Só usei os Pilot power que são muito parecidos aos 2CT nada a apontar na minha mota, mas conheço quem os tenha tido em 1000cc e não tenha gostado.
Apesar de não ser muito é o pouco que posso falar do pneu.

Tiago os Power One só tem um pequeno problema, demoram um pouco a aquecer mas depois agarram muito bem, se bem que não gostam de agua...

powerslide escreveu:

eu já há muito k uso o pilot power 2ct na vtr...!!! e não tenho razão nenhuma de queixa...!!!



eu faço uma condução para o puxado por ixo se tenx uma condução mais relax acho k não vais ter problem's...!! se não ussas muito os cantos do pneu é melhor é o 2 ct para te durar mais..!
agora k só uso a Vtr quando tá mesmo só sol vou meter uns power one..!! pessoal daqui já usou..?? o k dizem..??

Boas, uso esses pneus à 3 anos e já parti um cotovelo e a mota a pala deles lol contras, custa a aquecer, chegas ao ponto de ires a curvar e sentires a frente e ir embora, não podes abusar nas primeiras curvas, mas tens uma boa percepção de quando te podes esticar, e na agua são mesmo um perigo, a favor, depois de quente agarram muito bem e em praticamente em todo o piso, tinha os pilot power 2ct antes destes, e depois de quente se trava-se forte a entrar numa curva, ou em aceleração em alcatrão mais manhoso o pneu escorregava, coisa que com estes é mais dificil, e a duração, faço 2 a trás e 1 a frente, e normalmente faço à volta de 8mil com o pneu traseiro, o que para um pneu destes, a meu ver não é nada mau.

1 abraço

Só poderei falar realmente dos Pilot Power.. e não são so 2CT...

Montei novos há cerca de 15 dias, fiz 300km de imediato com chuva pelo meio e rolei sempre entre os 80/120, em estrada nacional. No segundo dia, foram para dentro do autodromo, para um curso de condução, onde realmente senti que bastaram duas voltas ao circuito para começarem a agarrar, e depois não tive mais problemas (até porque rocei com a piseira no chão e a mota não me fugiu, agarrou-se bem).

Portanto tenho a dizer bem deles. Para o andar na estrada, a ver vamos. Espero fazer mais de 6K km's com eles (trás).

Parra09 escreveu:

Sim nem pode segundo o livrete

Parra fala com o N-kor cá do forum arranja-te os pneus mais em conta os mesmos por valores melhores e poderá aconselhar-te pneus.

Eu só tive Bridgestone BT016, BT016-PRO, BTS20 (evolução dos BT016-PRO) e digo-te os S20 aquecem rápido, agarram que se fartam =D e têm uma grande durabilidade.

GOMES...X2 LOL

Adri escreveu:

Eu quando troquei os pneus, tive indeciso entre os BT16 e os Pilot 2CT.

A maior diferença que tem entre os 2 segundo a pesquisa que fiz, os Pilot demoram um pouco mais a aquecer e tem uma formato mais em "V".
Tirando isso, eram muito idênticos tanto a nível de duração como performance.
Claro que a duração deles... depois vai da condução de cada um!

Que diferenca faz ser em V?

por norma o angulo do pneu mais em V torna o mais rapido nas transiçoes de curva e ataque inicial, e um pneu mais acahata tipo cogumelo da um feeling mais plantado mas exige mais força nas transiçoes e inserçoes em curva

Janeco, explica-me como se fosse muito burro, eu não sou piloto, achas que isso fará alguma diferença numa pessoa como eu? lol tal como disse e mais para uns bons passeios, umas curvas mas nada de conduções superdesportivas. Qual o estilo de pneu que seria melhor, em V ou Cogumelo?

basicamente quem é gajo de andar a curvar a rossi prefere em V pois sao propositadamente mais instaveis de maneira a serem mais ageis, se passeias e queres um feeling de estabilidade entao um perfil mais arredondado ou em cogumelo seria bom

Epa entao os 2ct não são os mais indicados, e eu que andava meio inclinado para eles lol

opa tenho uns power pure que nao devem ser muito diferentes e so posso dizer bem a todo o nivel, apenas tem cuidado com as pressoes que ja ouvi dizer que alguns michelin com pressoes mt baixas começam a sofrer scalping xd nao encontro a palavra em portugues mas deve ser algo como tirar o escalpe xd

Epa eu basicamente quero um bi-composto, parece-me o mais indicado para aquilo que eu quero, boa duração no meio e umas curvas jeitosas

ya em termo de kilometragem a michelin tem sido muito generosa pelos feedbacks que oiço, vai para os michelin sao muito bons, opa tb tamos a falar de um consumivel da mota se dps quiseres experimentar outros força tens tempo mas ya os michelin enquadram se no que queres

Nice

Tls666 escreveu:

Boas, uso esses pneus à 3 anos e já parti um cotovelo e a mota a pala deles lol contras, custa a aquecer, chegas ao ponto de ires a curvar e sentires a frente e ir embora, não podes abusar nas primeiras curvas, mas tens uma boa percepção de quando te podes esticar, e na agua são mesmo um perigo, a favor, depois de quente agarram muito bem e em praticamente em todo o piso, tinha os pilot power 2ct antes destes, e depois de quente se trava-se forte a entrar numa curva, ou em aceleração em alcatrão mais manhoso o pneu escorregava, coisa que com estes é mais dificil, e a duração, faço 2 a trás e 1 a frente, e normalmente faço à volta de 8mil com o pneu traseiro, o que para um pneu destes, a meu ver não é nada mau.

1 abraço

Tls666.... estás a falar de pneus novos..?? essa parte de teres partido um cotovelo e a mota por acaso não foi com pneus usados de TD..??
para ele aquecer melhor nada como andar com uma pressão mais baixinha...
chuva.... não é a minha intenção...!!

powerslide escreveu:

Tls666.... estás a falar de pneus novos..?? essa parte de teres partido um cotovelo e a mota por acaso não foi com pneus usados de TD..??
para ele aquecer melhor nada como andar com uma pressão mais baixinha...
chuva.... não é a minha intenção...!!

Boas, sim o pneu traseiro era de TD, alias todos os que ponho andaram lá, nunca tive problemas, foi mesmo parvoíce minha de certeza, digo isto pq não me lembro do acidente, mas o curva que é, é a típica escorregadela de traseira e puff

1 abraço

Tls666 escreveu:

Boas, sim o pneu traseiro era de TD, alias todos os que ponho andaram lá, nunca tive problemas, foi mesmo parvoíce minha de certeza, digo isto pq não me lembro do acidente, mas o curva que é, é a típica escorregadela de traseira e puff

1 abraço

já explica alguma coisa... se é coisa k não uso é pneus usados..!! nem o aconselho a ninguém...!!
digam-me o k disserem quando olho para os cantos dos pneus azulados só imagino o calor k aquele pneu deve ter levado... e k aquela borracha já não deve ter a qualidade k tinha à muito...!!!

boas malta, ja agora o que tem a dizer dos sportsmart ?

So ouço falar bem, dunlop tem sido sempre uns bons pneus

Boas malta, aproveitando este tópico e visto que é a primeira vez que vou mudar de pneu a minha porca, queria saber qual o pneu que me aconselham para um uso diário normal e de vez em quando fazer umas curvas na serra,  o meu problema é que não quero um pneu que vá a vida em 3mil km mas tb não quero um que faça 6mil ou 7mil e não agarre grande coisa, quero assim um meio termo. De momento tenho michelin pilot power one a frente e atrás, a frente ainda tem bastante piso, o de trás é que já foi a vida, estou muito contente com eles mas o de trás desapareceu em pouco tempo ...

Eu só meto sportsmart! amanhã já deve estar montado

ferrugem esses quantos km duram ?

diogobsousa escreveu:

ferrugem esses quantos km duram ?

 Cerca de 9000kms ainda faziam mais uns pouquitos mas ja apareceu a malha

hiii 9mil km é brutal, é mesmo disso que preciso ...mas esse é o Dunlop Sportmax Qualifier?

Eu meti agora os Michelin pilot power, não tenho queixas para já, mas ainda nem lhe tirei a goma toda xD