bom dia
tendo em conta que este forum é dedicado ás cbr , talvez nao seja o melhor sitio para perguntar isto, mas pronto: eu vou tirar a carta A1 eu tive a ver algumas motas e as que me chamaram mais a atenção foi a honda cbr 125 e a ktm duke 125, na vossa opinião o que recomendam? sei que praticamente todos aqui têm uma cbr, estão satisfeitos com ela? se já alguem teve uma ktm, acha que é uma boa compra?
a nível de scooters o que me chamou a atenção foi a honda pcx , mas tambem não sei muito sobre ela, que acham?
já agora, mota, luvas e capacete, quanto posso esperar gastar mais ou menos, e que marcas convém usar? 


Toda a ajuda é bem vinda

A cbr125 é fixe, para 125 até anda bem, e é uma mota fiável.
Por cerca de 2000€ já encontras algumas usadas.

O meu equipamento é um pouco "low cost":
- Luvas STORM 35€ +-
- Casaco RST Slice impermeavel com protecções coluna, cotovelos e ombros 130€
- Balaclava, uns 10€, não me recordo bem
- Sobrecalças impermeáveis -> 35€
- Capacete LS2 -> cerca de 200€ (existem capacetes mais baratos que oferecem protecção equivalente)

O essencial que me recordo está aí...

chipboy escreveu:

sei que praticamente todos aqui têm uma cbr, estão satisfeitos com ela? se já alguem teve uma ktm, acha que é uma boa compra?

Olha que se calhar sabes mal...

chipboy escreveu:

já agora, mota, luvas e capacete, quanto posso esperar gastar mais ou menos, e que marcas convém usar? 

Pessoalmente acho que nessas coisas não é de poupar... Não é preciso comprar o mais caro ou o topo de gama... Mas os capacetes de 50€ ou as luvas de 10€ se calhar também te protegem tanto como um bocado de esferovite...

Marcas boas há muitas, quer para capacete, casaco e luvas...

Mas há capacetes LS2 por cerca de 120€ com 4 estrelas de rating SHARP, devem de proteger alguma coisa.

De resto, tal como disse, o meu equipamento é Low-Cost, considero o que tenho o mínimo.

daikoni escreveu:

A cbr125 é fixe, para 125 até anda bem, e é uma mota fiável.
Por cerca de 2000€ já encontras algumas usadas.

O meu equipamento é um pouco "low cost":
- Luvas STORM 35€ +-
- Casaco RST Slice impermeavel com protecções coluna, cotovelos e ombros 130€
- Balaclava, uns 10€, não me recordo bem
- Sobrecalças impermeáveis -> 35€
- Capacete LS2 -> cerca de 200€ (existem capacetes mais baratos que oferecem protecção equivalente)

O essencial que me recordo está aí...

 hm , por exemplo o casaco, nao se torna dificil usa-lo no verao com tanto calor?
por volta de 2500e portanto

Em relação ao calor, pensa assim... Custa bem mais arrancar alcatrão da pele.

chipboy escreveu:

 hm , por exemplo o casaco, nao se torna dificil usa-lo no verao com tanto calor?
por volta de 2500e portanto

Faça 10 ou 40 graus, sempre de blusão

F1CT1C10U5 escreveu:

Olha que se calhar sabes mal...

 
então?
já agora como tens mais experiencia , tens alguma opinião sobre a ktm duke 125 ou a pcx?

chipboy escreveu:

então?
já agora como tens mais experiencia , tens alguma opinião sobre a ktm duke 125 ou a pcx?

Apesar do fórum se chamar "CBRportugal" há por aqui utilizadores de motas de todas as marcas e feitios, só isso

Em relação a 125s, a minha experiência é zero. No entanto a minha opinião pessoal é... em motas, só japonesas...

F1CT1C10U5 escreveu:

Em relação ao calor, pensa assim... Custa bem mais arrancar alcatrão da pele.

Nisso tens razão !

Yah, também ando praticamente sempre de blusão, já andei umas 2 vezes sem ele (nem foi pelo calor, foi mais para não ter andar com ele na mão no destino), e arrependi-me ambas...

Primeiro não me sentia tão seguro a andar, segundo, à noite apanhei um frio do caraças 

F1CT1C10U5 escreveu:

Apesar do fórum se chamar "CBRportugal" há por aqui utilizadores de motas de todas as marcas e feitios, só isso

Em relação a 125s, a minha experiência é zero. No entanto a minha opinião pessoal é... em motas, só japonesas...

Agradeço imenso a ajuda
já agora, nao conheces stands que tenham boas motas em segunda mão aqui para os lados da covilhã?
eu sou bastante novo neste mundo das motas, e pouco ainda sei ..

Em relação ao equipamento, vais ler e ouvir muitas teorias, uns preferem assar dentro do equipamento outros não, uns preferem comprar equipamento completo de marcas não tão conhecidas e logo mais em conta e outros querem é um caso da dainese ou alpinestars e umas luvas xpto e o resto que se lixe, porque o alcatrão para muita gente não deve aderir às pernas!


Pah quanto à tua duvida em termos de fiabilidade cbr125 é aquela maquina infernal!

Estas a comparar scooter´s com motos com um genero mais desportivo, tens de primeiro decidir que estilo queres!

A pcx também não dá grande trabalho, é económica, e para andar no meio da cidade e do trânsito é uma maravilha! E até anda bem para um aspirador

Na Covilhã nem em 2ª mão nem novas...

silver_bullet escreveu:

Em relação ao equipamento, vais ler e ouvir muitas teorias, uns preferem assar dentro do equipamento outros não, uns preferem comprar equipamento completo de marcas não tão conhecidas e logo mais em conta e outros querem é um caso da dainese ou alpinestars e umas luvas xpto e o resto que se lixe, porque o alcatrão para muita gente não deve aderir às pernas!


Pah quanto à tua duvida em termos de fiabilidade cbr125 é aquela maquina infernal!

Estas a comparar scooter´s com motos com um genero mais desportivo, tens de primeiro decidir que estilo queres!

A pcx também não dá grande trabalho, é económica, e para andar no meio da cidade e do trânsito é uma maravilha! E até anda bem para um aspirador

tens razão, o que eu procuro a nivel de equipamento é algo que me dê confiança de saber que se por alguma razão for ao chão, nao ficar num "8" . procuro algo que me de segurança mas que ao mesmo tempo nao dificulte a condução.
Quanto á mota, o que eu procuro é algo que seja facil de manobrar, que não ande sempre a caminho da oficina e que eu me sinta bem a conduzi-la. não sei bem o que se enquadra em mim, como é a primeira mota, tenho medo de acabar com uma que seja dificil de conduzir ou esteja sempre a dar problemas

F1CT1C10U5 escreveu:

Na Covilhã nem em 2ª mão nem novas...

Eich assim é dificil

Ao ir ao chão todas podem ficar num 8, depende das situações, velocidade, etc.

Quanto a fiabilidade, tanto a pcx como cbr125, se tiveres smp as manutenções em dias, são motas para fazer muitos km's. A pcx para aprenderes pode ter a vantagem de não te dares ao trabalho de por mudanças, como qualquer scooter, mas acho que se experimentares uma mota, e aprenderes a por mudanças, não queres outra coisa.

Eu também queria uma scooter, até começar a tirar carta e andar de mota... mas também sei de gente que sempre andou com grandes motas, começou a andar de scooter, e já não quis outra coisa.. São gostos, hábitos, e tudo o mais.

Pondo-me no teu lugar não andava por ai a comprar equipamentos muito caros!

1º tens 15 anos logo tens muito para crescer, e daqui a um ano ou dois isso já não te serve!

2º Investe sim num bom capacete, esquece aqueles agv de 100€ e os restantes, é a tua cabeça que vai lá dentro, é ele que pode determinar se vives ou se morres! A cabeça já não vai crescer muito e se isso acontecer basta comprar os interiores do modelo acima (há varias marcas e modelos que permitem)

3º Verdade seja dita e sem menosprezar a mota, vais comprar uma 125, nunca atingirás velocidades loucas que te façam precisar de equipamentos de couro caríssimos. Concentra os € para gasolina e curtires a tua mota!

Tens a drenaline que é uma marca nacional, tem equipamento de boa qualidade a preços interessantes!

Em relação à mota eu não ia para nenhuma das que mencionas! Tentaria procurar uma DTR a um preço porreiro e em bom estado que isso sim é que é uma 125 como deve ser! Estou a falar das que ainda eram a 2 tempos! Mas mesmo que queiras algo mais recente continuava no mesmo género, dentro dessa cc! Tipo uma DTX 125? Supermotard, anda o mesmo que uma cbr 125 mais pelo menos pelo e acredita que é muito, mas muito mais divertida!

daikoni escreveu:

Yah, também ando praticamente sempre de blusão, já andei umas 2 vezes sem ele (nem foi pelo calor, foi mais para não ter andar com ele na mão no destino), e arrependi-me ambas...

Primeiro não me sentia tão seguro a andar, segundo, à noite apanhei um frio do caraças 

entao tou a ver que embora nao fizesse dos meus planos , adquirir um casaco é uma boa compra !

daikoni escreveu:

Ao ir ao chão todas podem ficar num 8, depende das situações, velocidade, etc.

Quanto a fiabilidade, tanto a pcx como cbr125, se tiveres smp as manutenções em dias, são motas para fazer muitos km's. A pcx para aprenderes pode ter a vantagem de não te dares ao trabalho de por mudanças, como qualquer scooter, mas acho que se experimentares uma mota, e aprenderes a por mudanças, não queres outra coisa.

Eu também queria uma scooter, até começar a tirar carta e andar de mota... mas também sei de gente que sempre andou com grandes motas, começou a andar de scooter, e já não quis outra coisa.. São gostos, hábitos, e tudo o mais.

exato, o que me faz assim mais de impressão numa mota desportiva é a inclinação necessaria em curvas apertadas e tenho medo de nao me adaptar a meter mudanças, é apenas por esses motivos que pensei na pcx.
sim concordo, são gostos, depende de cada um

Eu tive a Yamaha wr 125 X, muito boa em termos de consumos e manutenção, tens também a xt 125, como disseste a cbr 125 e a ktm 125, qualquer uma delas deverá ser uma boa mota, tens ainda a Yamaha r125 que para mim é a desportiva 125 mais bonita (gostos são gostos)

Quanto ao material o mais importante é o capacete e o casaco. Eu comecei por ter um capacete de 65€ e depois fui evoluindo com as motas que tive e etc, um bom capacete que podes arranjar é o Nexx xr1.r, na relação qualidade preço é fantástico.

Depois o resto é de cada um, pessoalmente gosto da dainese, mas já ouvi dizer que a alpinestars é mais confortável, e depois há pessoal que gosta de outras marcas...

Actualmente tenho o shoei xr 1100 como capacete. Luvas, casacos e botas dainese e umas calças para a chuva com protecçoes ranhosas que nem me lembro a marca mas não são muito impermiaveis

chipboy escreveu:

exato, o que me faz assim mais de impressão numa mota desportiva é a inclinação necessaria em curvas apertadas e tenho medo de nao me adaptar a meter mudanças, é apenas por esses motivos que pensei na pcx.
sim concordo, são gostos, depende de cada um

Toda vida quis uma desportiva, só adquiri a minha cbr em março deste ano, estranhei a primeira vez que me sentei nela, mas adoro-a. Quanto ao meteres mudanças isso não há stress pois elas tao desenhadas para te permitir fazer tudo isso

Inclinação para a mesma velocidade, é igual em todas as motas, seja do que tipo for.
Mas quando não te sentes seguro, não arrisques, faz a curva mais devagar (mas abranda antes da curva, não durante).

EDIT: Quanto ao meter mudanças é só questão de prática, toda a gente consegue, e tu também consegues. Foi das coisas que mais me fez confusão antes de pegar numa mota, mas depois de estar em cima dela.. o instinto foi automático (estava a pensar que me ia atrofiar todo por ser trocado em relação ao carro... embraiagem com mãos, mudanças com pés), não tive dificuldade.

silver_bullet escreveu:

Pondo-me no teu lugar não andava por ai a comprar equipamentos muito caros!

1º tens 15  anos logo tens muito para crescer, e daqui a um ano ou dois isso já não te serve!

2º Investe sim num bom capacete, esquece aqueles agv de 100€ e os restantes, é a tua cabeça que vai lá dentro, é ele que pode determinar se vives ou se morres! A cabeça já não vai crescer muito e se isso acontecer basta comprar os interiores do modelo acima (há varias marcas e modelos que permitem)

3º Verdade seja dita e sem menosprezar a mota, vais comprar uma 125, nunca atingirás velocidades loucas que te façam precisar de equipamentos de couro caríssimos. Concentra os € para gasolina e curtires a tua mota!

Tens a drenaline que é uma marca nacional, tem equipamento de boa qualidade a preços interessantes!

Em relação à mota eu não ia para nenhuma das que mencionas! Tentaria procurar uma DTR a um preço porreiro e em bom estado que isso sim é que é uma 125 como deve ser! Estou a falar das que ainda eram a 2 tempos! Mas mesmo que queiras algo mais recente continuava no mesmo género, dentro dessa cc! Tipo uma DTX 125? Supermotard, anda o mesmo que uma cbr 125 mais pelo menos pelo e acredita que é muito, mas muito mais divertida!

eu andei a pesquisar aqui no forum e os mais mencionados eram os da nexx e os da shoei , mas falavam de 300 e 400e . ainda é dinheiro, pelo menos na minha opinião. 
que recomendas?
oh quanto á mota , eu nao gosto muito do estilo cross , gosto mais das desportivas mas tambem achei piada à msx 125