Boas pessoal estou interessado em comprar uma destas motas,mas tenho algumas duvidas e gostava que me ajudassem,visto eu ja ter andado numa suzuki k5 e k7 tenho uma ideia do que é mas nunca andei na cbr 1000rr 08...podem me dizer alguem que ja tenha andado tanto em suzuki cm em honda quais as diferenças?? A suzuki puxa mt bem.a cbr é parecida ou nao tem nda a ver.

Só andei numa K5, mas durante pouco tempo, não tenho grande base de comparação. A 1000RR 08+ também puxa bem, aliás, qualquer 1000 recente puxa bem, é mesmo uma questão de gosto. O ideal era conseguires experimentar uma, e quase que aposto, que se experimentares vais gostar, resta é saber se gostas mais ou menos que a GSXR.

o que procuras? gostas de curvar ou de dar lenha na AE?

cbr sem duvida..

é dificil pk gosto de ambas as coisas tanto de curvar cm dar lenha em AE,o que me fascina nas suzukis que andei é a resposta que aquilo tem ao puxar uma 2,3 é brutal mesmo,aquilo é bruto,visto que venho de uma 600 e nao andei em mais nenhuma 1000.a minha duvida é a cbr tb puxa assim bem ou nao tem nada a ver???

Claro que puxa... mas isso é como te disse, qualquer 1000 recente puxa... As GSXRs não são "especiais"...

F1CT1C10U5 escreveu:

Claro que puxa... mas isso é como te disse, qualquer 1000 recente puxa... As GSXRs não são "especiais"...

a cbr não é tao bruta como as gixer a meter o power na roda.. ou seja é mais segura, ainda para mais para quem nunca teve uma 1000. mas isso é a minha opniao que prefiro a cbr pela sua fiabilidade, estabilidade, comportamento em curva e encaixe.

nao concordo, tem mais "força", mais binário que a gsxr, basta ir para a estrada ou ver um gráfico, mas nao é uma coisa por aí alem, conta mais o kit de unhas que a mota como em quase qualquer situacao e mesmo tendo mais binário eu nao consigo tirar proveito da mota como pessoal que vejo.

isto já testei com K7 mas depois perde em ponta e quando se tem uma transmissao como a de origem nao há milagres porque corta muito cedo. a gsxr em ponta anda mais mas até meteres a sexta nao ficas atrás.

a minha esgota 5ª aos 298, meto a sexta e é uma mudança curtíssima, passado um bocadinho corta logo. já as gsxr têm uma transmissao mais longa e tendo estrada ficam a frente. e quanto as gsxr nao sei mas a cbr corta as 13000.

o conceito da 1000rr foi mesmo fazer uma mota ágil, com centro de gravidade baixo e boa em pista daí terem apostado em binário e um médio regime fortíssimo o que faz dela isso mesmo, e se fores ver comparativos (que valem o que valem) vais ver que em pista até 2010 é raro o comparativo no qual nao ganha.

mas isto sao tudo papos e sugiro que compres a que gostas mais e na qual encaixes melhor porque seja com uma ou com outra vais ficar bem servido.

dizem que as GSX-R "andam mais", mas sinceramente não acredito nisso, a CBR 1000RR a partir de 08 anda muito também, não tanto como a GSX-R, mas dizem que as GSX-R travam menos do que as CBR.
esteticamente, prefiro a GSX-R, mas só a partir da K7 (duas ponteiras).

assim azulinha com 2 ponteiras do aço fica mesmo top e é o unico modelo onde acho que fica mais bonito sem espelhos ^^

RicardoP escreveu:

assim azulinha com 2 ponteiras do aço fica mesmo top e é o unico modelo onde acho que fica mais bonito sem espelhos ^^

nem mais, a que eu gosto mais é principalmente a K9, grande bicho a mota

O karapau ta a vender a gsxr dele

ora.. e dizer que a gsxr é bruta.. é porque não andaram na kawa.. isto muito sinceramente.. é aquela que gostares mais.. porque de resto vais bem servido com todas!

BOAS amigos , se vamos falar de velocidade de ponta susuki e kawasak anda mais , mas se o jovem procura uma 1000 equilibrada e mais fiavel em todos os senarios para mim é cbr.. mas claro como ja referiram o kit de unhas é que conta, ja vi 600rr a dar rato a 1000rr em senarios de curvas, abraço

Aqui vão os meus 50 cents, eu tenho uma 1000 K7 e tenho essa porque é a que gosto!!!
Em relação a binário e velocidades, podes ficar descansado que não vais explorar tudo o que um animal daqueles dá a não ser a direito!!!
Por isso escolhe a que mais gostas!!!

VAmo la essa historia de Cbr vrs GSX ta parecendo mais a guerra entre homem e mulher... Nas fotos tem a minha branquinha e a GSX de um amigo.. Normalmente saimos os dois cada uma na sua claro...
Bem opiniao de mulher... Cbr distancia de braços ate ao guiador maior que a da suzuki como tal se for uma pessoa baixa nao aconselho pois a cbr o deposito é mais longo. Suzuki muito mais pessada que a honda logo a manobrar parada custa um cadito mais... Conta km da suzuki ate em que mudança vai diz diz a gasolina que ainda tem, ponto morto e mais umas cenas^^... Conta km da cbr bem opa aquilo é um contakm sem mariquices te diz so km que vais a velocidade e acende uma luz na reserva e ponto morto... Ambas sao faceis de manobrar em andamento... Velocidade?? disparo de moto bla bla bla... Aprendes a conhecer a moto e logo ves que desde que gostes dela ela responde e faz aquilo que quizeres!!! so basta ter kit de unhas^^ no meu caso tenho dois^^
E o problema de pendura.... Nao sei se tens ou nao mas se tens pendura é muito melhor a honda... o banco da suzuki escorrega muito mais e se for uma moça que nem goste muito de andar de moto ai deixa de gostar de vez... andei a pendura com o meu colega na suzuki dele eu que sou uma boa pendura vi-me um pouco a rascar para me segurar o banco é mais fofo que a da honda tanto pendura como condutor mas escorrega muito mais...
Depois tem o mito que a cbr come oleo.... bem é normal que quase a chegar a altura de fazer a revisao precise de oleo mas pelo que vi da GSX do meu colega ele tambem teve de acrescentar oleo a dias...
Minha opiniao de mulher???? Sao motos compra a que mais gostares e nao por causa que alguem falou isto ou aquilo!!!
Olha meu caso... Eu queria comprar uma moto que acusa-se o nivel da gasolina, quando cheguei no stand vi a branquinha nem me lembrei de mais nada fiquei logo apaixonada e ponto final.

Tenho uma k5 antes de a comprar fui ver 1000rr andei nao duas...gostei mais da k5...epha sao gostos. Gostei mais da conduçao da gsx-r e a estetica axo mais atractiva que a 1000rr

Mas andaste na 1000RR 08+ ou 07-?

compra a que gostares mais. esquece o motor, esquece os travões, esquece tudo, sao todos bons e qualquer uma é melhor que o gajo que se senta em cima dela em 99% dos casos portanto o que interessa é que quando vás à garagem gostes daquilo que estás a ver e te sintas bem em cima dela.

LadyOfDArkness, a Gsxr 1000 k5/k6 é mais leve que a CBR 1000 RR 07. Pesa 166kgs a seco, que me lembre foi a primeira moto de fábrica a bater a relação cavalo por Kg.

Eu farto-me de ver uma cbr 1000 rr hrc, a papar suzuki's ....e digo-vos as vezes são 5 ou 6 suzuki's e ficam todos para trâs

oh filipe isso é verdade,mas eu tou a falar de origem,pq já sei que a cbr com uns toques fica andar tanto ou mais que as suzukis.....eu como já andei em suzukis e nunca andei em cbr por isso tenho as minhas duvidas de como é o puxar da cbr......mas já sei que se mexer todas andam bem:D

GT_IA escreveu:

oh filipe isso é verdade,mas eu tou a falar de origem,pq já sei que a cbr com uns toques fica andar tanto ou mais que as suzukis.....eu como já andei em suzukis e nunca andei em cbr por isso tenho as minhas duvidas de como é o puxar da cbr......mas já sei que se mexer todas andam bem:D

A cbr em questão pelo que sei só tá escape sem miolo .......... o dono diz que tá de '' origem '' nunca irei saber pode ter algo mais mas olhas pa ela e não vês nada..
As suzuki's é termis, é sem cat, com filtros de ar, power commander e afinações e olha a cbr passa

Mas compra a que gostares mais eu já andei nas 3 ''yamaha suzuki e cbr''.... e neste momento posso-te dizer 1º era a r1 depois a cbr e depois as suzukonas !!!

eu se fosse a ti ia para a honda, visto nao haver duvidas de sempre terem sido as motas que mais andam (lol) e todos sabermos que nunca avariam, nem sei como pões em questão que mota comprar

Dizem que há uma Honda que papa 5 ou 6 Suzukis, tem que vir logo a boquinha... lol

É que nem sequer se disse aqui que as Suzukis eram más nem que as Hondas nunca avariam, mas pronto, tem que vir sempre a boquinha, não é?