Leitão escreveu:

Se te referes a vitórias claro que sim, mas voltamos à mesma conversa, se tivesse uma equipa melhor talvez não fosse assim. Mas em relação à construção de carreira, penso que tem dado provas suficientes de que é um bom piloto. Ou achas que não? Como é que podes ficar surpreendido com a aposta num piloto que tem dado provas de que é capaz de lutar por um bom lugar no pódio/campeonato? Ou é apenas porque não acreditas nele?

Oh pá, claro que é um bom piloto. Só o facto de estar disputar o mundial já diz tudo.
É um bom piloto colocado no primeiro terço dos pilotos de Moto 3. Mas há lá melhores pilotos.
Talvez eu tenha ficado com grandes expectativas quando o comecei a acompanhar nas Metrakit e esperava logo no primeiro no de Moto 3 que ganhasse o campeonato. Depois com o passar do tempo fui percebendo que é isso mesmo. Um bom piloto que nunca será o melhor nem nunca fará a diferença.
Neste momento entendo a escolha da KTM como uma escolha num "veterano" da classe e na continuidade do piloto.
Para mim o objectivo de qualquer puto que entra no Moto 3 é ganhar e subir rápido de categoria. O Miguel está a passar ao lado disso.
Claro que é um bom piloto mas devia ter feito mais.

jam escreveu:

Para mim o objectivo de qualquer puto que entra no Moto 3 é ganhar e subir rápido de categoria. O Miguel está a passar ao lado disso.
Claro que é um bom piloto mas devia ter feito mais.

Perfeitamente de acordo, este salto já vem com 1 ano (para não dizer 2) de atraso. O salto este ano já devia ser era para o Moto 2 .

Bem sem ovos nao fase mos omeletes certo, para o ano tens de lhe dar o beneficio e ai sim, se nao ganhar podes dizer a boca cheia que ele e um bom piloto mas e como os outros (banal)...
Esta e a minha opiniao e nao querendo ser nacionalista penso que o puto (19 anos) tem valor e vai esta na ultima hipotese para o ano que vem de vencer e convencer para depois na moto2 conseguir uma boa equipe porque se nao acaba sem la chegar ou se chegar vai ser apenas mais uma mesmo...

Não nos podemos esquecer que o Miguel não tem estado em grandes equipas, tem ajudado a Mahindra e evoluir, e somente este fim de semana após cair e quando andava no grupo a lutar pelo pódio é que foi ultrapassado no Mundial pelo Brad Binder que também tem motores Mahindra.

Pessoalmente gosto bastante do Oliveira, acho um excelente piloto, capaz de ser muito rápido e tirar partido 200% da (fraca) mota que tem, talvez por isso mesmo, comete mais (demasiados) erros que ao fim ao cabo o fazem perder pontos importantes.

ZéPiqueno escreveu:

Não nos podemos esquecer que o Miguel não tem estado em grandes equipas, tem ajudado a Mahindra e evoluir, e somente este fim de semana após cair e quando andava no grupo a lutar pelo pódio é que foi ultrapassado no Mundial pelo Brad Binder que também tem motores Mahindra.

Pessoalmente gosto bastante do Oliveira, acho um excelente piloto, capaz de ser muito rápido e tirar partido 200% da (fraca) mota que tem, talvez por isso mesmo, comete mais (demasiados) erros que ao fim ao cabo o fazem perder pontos importantes.

O Miguel entrou no Moto 3 com a melhor moto da época.

Sim estava com uma Aprilia, mas a equipa também é muito importante. 

No entanto, ficou em 14 na classificação geral sendo um estreante, e não nos podemos esquecer que as 4 ultimas provas a equipa não participou porque não tinha fundos.

Acredito que se ele para o ano se ele for consistente e não tiver os "azares" que esteja no final da época a lutar por ser campeão.