lubrificar a corrente.

boas pessoal. Com que é que lubrificam a corrente?

dás uma volta com a mota para aquecer a corrente e depois com a mota no cavalete engrenas a primeira e vais aplicando spray para a corrente, no meio e um pouco de cada lado, recomendo o castrol chain lube ou o da shell por exemplo.

se nao tiveres cavalete vais andando com a mota para a frente para conseguires aplicar.

geralmente após ter aplicado 3 ou 4 vezes o tal spray (com intervalos de 400 a 500 km's sensivelmente) lavo a transmissao toda com wd40 ou petróleo ou assim para tirar a massa velha e ficar limpinha, de seguida aplico nova =)

RicardoP escreveu:: dás uma volta com a mota para aquecer a corrente e depois com a mota no cavalete engrenas a primeira e vais aplicando spray para a corrente, no meio e um pouco de cada lado, recomendo o castrol chain lube ou o da shell por exemplo.

se nao tiveres cavalete vais andando com a mota para a frente para conseguires aplicar.

geralmente após ter aplicado 3 ou 4 vezes o tal spray (com intervalos de 400 a 500 km's sensivelmente) lavo a transmissao toda com wd40 ou petróleo ou assim para tirar a massa velha e ficar limpinha, de seguida aplico nova =)

NUNCA MEXER NA CORRENTE COM A MOTA LIGADA E ENGRENADA!!!
A melhor forma para mim é dares uma volta e aqueceres a corrente, limpar bem com petróleo ( acho que o wd40 seca demais os o-rings) dares mais uma volta caso demores muito a limpar e depois com a corrente quentinha, mota desligada e em cima do cavalete vais metendo lube do lado interior da corrente. eu uso silkolene gel

RAMMSTEINER escreveu:: NUNCA MEXER NA CORRENTE COM A MOTA LIGADA E ENGRENADA!!!
A melhor forma para mim é dares uma volta e aqueceres a corrente, limpar bem com petróleo ( acho que o wd40 seca demais os o-rings) dares mais uma volta caso demores muito a limpar e depois com a corrente quentinha, mota desligada e em cima do cavalete vais metendo lube do lado interior da corrente. eu uso silkolene gel

Já pesquisei bastante e cheguei à conclusão que o WD40 não afecta os O-Rings... Vi inclusive um teste em que puseram os O-rings dentro de copos com vários produtos (WD40 sendo um deles) e não afectou os O-rings nem a curto nem a longo prazo.

EU comprei um produto mesmo de limpeza de corrente

Depois tenho um lubrificante qualquer que é espectacular mesmo, faz uma espuma que depois fica liquida e se infiltra bem na corrente mas aquilo caga tudo e mais alguma coisa. Pus o lubrificante a 2 ou 3 semanas e fui andar com ela no sabado e domingo e mesmo assim cagoume as calças, mas la lubrificada fica ela e dura, dura, dura

Desde já o meu obrigado ao pessoal que respondeu esclarecedoramente à minha questão. Vou tentar então limpar com o WD40 e colocar Castrol Chain Lube.

Obrigado ppl.

peraaaaaaaaaaaaaaa espera pela minha resposta que agora esqueci ihihihih

Tipo... eu usava o WD40 e no sabado limpei a moto toda bonitinha^^ depois fui com ela ao meu mecanico e estavamos la na conversa tambem com outros users aqui do forum la no mecanico e dai o Telmo(mecanico) disse que tinha um produto mesmo bom para lavar as rodas e isso... dai ele foi buscar o produto bem affraid

tinha cenas na moto que eu jurava serem pretas que afinal eram prateadas^^ depois posto o nome daquilo agora nao lembro se o pessoal do forum que tava la no telmo lembrar do nome diga ai^^

Quanto ao oleo em si, utilizo um que me ofereceram nos anos mas nao presta nao mas como foi de borla ihihihi^^

L.Delgado escreveu:: Já pesquisei bastante e cheguei à conclusão que o WD40 não afecta os O-Rings... Vi inclusive um teste em que puseram os O-rings dentro de copos com vários produtos (WD40 sendo um deles) e não afectou os O-rings nem a curto nem a longo prazo.

E pronto já aprendi mais uma coisa! Very Happy

mesmo assim o petroleo fica mais barato! Cool

So uso o petroleo para limpar as coisas mais dificeis

RAMMSTEINER escreveu:: E pronto já aprendi mais uma coisa!
mesmo assim o petroleo fica mais barato!

Se fica mais barato, entao yah, usa o petróleo. Smile

Mas eu gosto mais do cheirinho do WD40 vitória!

L.Delgado escreveu:: Se fica mais barato, entao yah, usa o petróleo.

Mas eu gosto mais do cheirinho do WD40

Ainda vou experimentar um dia destes...

RAMMSTEINER escreveu:: Ainda vou experimentar um dia destes...

Nunca usei petróleo para limpar a corrente da mota... Depois diz qual dos dois limpa melhor :p

Eu uso Wurth - HHS Dry Lube:

http://www.wurth.pt/catalogos/WPT_FIRMA_OUT/blaetterkatalog/index.php?startpage=436

Antes de usar o lubrificante passei para aí 40 min a 1 hora a limpar o óleo da corrente e as impurezas com este Wurth - HHS Clean:

http://www.wurth.pt/catalogos/WPT_FIRMA_OUT/blaetterkatalog/index.php?startpage=438

nunca te esqueças de ir dar uma voltinha para aqueceres a corrente antes de meter o lubrificante!

Abraços!

PS: São um pouquito caros os produtos mas acho que da Wurth fica-se sempre bem servido!

como se faz para limpar a corrente? é só meter WD-40 e depois deixamos secar ou?

franks escreveu:: como se faz para limpar a corrente? é só meter WD-40 e depois deixamos secar ou?

dás-lhe com o wd40 e com um trapo ( ou pincel mais trapo se fores minucioso) tentas limpar ao máximo os elos, quanto mais limpos melhor!

franks escreveu:: como se faz para limpar a corrente? é só meter WD-40 e depois deixamos secar ou?

Se precisares franks tenho um cavalete para a mota!

também queria ver se comprava um! quanto custam?

franks escreveu:: também queria ver se comprava um! quanto custam?

Vou te ser sincero... não me lembro... Comprei-o na Honda da Lousã...

Universais cerca de 40€

Parra tenho de combinar contigo para ver como fazes isso...cada vez que leio a malta a falar de "mecânica" "manutenção" sinto me mais burro e Shocked

porque não percebo mesmo nada pá...

pronto a dias fui no meu mecanico logo depois de ter passado para ai 1hora
a mimar minha menina dando banho limpando tudo direitinho...
Quando cheguei la conversa puxa conversa e o Telmo (meu mecanico)
diz que tem la algo mesmo bom que remove toda a porcaria que fica de
oleo e afins... Bem ele coloca o produto na minha moto eu nem sabia
que o meu kit de transmiçao era prateado... ia jurar que aquilo sempre
foi preto........
Este é o produto atençao que ele é um pouco corrusivo como tal é colocar e
passar com o jet de agua para sair nao precisa esfregar nem nada e ficaram
de boca aberta como eu e alguns que la tavam ficamos... Nao se esquecam
que nao podem deixar ficar muito tempo é mesmo o tempo de colocar e tirar.

lubrificar a corrente. 11062013001

encontram isso nos supermercados junto do liquido para a loiça, cenas
para lavar o chao e afins. este produto a base serve para lavar os fornos.

Esse é do melhor para lavar as jantes do carro!

sendo tao corrosivo nao fará mal à corrente? dá um pouco de trabalho mas um petroleozinho e um pincel fazem o mesmo efeito. pelo que sei as correntes têm borrachas.

hen tbm nao é assim taooo eu tenho limpado sempre com ele agora
e como ja disse tinha cenas que achava que eram pretas afinal tem
outra cor... e se desse cabo das motos achas que o mecanico me
falaria de tal coisa e fazia igual nas dele?... acho que nao...

Boas noites malta.
Não querendo passar a publicidade ate porque desconheço o produto em questão.
Fica aqui um link para limpeza e lubrificação da corrente.
A técnica é boa e a, ideia do macaco no apoio para quem não tem cavalete é muito bom.
Os produtos, cada um usa o que tem, no meu caso uso petróleo para lavar a corrente e um lubrificante com teflon.
https://www.youtube.com/watch?v=4uDIQ-NC0Cw&feature=youtube_gdata_player

Espero que ajude a malta a manter as correntes limpinhas hehehehe pirat

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lubrificar a corrente.

lubrificar a corrente.

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