Se fosse a ligar a comparativos teria comprado a R1 de 2009 a 2012 mesmo querendo ficar por uma Yamaha.
Mas nem essa me convence.

Actualmemte todas as marcas andam taco a taco nas propostas para o consumidor.
Pelo que se impera o gosto pessoal no acto final da escolha.
Provalmente nos comuns mortais nunca iremos explorar todo o potencial que as maquinas nos oferecem.
Mesmo que recuemos 2 décadas, as maquinas da altura suplantam as nossas capacidades. E estas mais recentes então, nem se fala.
De louvar a evolução ciclistica, travagem e conforto. Mas de motor... Haja kit de unhas.

se a r1 ganhasse ai sim era um comparativo a serio!!

esses jornalistas que passao a vida a testar motos em pista e em estrada nao percebem nada do assunto..............

a malta que as ve no youtube e a passar na estrada é que percebe do assunto! 175cv numa r1?? esse banco de potencia ta avariado, se a marca diz que tem 182cv é porque os tem. a marca nunca mente!! nem os velocimetros!

Nada disso. A R1 esta longe de ser a perfeita.
Continuo a achar que a BMW esta a um passo a frente de todas as outras.
Ou não leste o que escrevi ou então só entes o que te apetece.
A vantagem dos comparativos vale o que queres que valha.
Não interpretes mal, mas por mim pudes ter a Mota que quiseres, eu tenho a que quero, mas não engulo um comparativo apenas... Tenho de ter outros mais para fundamentar o que leio.
Quantos comparativos já leste em que dão a vitoria a R1? Ou a S1000rr, ou a Zx10r ou até a GSXR?

Muitos e a resposta. Tal como este a CBR. Muitos.
Por isso os comparativos valem o que os jornalistas querem €€€€ que valham.
Fiz me entender.
Na guerra de Markting vale tudo para estimular as vendas.
O mesmo se aplica a Yamaha.
Tenho lido maravilhas deste ultimo motor da R1. No entanto já ouvi da boca de alguns pilotos de campeonato que este motor tb parte.
Prefiro acreditar em quem????
No jornalista que fez uns testes de um dia ou dois? Ou num indivíduo que corre com ele uma época inteira.
Por muito que me custe admitir esse mesmo piloto prefere a Suzuki K6 para andar a correr.

Estou a falar de um campeonato Nacional.


O Karapau e que tem razão, em cada forum monomarca existe um comparivo a favorecer a essa mesma marca.

Curtam a vossa maquina, e sejam felizes. O que interessa se e a melhor ou a pior?
Se para cada um de nos for a melhor, isso e que e importante.

tens toda a razao e concordo contigo, cada moto tem os seus pontos fortes e menos fortes, umas sao melhores em algums aspectos que outras mas no fim sao muito equilibradas no geral.

o unico aspecto que posso avaliar (porque nunca rodei em nenhuma..) é a estetica e os numeros de potencia, dois aspectos em que na minha opiniao a honda fica claramente em ultimo lugar... sem contar com as bicilindricas.

so nao percebo o porque de dizeres que nenhuma CBR tem argumentos para a tua R1...

dani escreveu:

tens toda a razao e concordo contigo, cada moto tem os seus pontos fortes e menos fortes, umas sao melhores em algums aspectos que outras mas no fim sao muito equilibradas no geral.

o unico aspecto que posso avaliar (porque nunca rodei em nenhuma..) é a estetica e os numeros de potencia, dois aspectos em que na minha opiniao a honda fica claramente em ultimo lugar... sem contar com as bicilindricas.

so nao percebo o porque de dizeres que nenhuma CBR tem argumentos para a tua R1...

Loooool
Só por dois motivos.

1- já referi que sou apaixonado pela R1.
2- porque e a minha.Looool

No fundo tenho as mesmas razoes que tu tens pela tua.

Mas no que diz respeito ao comparativo e analizando todos os modelos nem considero que as Japonesas sejam as melhores escolhas na relação qualidade/Preço.

Qual a Japonesa a utilizar a melhor marca de travões ou suspencoes sem ser numa edição especial?
Resposta: Nenhuma, quando utilizam promovem na como sendo uma edição especial e cobram mais por isso.
Quem oferece: Quase todas as marcas europeias.

Quem tem inovado no campo do ABS e controlo de traccao como oferta de tecnologia disponível para o mercado consumidor e ainda te oferece material topo de gama na sua oferta base.

Resposta: BMW

No entanto cada um compra o que quer, pode e gosta.
Mas apesar de tendocionalmente preferir Yamaha, não tenho os sentidos obstruídos, e sei ver que existe melhor, mesmo que esteticamente goste mais da minha R1.

A primeira R com ABS foi a Honda em 2008.

jam escreveu:

A primeira R com ABS foi a Honda em 2008.

Ainda hoje sai com o ABS na versão base?????

nepias.custa 1500 euros

mas olha ke kuando comprei a cbr , a bmw tambem nao trazia de serie e pelo ke li ate a nova panigalle so traz de serie na versao tricolore ,a susuki nemem opçao tem a yamaha sinceramente nao sei se traz
por isso poucas motas o trazem de serie, é ke isto dos açessorios rendem muita massa e tambem nem todos gostam de uma mota com abs

Citação :

é ke isto dos açessorios rendem muita massa e tambem nem todos gostam de uma mota com abs

ole!! 2x

Só conduzi até hoje uma Mota com ABS, e adorei.
Estou a falar da Honda Pan European.
A meu ver fantástica. Estou a falar do modelo de 2001. O novo modelo não conduzi ainda, mas acredito que tb seja fantástica.
Lembro me de vir a rolar em AE e ao aproximar me das portagens estanquei completamente o travão da frente como se tivesse vontade de sacar uma égua só para ver o comportamento da Mota. Digo muito sinceramente, fiquei surpreendido com a eficácia e a segurança com que parou em segundos e nem escorregou um milímetro que fosse em derrapagem.

dani escreveu:

se a r1 ganhasse ai sim era um comparativo a serio!!

esses jornalistas que passao a vida a testar motos em pista e em estrada nao percebem nada do assunto..............

a malta que as ve no youtube e a passar na estrada é que percebe do assunto! 175cv numa r1?? esse banco de potencia ta avariado, se a marca diz que tem 182cv é porque os tem. a marca nunca mente!! nem os velocimetros!

atençao que isso tem a ver onde e medido se a cambota de a roda. . .
as japonesas por norma sao medidas a cambota e as europeias a roda e dai a diferenca de 7cv do que a marca diz. . .
medido a roda perde sempre alguns cvs em relaçao a mediçao a cambota. . .

Boas,

Gostaria de dar uma opinião um pouco suspeita (é verdade), após ter sido proprietário de duas CBR´s 1000 (07/08) e de ser um apaixonado pelas motos japonesas confesso que de um modo GERAL a BMW (preço VS package) é (gostos pessoais á parte) presentemente superior. Só não admite quem nunca andou ou simplesmente é do "contra"!!!!

Cumprimentos

FR

FR1000 escreveu:

Boas,

Gostaria de dar uma opinião um pouco suspeita (é verdade), após ter sido proprietário de duas CBR´s 1000 (07/08) e de ser um apaixonado pelas motos japonesas confesso que de um modo GERAL a BMW (preço VS package) é (gostos pessoais á parte) presentemente superior. Só não admite quem nunca andou ou simplesmente é do "contra"!!!!

Cumprimentos

FR

Que dizia eu.????
Parece que a minha opinião não e tola de todo.

Experimentem a CBR 2012 e vão ficar surpreendidos.
Atenção que a minha anterior era de 2009 cheia de alterações e fica a anos luz da nova.

Bem eu aqui não posso dar opinião porque as únicas motas que experimentei foram a hayabusa do meu pai a zx10r do meu irmão e a minha Cbr.
Nao posso dizer de todas as 1000 cc da competição qual a melhor
Acho que também vai do estilo de cada um e do gosto.
A nossa é sempre a tal...
Eu amo a minha fireblade

Brunorr escreveu:

Bem eu aqui não posso dar opinião porque as únicas motas que experimentei foram a hayabusa do meu pai a zx10r do meu irmão e a minha Cbr.

Empresta me a tua familia

a malta das 2 rodas é toda família

Para mim a melhor sao TODAS por isso é que nos chamamos familia, a familia motard!! Porque só nos compreendemos esta paixao, por isso nao fiquem chateados porque todas sao boas!!!!

Nem mais cada um gosta do que gosta