Fr*zen escreveu:

É o que digo, aquilo é mesmo esquisito... Os próximos se calhar vou para os BT-16 que tanta gente gaba ... XD

esses são mt fixes..se preferível mete os b16pro que é a sucessão dos bt16...

hmm realmente há imensa rapaziada que uma vez que mete os BT16 nunca mais muda, o Daijiro não e a primeira pessoa que encontro com esta opiniao.

já tive e já mudei
esta semana devo de por outro sportsmart atrás xD

bt016 = pilot power
bt016 pro = pilot power 2ct
com exceção que o perfil dos michelin convida mais para curvas que o brigstone qualquer um deles de meio pa frente gasta mais rapido qualquer um deles assusta as vezes em frio isso é culpa do piloto abusar antes deles aquecerem pois os dias as vezes sao frios as vezes sao quentes e ha que ter noçao da temperatura do asfalto e ar que joga muito no papel dos pneus aquecerem e manterem temperatura , qualquer um deles para o comum mortal andar na estrada é mais do que o uso que lhe vai ser dado , qualquer um deles agarra bem e dá para raspar joelho no chão e fazer o ocasional trackday eu ja fiz 2 com pilot power normal e se andar mos com as pressões corretas dá bem para nos divertirmos no track sem espinhas , portanto concelho pessoal dos que referiste ja usei todos menos o dunlop portanto do resto só digo , para rodar em estrada mete o que arranjares mais barato dos que expuseste e esse sim é o melhor ...

Já tive como disse os BT16 e os BT16 PRO e como referiram o S20 é a sucessão do BT16 PRO....na R1 em estrada (Roca e Lagoa) raspo com o joelho no chão =D anteriormente tinha a R6 com os BT16PRO e não o fazia mas tanto um como o outro são excelentes mas, na minha opinião pessoal, o S20 é superior.

Em distâncias curtas aquilo agarra porque aquece rápido =D e não me pregaram nenhum susto mesmo com a aceleração de uma 1000 =D.

Depois do 2ct já saiu o power pure



Tive 2ct na 600rr e nunca me deixou mal, tive power pure e gostei mesmo muito! Na primeira vez que saiu a rua fez a estrada de entre os rios para lá e para cá para tirar a goma foi limpo de ponta a ponta, chegou a esfarelar e nunca, cedeu! Só me escorregou uma vez e foi a arrancar com pneu frio de punho trancado fui com a traseira de lado uns 30 metros, mas também não há milagres!

Os últimos que usei agora foram os bt16 pro e também não tenho que dizer, é um excelente pneu, só tive um bruto slide na travagem para uma rotunda mas ainda não tinham feito 3km, por isso dizer que um 2ct e manhoso a frio é naquela, acho que todos os pneus principalmente os desportivos antes de aquecerem são traiçoeiros! 

Neste momento é sportsmart e só posso dizer que é fantástico, parece que nem precisamos de curvar, dá as sensação que o pneu até faz a curva sozinho! Dou nota 9 e ao power pure e bt16pro 8

gomes_tiago escreveu:

Já tive como disse os BT16 e os BT16 PRO e como referiram o S20 é a sucessão do BT16 PRO....na R1 em estrada (Roca e Lagoa) raspo com o joelho no chão =D anteriormente tinha a R6 com os BT16PRO e não o fazia mas tanto um como o outro são excelentes mas, na minha opinião pessoal, o S20 é superior.

Em distâncias curtas aquilo agarra porque aquece rápido =D e não me pregaram nenhum susto mesmo com a aceleração de uma 1000 =D.

Não raspares com os outros não era defeito do pneu desculpa que te diga, nem faz muito sentido essa comparação! O mais certo é agora saberes conduzir melhor que antes!

Nunca testei o S20, claro qeu que será uma evolução e estarão até a par dos dunlop!

Mas o teu feeling de confiança não implica que os outros não dessem, até porque com qualquer um deles eu raspo e com grande confiança no pneu! Eu tinha entendido o que querias dizer, mas pode haver quem ao ler e tenha pouca experiência ache que os 16 não são muito seguros, o que é errado!

Já são pneus excelentes, estamos a falar que um pneu que agora se vende a um comum mortal conseguem ser superiores aos usados em competição à uns anos atrás, onde havia motas a 2 tempos e nada lineares na entrega de potência!

Agora concordo que o S20 dê mais confiança, acredito mas acredito mais que seja a tua condução que melhorou, o teu avontade com a mota melhorou, entre outros factores! Um 16 pro bem quentinho dá um feeling bastante bom!

Mas pronto cada pessoa tem sensações diferentes! O importante é ninguém se aleijar e curtir umas boas curvas

Eu eu a pensar que a principal diferença seria a mota Tiago :PNão podes comparar isso usando duas motos diferentes! A própria mota por certo dá-te mais avontade, porque provavelmente até se adequa mais à tua estatura física que a "pequena" R6! Mas é totalmente normal os S20 serem mais confiantes, estamos sempre a evoluir na tecnologia!

Mas pronto, siga a rusga

Ahahah Nem mais o importante é termos feedback dos pneus BONS =D