Boas ja tenho escape ackaprovic filtro k&n . qual o afazer para dar um boost na potencia da 954?????

dynojet, power commander, bazzaz, etc.

Altera a relação da transmissão,(pinhão de ataque / cremalheira) é bom e barato!
Dependendo daquilo que queres fazer com ela, ou aumentas ou tiras dentes!
Já utilizei varias medidas e neste momento tenho +2 dentes atrás, é o ideal para o que faço com a 954!
Mas se a ideia é investir todas as opções anteriores são boas!

existe isso para a minha ? quanto??

Daqui a 2 semanas vais ver aqui no forum a 954rr mais preparada de Portugal!

claro.
http://adosnegros.olx.pt/power-commander-iid-447942831

obrigado pessoal voces são do melhor   . por falar nisto existe alguma cbr turbo em portugal ?

Alexcbr954 escreveu:

obrigado pessoal voces são do melhor   . por falar nisto existe alguma cbr turbo em portugal ?

Olha onde este rapaz já vai com 24 aninhos  , TURBOS???   vai com calma nisso pá que a 954 tem muito para dar até acabar...

Ferrugem escreveu:

Daqui a 2 semanas vais ver aqui no forum a 954rr mais preparada de Portugal!

ÉÉÉÉÉÉ LÁÁÁÁÁÁÁ  Mais preparada de portugal.....

Quero ver isso , alias estou doidinho para ver essa 954....

estou desanimado com a minha parece que agora ate lhe custa esticar 5º 270 credo o que vale que ja vai levar velas novas espero que seja disso . pk tem o escape preto e nao bebe oleo por isso esta a queimar mal. 24 aninhos mas tenho um golf 4 tdi que tem 200 cv todos feitos por mim e ja participei num projecto Honda turbo civic com b18c do integra com mais turbo . por isso a idade é relativa. fora o resto das ibizas.

Alexcbr954 escreveu:

estou desanimado com a minha parece que agora ate lhe custa esticar 5º 270 credo o que vale que ja vai levar velas novas espero que seja disso . pk tem o escape preto e nao bebe oleo por isso esta a queimar mal. 24 aninhos mas tenho um golf 4 tdi que tem 200 cv todos feitos por mim e ja participei num projecto Honda turbo civic com b18c do integra com mais turbo . por isso a idade é relativa. fora o resto das ibizas.

Não leves a mal, mas que tem teres um golf de 200cv? Não se estava a falar certamente se eras capaz de fazer uma 954 turbo ou não... Seria mais do género " eh pah, ganha mas é juizo"

Jovem nos por aqui o que mais estamos cansados de ver é colegas a partir cedo demais, faz por te manteres por cá....

A propósito, motas turbo para quê mesmo? Só para andar para a frente?

Vocês vêm muito youtube.....

silver_bullet escreveu:

Jovem nos por aqui o que mais estamos cansados de ver é colegas a partir cedo demais, faz por te manteres por cá....

Nem mais....  

Obrigado pela preocupação mesmo , que isso é uma grande verdade . Mas estou um pouco desanimado com a mota o meu pai com uma xx passa por mim ainda goza Lol mas é pura verdade. Eu adoro a mota comprei pk a acho única .

Tive uma XX antes desta, são mota completamente diferentes, á normal que em reta, a 270/280 como referes a XX passe por ti, é para isso que elas são feitas, a essa velocidade a XX ainda tem mais pulmão para dar.

Tens a cremalheira de origem?? 
Com o Akra e filtro K&N não podes pedir muito mais, deve ter um bom disparo mas acaba mais cedo, isso é normal.

Diz ao teu Pai para darem uma voltinha para uma estradinha com curvas .

Sim a cremalheira é de origem acho eu

Amigo,essa dos carros turbos etc foi excusado,o que o pessoal te está tentar dizer é que queres um turbo na mota pra k?? Ires mais depressa ter com ´´ELE´´??

Vais só em frente com isso,é daquelas coisas que é uma perda de tempo e €€€€,de certeza que nao tens maos pra isso,já deus sabe o que é ter maos para uma 1000 e brincar com ela de todas as maneiras,existem poucos que possam disfrutar de uma 1000 a 100%,os que pensam que por sacarem umas cavaladas já dominam,se enganam,ainda falta muito pra chegar aos 100%,tu és um desses??

Se fores entao ainda te falta uma boa %% pra usares a tua 954 ao máximo,agora imagina a tua 954 com mais do dobro da potencia e levantando de punho em 6,meteu medo???

Entao senta te numa a tranca o punho pra veres o k é medo  ,deixa os turbos para o Ghostrider.

O pá agora tou a ficar um bocado sentido então tenho a mota a pouco vou para a auto estrada curvar curva mas andar chega aos 280 e não da mais . Isto a ti mete medo

Se a ideia e andar em frente e fazer autoestrada a fundo entao troca ja isso por uma XX ou Hayabusa..
Pelo que li querem mais "power" para andar em frente quando sais com a malta e o "velho" mas depois e a curva???onde se ve quem anda e quem nao anda (no meu ver) queres ficar a ve los ir embora???...
Ve e pensa bem o partido que tiras da tua mota e qual a utilidade diaria/semanal que fazes dela e depois diz a malta como e, se afinal estas bem com a 954 ou nao, eu penso que sim e bem mas isso sou eu e e so a minha opiniao...

tens 2 possíveis modificações se queres ter um foguete na A.E



a modificação BMW S1000RR

ou a zx10-r MOD

se a tua cena é dar gas a fundo em A.E tens a mota errada por já ter uns aninhos mas quando a meteres em pista depois falamos. acredita que é outro gozo

Alexcbr954 escreveu:

O pá agora tou a ficar um bocado sentido então tenho a mota a pouco vou para a auto estrada curvar curva mas andar chega aos 280 e não da mais . Isto a ti mete medo

já verificaste a relação que a mota tem??

outra coisa já verificaste a cabeça?? desculpa la a frontalidade mas esta tua atitude de vamos la ver se a moto dá a força toda 480km/h pode vir a acabar mal!

A cabeça como ? Grande dúvida minha quanto da uma cbr 954 sem ser a descer ? A mota tem o escape preto não bebe óleo já vi a válvula de escape e comporta do filtro e está tudo a funcionar só estou a espera das velas. BMW kawasaki não obrigado sou honda desde pequenino .

Muito bom...!
Não leves a mal mas pelo que li a 954 não é moto para ti, precisas mesmo é de mais 2 rodas....e uma grande reta! 

Como já foi referido, é preciso ter mãos e unhas para 2 rodas, não podes comparar nem o queiras fazer a um carro.
Não sei o teu histórico de motas mas eu antes de puxar ao limite a minha mota tive que aprender a curvar, reduzir, travar, contar com o trânsito e muita merd@ mais..
Conduzir a 280 numa mota acredita que não é de todo igual a um carro, a não ser que seja uma reta de 5km.

És fã de Honda, porreiro, compras uma 1000RR de 2008+, compras o kit HRC para a mota, mudas transmissão e ficas com um canhão, vais pras AE puxar ao máximo e ao fim de 10mil km ficas sem motor..

A realidade aqui é uma, não falando da 954, mas a 1000RR dá 287km/h reais anunciados, mudas umas cenas, ajustas umas coisas e até podes chegar aos 300+ reais, mas qual o intuito? Chegares 0.30 sec's à frente dos teus colegas? Dizeres que a tua moto é a melhor e que nenhuma lhe chega aos calcanhares? Uma mota a andar só é tão boa quanto o nível de conhecimento da pessoa que a está a pilotar..
Desfruta da mota que tens, não queiras andar sempre no limite pois .. merd@ acontece e acontece quando menos esperares.

Minha opinião final, queres uma mota para andar a assapar por ai fora? Compra BM ou Kawa, de origem dão mais do que qualquer outra e escusas de gastar uma pipa de massa em merdas só para lá chegares perto. Turbo numa mota .. para não poderes enrolar mais que 50% do punho? não o faças..
Antes do mais respeita a tua mota, basta a 250+ calculares mal uma trajectória e já não a consegues segurar.

Alto testamento mas isto e todos os outros post's são só conselhos, no final de contas tu é que decides a tua vida.
Abr

mas porque que o pessol esta todo a dar na cabeça ao moço
o que mais se ve aqui é pessoal a meter power comander e bazzaz e a fazerem todo o tipo de merd@s as motas só para andarem mais um klm
e agora só porque ele quer por a mota a andar mais um klm já sois todos anjinhos
nao entendo

a 954 é uma mota excelente a nível de potência, condução, travagem, aceleração, estética, etc.
é certo que já tem 12 anos, o que é bastante, mas se a compras-te foi porque gostas das características dela.
agora estares desesperado, só porque a xx do teu pai passa pela tua e ainda te dá gozo, acho completamente desnecessário, são motas diferentes.
se realmente queres uma mota para andar aí sempre a derreter, o pessoal pode falar de Hayabusas, Panigales, ZX-10, mas para mim a escolha é única e exclusivamente a S1000RR.
é uma mota "perfeita" a todos os níveis, a minha mota de sonho definitivamente.