Há algumas semanas atrás duas imagens provenientes da fábrica da Honda na Tailândia, mostravam duas novidades do maior fabricante de motociclos do mundo. Um dos modelos era uma naked e, o segundo modelo, assemelhava-se bastante com a atual CBR600RR, mas claramente parecia ser menos “agressiva”.

Esperava-se que a Honda desvendasse estas novidades no Salão de Colónia – Intermot, mas a realidade é que nenhuma das motos apareceu no stand da marca japonesa no certame alemão.

Agora, a Honda Europa anunciou que brevemente irá apresentar uma nova desportiva que será utilizada na European Junior Cup, categoria de promoção de novos talentos e que faz parte do Mundial de Superbikes como corrida de apoio ao programa principal.

Já conhecida como CBR500, esta desportiva de média cilindrada vai substituir a KTM Duke 690 Track utilizada neste mesmo troféu durante a temporada que agora terminou e, será uma forma bastante acessível para os mais jovens pilotos do motociclismo mostrarem a sua mais valia, pois a Honda irá fabricar esta CBR500 nas suas instalações na Tailândia, mantendo os custos de produção em níveis baixos.

Quanto à moto em si, aos poucos vamos conhecendo algumas das suas especificações da versão de estrada. A CBR500 dará uso a um motor bicilíndrico paralelo de 470 cc com refrigeração por líquido, ao qual está acoplada uma transmissão de seis velocidades. A potência será de 48 cv e o peso a seco é de 182 kg, atingindo os 195 kg a cheio.

A velocidade máxima da nova Honda CBR500 é de 170 km/h e, apesar deste ser um modelo que vai ficar inserido no catálogo de desportivas da marca japonesa, a CBR500 vai ser bastante mais confortável do que a mais agressiva CBR600RR.

A estreia mundial da nova Honda CBR500 está marcada para o Salão de Milão – EICMA em Novembro próximo.

Fonte: motociclismo

muito pesada, e com pouca potencia para o tamanho do motor, posso estar a ser muito exigente, mas contando que vejo CB500 mais antigas a terem mais potencia, atingirem mais velocidade e pesarem menos =S fico reticente

KaraPau_GT escreveu:

muito pesada, e com pouca potencia para o tamanho do motor, posso estar a ser muito exigente, mas contando que vejo CB500 mais antigas a terem mais potencia, atingirem mais velocidade e pesarem menos =S fico reticente

Exactamente o que pensei..

motas n se tratam so de peso potencia... e estamos a falar de uma moto para

Citação :

European Junior Cup

eles ja sao tolos por eles mesmo n precisam de mais xD

pois, mas assim só um parvo é que compra, atao mais vale comprar a cbr 250, gasta menos e anda o mesmo, ha e pesa menos

se eles n mexem nas motas ate tinhas razao

se fosse mais leve poupava mais combustivel... mas pronto eles é que sabem

Vais ser uma uma CBR com o motor duma CB500 com catalizador...
Sim porque a CB500 tem 57cv e dá 190km/h em recta.

Só nao acredito que a nova CB500/CBR500 venha só a dar 170kmh...isso é a velocidade de ponta da CBR250R que se encontra à venda e tb tem catalisador... Acredito que a nova venha a ter valores proximos dos 200kmh pois pelo que li algures é uma tentativa da Honda de retirar clientes à kawasaki com os modelos ER6N/F.

Se assim for talvez possa pensar em mudar-me para a Honda... que certamente será mais económica... e a ver pelos preços da CBR125R e CBR250R terá um preço muito bom!

Ferrugem a Cb500 tambem parece estar muito louca, eu como tenho assinatura da Motociclismo lli a notice e nessa noticia tinha as 2 fotos tiradas de dentro da fábrica, e está pelo que vejo 5 estrelas.

Quanto à CBR 500 tb fiquei assim um bocado nakela que a 250 aatingia 170 km/h, perguntei ao teofilo e ele disse que a 250 atinge essa velocidade bem embalada, e que a CBR 500 vai chegar aos 170 km/h num tirinho tb disse que a Honda está a investir nas motas para serem mais económicas não se pode ter td andar bem e a mota gastar pouco, mas vamos ver o que eles dizem quando apresentarem a mota

algumas fotos apanhadas

se for parecido o aspecto final até nao é feia

FOTOS:

tenazinha escreveu:

Ferrugem a Cb500 tambem parece estar muito louca, eu como tenho assinatura da Motociclismo lli a notice e nessa noticia tinha as 2 fotos tiradas de dentro da fábrica, e está pelo que vejo 5 estrelas.

Quanto à CBR 500 tb fiquei assim um bocado nakela que a 250 aatingia 170 km/h, perguntei ao teofilo e ele disse que a 250 atinge essa velocidade bem embalada, e que a CBR 500 vai chegar aos 170 km/h num tirinho tb disse que a Honda está a investir nas motas para serem mais económicas não se pode ter td andar bem e a mota gastar pouco, mas vamos ver o que eles dizem quando apresentarem a mota

se anda pouco, e gasta pouco não é uma R. ponto

KaraPau_GT escreveu:

se anda pouco, e gasta pouco não é uma R. ponto

Fazendo um bocado de OffTopic... é como aqui ao lado no Stand da Renault...
Têm lá um Clio GT! 75cv... mas é um GT!

gixxer eu tava a fallar desta



tá muito louca por sinal

e a "cbr500" tambem em branco fica muito louca


e como eu disse Karapau, foi a opinião do Teofilo, eu tambem tou um bocado como todos às escuras, só podemos ter a certeza quando eles a mandarem para o mercado e virmos as especificações

tenazinha a olhar assim para essa a 1ª vista e o pouco que se ve até parece que finalmente puzeram a CB com linhas mais agressivas e modernas ... sim que para mim a cbf 500\600 deixou uma beca a desejar ... SportSilva na paz se é que ainda a tens loll

sempre preferi A CB500 máquina de guerra!!!

Partilho a mesma opiniao do 2LOW, certamente que deve de dar mais que 170, tera um preço muito competitivo, umas linhas modernas e muito economica, sera uma mota para estar ao serviço de quem quer poupar e gosta de andar de mota para fazer muitos quilometros!

Ao que parece e segundo o que o Teofilo disse o gajos da Honda estão a reduzir o consumo ao máximo

http://www.motociclismo.pt/index.php?option=com_content&task=view&id=5767&Itemid=51

P.S: A Cbr 500 está mesmo louca

Resta saber é se todas têm um bom computador de bordo com mapas

cada ver mais perto de um lancamento e mais um modelo...uma copia do crossrunner com o mesmo motor de 500cc
espectaculo mesmo
http://gridmotors.blog.br/2012/10/25/flagra-nova-honda-cbr500-cb500x-e-cb500r-2013/#

Não me convence muito a mota|

Cbr500 irá ser com base na Cbr250 ! É tal e qual, apenas muda a frente e claro a parte mecânica.

Citação :

A velocidade máxima da nova Honda CBR500 é de 170 km/h

Com a minha Cbr250R cheguei aos 159km/h e ela desenvolvia mais se não tivesse que abrandar o andamento por causa do carro a frente.
Tudo bem, que é fabricada para correr na European Junior Cup, mas não ha justificação em coloca-la no mercado, simplesmente quem for comprar isso é burro, porque pelo preço ou comprasse uma Cbr600F ou uma Cbr250R.

tenho a certeza que nao vai dar so 170

André Pereira escreveu:

Tudo bem, que é fabricada para correr na European Junior Cup, mas não ha justificação em coloca-la no mercado, simplesmente quem for comprar isso é burro, porque pelo preço ou comprasse uma Cbr600F ou uma Cbr250R.

Eu compraria, tendo em conta que ela desenvolve mais rápido que a 250, e não gasta tanto como a 600F temos aqui um meio termo que por acaso me agrada, e segundo o que a Honda está a fazer que foi confirmado quer pelo Teofilo quer pelo link que eu meti é que eles estão a apostar no consumo eu axo que fazem muito bem, e não é bem assim só quem fôr burro é que a compra, eu concordo plenamente com o Denver que diz que não vai dar só a velocidade que foi dito que dava, se calhar a CB500R e a CB500X, mas não axo que a CBR500 dê só isso para alem dos consumos porque pelos mistérios que eles estão a fazer devem por as outras marcas "Knock Out"

tenazinha escreveu:

devem por as outras marcas "Knock Out"

a pois é mesmo
Honda esta sempre a frente no mercado , e vé a realidade de hoje em dia

ate pode vir limitada a 170 para manter consumos aceitaveis e quem quiser mais mete um gpack

se viesse com mapas, era muito mais prático