Matricular Moto de TRACKDAY

pois é pessoal, a minha questao é mesmo essa, o que é preciso fazer e pagar para matricular uma mota de 2006 que nunca teve matricula e sempre andou em trackday? e cujo unico documento que tem é a factura de compra num stand honda.

obrigado e hellpp

Possivelmente, IPO tipo B?

DavideVTR escreveu:: Possivelmente, IPO tipo B?

acho que nao é assim tao simples, tem de ir nao sei onde fazer um teste de ruido, depois IPO B, depois ja me disseram que possivelmente terei de pagar o valor do ISV, que sao uns milhares, que a mota nao pagou quando saiu do stand, etc

pensei que o melhor talvez fosse comprar os documentos de uma acidentada

O meu conselho e ires onde ela foi comprada e eles resolvem-te isso, mas vai sair caro pois tens de pagar uns impostos e ais umas coisas.
Informa-te bem porque o mais certo e nao valer a pena.

Doc_Daniel escreveu:: O meu conselho e ires onde ela foi comprada e eles resolvem-te isso, mas vai sair caro pois tens de pagar uns impostos e ais umas coisas.
Informa-te bem porque o mais certo e nao valer a pena.

pois o meu medo é ter de pagar esses tais impostos, quando se tras uma mota matriculada noutro pais da UE acho que nao fica assim muito caro, mas neste caso ja me disseram q tenho d pagar uns milhares de euros em impostos

tanta cbr por ai, nao ha uma 600rr acidentada que venda documentos?

O que nao falta ai sao motas estampadas para venda podem e nao estar ao preço que queres dar.
So se tiveres a sorte de alguem a vender as peças todas e te venda so o quadro, mas um quadro direito e legal vale muito dinheiro, sabes que muita gente procura isso depois rouba-se ou compra-se uma roubada e esta feito uma mota legal e barata.

pois, mas eu queria mesmo era so os documentos, encontrei um gajo q vendeu ha dias os docuemntos de uma 1000rr, eu queria assim mas a 600. seja como for, vou desistir da ideia

E ias martelar o quadro?
É que numeros martelados também não é muito legal...
Se te virem que os numeros foram aterados ou se não baterem certos com os documentos é uma carga de trabalhos.

Caro Karapau, existem assuntos que não devem ser discutidos aqui no forum!!!

ATENÇAO: O CBRPORTUGAL NÃO SE RESPONSABILIZA PELOS COMENTÁRIOS.

ok, podem apagar

se isto fosse um país como deve de ser em que um gajo liga-se para um IMTT; para uma alfandega e para uma loja do cidadao e soubessem explicar as coisas, mas nao, nem sequer sabem informar o que um gajo tem de fazer para cumprir a lei, eu nao tinha de perguntar aqui

seja como for, ja desisti da ideia, isso é pa quem tem dinheiro pa enterrar em impostos aqui na roubalheira land

PODEM APAGAR

karapau, se quizeres uma 600RR, com documentos, toda legar e sem "marteladas" a minha está a venda.
E olha que as pretas anda mais!!!!

CBR666 escreveu:: karapau, se quizeres uma 600RR, com documentos, toda legar e sem "marteladas" a minha está a venda.
E olha que as pretas anda mais!!!!

haha, e bem bonita que a tua menina está 666, mas eu nao ando propriamente atras duma 600rr, interessei.me por um negocio por parecer um bom negocio, mas ja vi que me vai sair mais caro que uma em segunda mao e legal

aliás, eu nem sei que mota comprar xD, a questao é mais essa xD

Karapau eu entendo a tua logica. pelo preço 1500€ e mais uns trocados ficavas com outra mota ou mesmo vende-la

Mas não te esqueças que uma mota de TD tem um desgaste enorme

nao eram 1500, era menos, mas yh, nao estou para ai virado já, mais vale juntar mais uns trocados e comprar uma mota que goste realmente

então para umas brincadeiras essa mota esta a bom preço

ihihihihi Oh Karapau se quiseres eu arranjo-te um quadro em muito bom estado e com documentos fica-te na casa dos 5 mil euros e tras bonus vem completa pronta a andar.
isto se eu quisesse vender a minha mota claro.
agora a serio esquece mas e isso e investe numa 600 que gaste pouco pois para curtir e para o que vais precisar dela o melhor e mesmo olhares pros consumos e comprares uma coisa barata e que ainda aguente uns kilometros.

se quiseres uma Vmax 1200cc 1992 na casa dos 2000€ diz tem muitos poucos kilometros mas bebe gasolina e oleo que vou-te contar, se assim nao fosse nao estaria guardada na garagem. Smile

e ja te disse que te empresto a minha mota ao fim de semana e quando quiseres. depois nao vais querer e outra mota sem ser uma RR, enfim.

Dragon-dragon escreveu:: Karapau eu entendo a tua logica. pelo preço 1500€ e mais uns trocados ficavas com outra mota ou mesmo vende-la

Mas não te esqueças que uma mota de TD tem um desgaste enorme

enorme desgaste?

ehehehehehehe...tem o desgaste que qualquer mota tem.

Se calhar até são melhor tratadas que as de "estrada".

A minha CBR troca oleo com mais frequencia que a VTR.

faz 1000m a fundo (rectas em pista), enquanto que uma mota "normal" é capaz de fazer AE a fundo durante muitos km's...

A minha CBR não tem documentos, apenas tem uma factura onde está o numero de quadro. Para pista é um brinquedo interessante.

Se fosse para andar em estrada....e tivesse documentos, valia quase o dobro que eu estaria disposto a vender... Wink

Também tinha custado mais do que custou....

eventualmente... Smile

ehehehehehe...

Mikaspt escreveu:: se quiseres uma Vmax 1200cc 1992 na casa dos 2000€ diz tem muitos poucos kilometros mas bebe gasolina e oleo que vou-te contar, se assim nao fosse nao estaria guardada na garagem.

e ja te disse que te empresto a minha mota ao fim de semana e quando quiseres. depois nao vais querer e outra mota sem ser uma RR, enfim.

epa eu nao sei mesmo que mota comprar, ja te disse que experimento isso, é so convidars.me, quem sabe ate gosto

KaraPau_GT escreveu:: epa eu nao sei mesmo que mota comprar, ja te disse que experimento isso, é so convidars.me, quem sabe ate gosto

se tiver por ca este fim semana vamos as bifanas tu vais na minha RR que eu nem que va de vespa ducati agusta vmax seila nao falta e motas la na garagem Smile