve vai a revisão. Alguém sabe em qt fica mudar o óleo dos travões em média?

Não é caro, falas com a parceria aqui do fórum, a L&L, e de certeza que o Tiago te faz esse serviço a preço competitivo.

Ok. Obrigado e abraço

Pelos vistos já fiz asneiras!!! Embarassed

Criei um tópico sobre isto e afinal no sitio errado!

Vou aproveitar para perguntar aqui então. O oleo dos meu travões da frente estão a baixar no reservatório, a minha questão é que quando isso acontece é sempre porque as pastilhas estão a ficar gastas, correcto? Ou pode haver algum tipo de fuga? É que eu comprei a minha cbr de 2007, mas só tem 8.000km e o oleo por norma aguenta até os 12.000. É verdade que já está com aquela cor amarela mas descer o nível é que acho estranho? Tenho que ver as pastilhas, pois devem estar a ficar gastas com certeza!!!

depende muitas das vezes da condução de cada pessoa .. mas vê o estado das pastilhas, não deixes chegar ao fim, senão la se vai os discos .. e isso, é um balurdio.

Pessoal devemos todos os anos ou no máximo de 2 em 2 trocar Liquido de travões. É tão simples fazer este trabalho.

Atenção que li num site internacional Honda que para se colocar Liquido de travões DOT 5.1, deverão ser substituídas todas as borrachas em contato com o Liquido de travões 5.1 porque gradualmente vão degradar-se as antigas borrachas que estiveram em contato com o DOT 4.

O Líquido DOT 5.1 tem de ser substituído anualmente ou menos porque se deteriora mais rápido.

Lince

boa informação ...

ok boa info, ker dizer k vai levar dot 4 e nao 5.1 como estava a pensar.. n ando assim tanto, nem abuso assim tanto para necessitar disso para ja... n falando k é mais uma despesas anual, bem basta a revisao msm k n ande (minimo)

Pelo que li de informação desse Liquido Travões DOT 5.1 a única diferença é o ponto de ebulição que é a uma temperatura mais alta. Numa prova de competição em que os travões chegam ao rubro ai sim vai notar-se a diferença na capacidade de travagem. Mas em uso normal e mesmo com uns picanços bem fortes o DOT 4 chega e sobra.

Lince

Também já existem dot 4 a aguentarem elevadas temperaturas, por exemplo a Rock Oil tem o Dot 4 Racing com pontos de ebulição superiores a 300º. É óleo utilizado em competição.

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